유리막 코팅- 시공 가격과 비밀, 유리막 코팅 전 확인해야 할 것

처음 차량을 구매하면 많이 하는 것이 바로 유리막 코팅입니다. 하지만 유리막 코팅 어떤 곳에서 받아야 할지 막막하고 가격도 천차만별입니다. 유리막 코팅, 폴리싱 광택 어디에 맡기는 것이 좋을지, 업체 잘 고르는 방법에 대해 알아 보겠습니다.

유리막코팅 – 시공 가격

유리막 코팅- 가격

아래는 보통 디테일링 샵에서 유리막 코팅과 광택 서비스의 대략적인 시세입니다. 시공가격은 중형차 기준입니다. 그리고 대형차는 중형차보다, 그리고 SUV차량은 대형차보다 10-20만원정 가량 추가된다고 알면 됩니다.

– 광택(폴리싱) : 40 ~60만원
– 유리막코팅 : 40 ~ 120만원
– 광택+유리막 패키지 : 80 ~ 170만원

 

유리막 코팅

특히 유리막 코팅은 사용하는 유리막 코팅 약제에 따라 가격 차이가 큽니다. 비싼 곳은 유리막 코팅 시공가격만 200만원이 넘기도 합니다. 가격은 참고만 해주세요.

 

유리막 코팅- 잘못 시공 받았을 경우

광택 결과

유리막코팅 시공시 폴리싱 작업을 같이 하는 경우가 많습니다. 폴리싱은 도장면을 깎아내어 흠집을 없애고 매끈한 도장면으로 만들어주는 작업입니다. 그래서 과도한 폴리싱 작업은 필요 이상의 도장면을 깎아낼 수 있습니다.

폴리싱을 잘못 시공 받았을 경우, 도장면이 너무 얇아져서 앞으로 폴리싱을 1~2회 밖에 할 수 없는 상태가 됩니다. 그렇기 때문에 숙련된 전문가에게 시공받는게 좋습니다.

 

유리막 코팅 결과

유리막코팅 시공 전에 도장면이 깨끗한 상태여야 합니다. 오염물 위에 유리막이 코팅이 되면, 오염물을 제거하기 어렵습니다. 이미 시공한 후에 오염물을 발견했다면 유리막 코팅을 깎아낸 뒤에 제거해야 합니다. 물론 재시공할 수는 있겠지만, 꼼꼼하게 확인하여 한번에 끝내는 것이 좋겠죠?

광택 및 유리막 코팅 – 합리적인 시공 업체 확인

유리막 코팅

합리적인 디테일링 샵인지 확인 할 수 있는 팁입니다. 첫번째로 실력이 검증되어 있는지 알아보세요. 경력도 매우 중요합니다. 경력이 높은 만큼 경험도 풍부하기 때문입니다. 또 폴리싱 협회에서 인정받은 디테일러인지, 수상경력이 있는지 확인하는 것이 좋습니다.

SNS를 운영하는 시공점도 많으니, 블로그나 인스타 등 SNS를 통해 직접 결과물을 확인해도 됩니다.

 

유리막 코팅 -시공 가격

두번째로 얼마나 꼼꼼하게 작업하는가 입니다.  광택 작업 전에 기존에 있던 오염물을 제거해야 합니다. 그래서 광택(폴리싱) 작업 전에는 프리워시, 본세차, 타르 및 철분 제거, 클레잉 작업 그리고 마스킹 작업까지 해야 합니다. 이 모든 작업이 생각보다 오래 걸립니다.

상황에 따라 다르지만, 시공시간이 너무 짧다면 중간에 과정을 생략했을 수도 있습니다. 예를 들어, 1인샵 기준으로 중형차 폴리싱이 반나절만에 끝낸다면 좀 이릅니다. 따라서 시공 시간이 너무 짧다면 꼼꼼하게 작업이 된건지 의심해 볼 필요가 있습니다.

 

가려고 하는 디테일링샵의 인스타그램이나 블로그를 통해 작업 과정, 매장 정리, 청소 상태 등을 확인해볼 수 있습니다. 매장 상태로도 시공자가 얼마나 꼼꼼한 성격인지 간접적으로 알아볼 수 있습니다.

 

유리막 코팅 -시공 가격

유리막 코팅 시공 가격이 다양한 이유는 시공점 마다 사용하는 코팅제가 굉장히 다양합니다. 그렇기 때무에 시공 가격에 차이가 생깁니다. 코팅제 제품별로 장단점을 알아보고 하는 것도 좋겠죠. 차량 상태에 따라서도 비용이 천차만별이니,  자세하게 상담받고 시공받는 것을 추천합니다. 꼼꼼하게 알아보고 합리적으로 유리막 코팅 시공받으세요.

 

 

포스팅 내용은 영상으로도 확인할수 있습니다.

추가로 시공 후 관리방법에 대해 더 알고싶은 분들은 아래 링크를 확인하면 도움이 됩니다.

 

셀프 세차 – 도장면이 꺼끌거리는 이유와 해결법

셀프 세차 로 도장면이 꺼끌거리는 문제를 해결할 수 있을까요?  많은 분들이 도장면을 만졌을 때, 도장면에서 꺼끌거리는 느낌을 어떻게 해결해야 하는지 물어보십니다. 오늘은 도장면이 꺼끌거리는 이유와 해결법에 대해 알아보겠습니다. 본 내용은 영상으로도 확인할 수 있습니다.

 

셀프 세차- 꺼끌거리는 도장면 이유과 해결법

도장면 꺼끌꺼끌

도장면이 거친지 정확하게 판단할 수 있는 방법은 비닐을 사용하는 것입니다. 손가락에 비닐을 대고서 도장면을 문질러 보면 좀더 확연하게 느낄 수 있습니다. 도장면이 꺼끌거리는 것을 느꼈다면 첫번째로 해야할 것이 있습니다. 바로 철분제거 입니다.

셀프 세차

철분은 오염물을 만나면 보라색으로 반응하여 흘러내리기 시작합니다. 만약 반응이 없다면 도장면에 철분은 없는 것으로 보면 됩니다. 철분제거제는 가격대가 있는 제품이니 차량 헤드라이트 부분에 조금 뿌리고 반응이 올라오는지 테스트하는 것이 좋습니다. 자세한 철분제거 방법은 링크를 확인 해주세요.

 

셀프 세차

철분제거 후에도 도장면이 꺼끌거린다면 페인트 클린져를 사용해 보세요. 페인트 클린져가 화학적으로 제거 할 수 있는 부분들은 모두 제거해 줍니다. 단순히 오염물만 제거해주는 것이 아니라  도장면의 색감을 방해하는 요소들을 제거 해줍니다.  페인트클린져 하나면 웬만한 오염물과 묵은 때를 간편하게 제거하실 수 있습니다.

 

도장면 석영가루

도장면 꺼끌꺼끌

계속 꺼끌거리는 느낌이 난다면 석영가루를 의심해볼 수 있습니다. 석영가루는 투명하고 굉장히 작은 입자로 되어 있어 육안으로 확인하기 힘듭니다. 또 도장면 깊이 박혀있기 때문에 쉽게 제거되지 않습니다.

석영 가루는 디테일링 하는데에 있어서 어떠한 영향을 끼치지 않습니다.  즉 추가적인 데미지를 주지 않는다는 뜻인데요. 그럼에도 꺼끌거리는 느낌이 싫다면 클레잉을 통해 해결할 수 있습니다.

 

셀프 세차 – 꺼끌거리는 도장면과 클레잉

셀프 세차

위에서 말씀드렸듯이,  도장면이 꺼끌거린다면 석영가루가 원인일 수 있습니다. 클레잉이란 클레잉바를 사용해서 도장면의 오염물을 물리적으로 뽑아내는 작업입니다. 실제로 클레잉작업하면 꺼끌거리는 느낌이 없어집니다.

하지만 이 과정은 폴리싱 전처리 단계로 잔기스와 광도저하를 동반하는 작업입니다. 그렇기 때문에 평소 디테일링 할 때는 가급적 하지 않는 것이 좋습니다.

 

 

결론

도장면이 거친 이유는 철분이나 석영가루가 원인일 수 있습니다. 도장면이 거친 걸 느꼈을 때 먼저 철분제거를 해주세요. 다음에 페인트 클린져를 사용해 화학적으로 제거할 수 있는 오염물을 제거해줍니다. 마지막으로 클레잉은 폴리싱 전처리 단계로 잔기스와 광도저하를 동반하는 작업입니다. 폴리싱 작업을 할게 아니라면 클레잉은 하지마세요.

이상으로 도장면이 꺼칠꺼칠한 문제 원인과 해결법에 대해 알아봤습니다. 감사합니다.

자동차 컴파운드 선택과 사용방법 – 셀프 잔기스 제거

어제까지만 해도 없었던 잔기스가 차에 생겨서 속상한 적이 한두번이 아니죠. 자동차에 잔기스가 생기면 광이 점점 사라지면서 색감도 같이 죽게 됩니다. 이런 잔기스가 생기는 이유와 제거 방법을 안다면 자동차의 광과 색감을 최상으로 유지할 수 있습니다. 이 글에서 잔기스 제거 셀프로 하는 팁을 알아보고 직접 적용해보세요.

 

가장 먼저 알아야 할 것

잔기스 제거를 하려면 먼저 컴파운드라는 제품을 알아야 합니다. 차량용 컴파운드는 대형마트나 셀프세차장, 자동차 용품점 등에서 쉽게 찾을 수 있습니다. 하지만 컴파운드는 연마성분이 첨가되어 있습니다. 따라서 잘못 사용할 경우 작업 부위와 아닌 곳의 차이가 확연히 드러날 수 있습니다.

다시 말해 잘못 작업할 경우, 심각한 멘붕이 올 수 있습니다. 그래서 직접 차량에 생긴 잔기스 제거 할 때 컴파운드를 선택하는 방법에 대해서 알아보겠습니다.

잔기스 제거

 

 

잔기스 제거 약제 컴파운드?

컴파운드라 불리는 약재는 연마성분이 포함된 제품입니다. 이 연마성분은 모래 알갱이처럼 입자가 거칠지만 도장면에 사용할 수 있도록 더욱 고운 미세입자로 분해되어 도장면을 깎아내도록 제작된 제품입니다.

연마성분의 크기나 강도에 따라 연마 할 수 있는 능력과 작업시간들이 달라집니다. 도장면의 상태를 먼저 확인하고서 작업 경도에 맞는 적절한 컴파운드를 선택해 사용하는 것이 중요합니다.

폴리싱

 

 

잔기스 제거 전 도장면 상태 확인

잔기스 제거에 앞서 가장 먼저 확인 할 부분이 바로 도장면의 상태입니다.

접촉사고나 심하게 테러 당한 상처는 전문가에게 작업을 의뢰하는 것이 좋습니다. 무리하게 깊은 스크레치를 직접 제거하려 할 경우 완벽한 작업이 어렵습니다. 게다가 오히려 부분적인 연마작업으로 인해 멀쩡한 부분과 심하게 차이가 날 수 있습니다. 그래서 상태가 심각하다면 전문가에게 작업을 의뢰하는 것이 더 속편합니다.

 

 

스월마크 스크레치

보통 오너가 직접 제거할 만한 잔기스는 세차 중에 생긴 얕은 것이나 일상 생활 중 가방이나 손으로 살짝 긁힌 정도입니다.

이러한 스크레치도 상태에 따라 작업시간의 차이가 많아집니다. 작업의 능숙도와 내공에 따라 결정할 수 있는 부분이라서 초보자는 가장 가벼운 잔기스 제거 작업부터 하는 것이 좋습니다.

컴파운드가 결국 도장면을 깎아내는 제품입니다. 만약 컴파운드를 사용하는 것이 부담스러우면 도장면을 연마하지 않고 흠집제거 하는 방법을 참고하시기 바랍니다.

 

오너용 컴파운드의 선택

보통 컴파운드를 사용하다 멘붕오는 상황은 작업하는 도장면 주변의 멀쩡한 도장면과 색감이나 광도 차이가 육안으로 확인되는 것인데요. 즉, 광이 죽었을 때 멘붕이 옵니다.

그 이유는 컴파운드 작업으로 생긴 미세 스크레치들이 난반사를 일으키거나, 과도한 부분 작업으로 인해 주변 도장면과 경계가 생겼기 때문입니다. 그래서 수작업으로 잔기스 제거 하는 경우, 강한 컷팅력의 컴파운드보다 고운 입자를 가지고 있는 약한 약재를 사용해 작업하는 것이 필요합니다.

보통 컴파운드는 크게 두가지로 나눌 수 있습니다. 머신 폴리셔와 함께 사용하는 다양한 컷팅력의 컴파운드. 그리고 일반 오너용 컴파운드로 나눌 수 있습니다. 컴파운드는 머신 폴리셔와 함께 사용할 때 최상의 결과물을 만들 수 있습니다. 때문에 보통 머신 폴리셔를 함께 사용하는 것이 가장 효과적인 흠집 제거 방법입니다.

폴리셔

 

하지만 성능이 좋은 머신 폴리셔의 경우 고가인 제품들이 많습니다. 그리고 숙달되지 않은 경우 사용이 어렵기 때문에 일반 인들이 머신 폴리셔로 작업하기란 쉬운 일이 아닙니다. 그래서 보통은 오너용 컴파운드를 구매해서 작업하는 것이 좋습니다.

 

컴파운드의 사용법

가장 먼저 컴파운드를 사용하기 전에 세차를 해서 도장면을 깨끗하게 정리해줘야 합니다. 그리고 세차를 기본적으로 마친 후 페인트 클린져를 사용해 기타 오염물을 깔끔하게 정리하고 작업하는 것이 더욱 효과적입니다.

오너용 컴파운드의 사용법은 간단합니다.

잔기스 제거

 

오너용 컴파운드인 스크레치 아웃을 극세사 어플리케이터나 폼 어플리케이터에 적당량 덜어냅니다. 그리고 작업할 부분의 1.5~2배 정도로 넓게 작업해주는 것이 좋습니다.

참고로 작업할 때 작업할 부위는 40x40cm가 넘지 않도록 하는 것이 좋습니다. 체력이 많이 소모되는 작업이므로 한번에 너무 넓은 범위를 하게 되면 들쑥날쑥한 결과물만 남게 됩니다.

스크레치 아웃
잔기스 제거
잔기스 제거

 

컴파운드가 묻은 어플리케이터로 잔기스 제거 할 부분을 문지르되 주변 부분들과 경계가 생기지 않도록 조금 넓게 작업해주세요. 원을 그리며 부드럽게 문질러 작업하고 잔기스가 얼마나 제거되었는지 확인하면서 조심스럽게 문질러줍니다.

이때 무리하게 깊은 흠집까지 제거하지 않고 처음 제거하려고 했던 흠집만 제거가 되었는지 확인하고 마무리하는 것이 좋습니다. 과도한 욕심은 멘붕에 멘붕을 불러 결국엔 전문가에게 진료를 받아야하는 이중고를 맞이할 수 있습니다.

 

약재가 거의 투명해질 때까지 문질러 작업하고 원하는 만큼 제거가 안 되었다면 반복작업을 해줍니다. 잔기스 제거 작업 후 남아있는 약재는 깨끗한 타월로 닦아내주면 됩니다.

 

잔기스 제거 요약
– 오너용 컴파운드를 선택한다.
– 너무 넓은 범위를 작업하지 않는다.
– 어플리케이터에 컴파운드를 손톱 크기만큼 짜준다.
– 컴파운드가 투명해질 때가지 작업한다.
– 문지를 때 약간 힘을 줘서 문지른다.
– 깨끗한 극세사 타월로 닦아준다.
– 잔기스 제거가 될 때까지 반복 작업한다.

 

 

결론 Conclusion

차량을 운행하다보면 일상주행 및 생활환경에 의해 크고 작은 잔기스들이 생길 수 밖에 없습니다. 물론 잔기스가 생겼을 때마다 컴파운드로 제거해도 됩니다. 하지만 시간과 노력도 많이 소요될 뿐더러 잦은 부분 작업은 눈에 잘 띄지 않는 멍자욱처럼 듬성듬성 도장면에 데미지를 주게됩니다.

내가 직접 작업할 수 있는 영역인지 아닌지를 먼저 잘 판단하세요. 그리고 흠집 상태에 맞는 오너용 컴파운드를 사용해 작업하는 것이 좋습니다. 잔기스가 생긴 후에 제거하는 것도 중요합니다. 그보다 평소 안전한 세차방법과 도장면 보호를 위한 코팅제를 사용해 관리하는 것이 더 중요합니다.

이상으로 잔기스 제거 위한 컴파운드 선택과 사용법에 대한 포스팅을 마치겠습니다. 끝까지 읽어주셔서 감사합니다.

자동차 셀프 흠집제거- 글레이즈와 페인트 클린져 숨은 능력 찾기

차량을 운행하면 흠집이 생기는 것은 어쩔 수 없죠. 흠집이 생기면 광이 많이 죽고 색감도 떨어지게 됩니다. 흠집 제거를 업체에 알아보면 100만원 가까운 시공비용을 지불해야 합니다. 직접 셀프 흠집제거 하는 방법을 알아보고, 흠집이 생기는 원인도 함께 알아두면 예방에 도움이 됩니다. 그럼 셀프 흠집제거 방법과 흠집의 원인을 알아보겠습니다.

셀프 흠집제거

 

 

잔기스원인 1. 주유소 자동세차

자동세차

 

주유소에 있는 자동세차가 잔흠집이나 스월마크(Swirl Mark)가 생기는 원인인 것 아시나요? 웬만한 규모의 주유소에는 자동세차기가 설치가 되어 있습니다. 이 자동세차 터널 안에서 차량을 닦아주는 솔과 패드들이 잔기스의 가장 큰 원인입니다.

 

스월마크

 

이런 자동세차기에 들어있는 솔이나 패드는 잔기스를 유발하지 않도록 부드러운 재질로 제작되고 있습니다. 하지만 빠른 속도의 회전이나 움직임으로 생기는 마찰, 다른 차량의 오염물이 솔이나 패드에 누적됩니다. 결국 다음 세차하는 자동차에 흠집을 유발시키게 됩니다.

그리고 솔이나 패드 교체시기를 한참이나 넘겼는데도 유지 보수없이 계속 사용합니다. 그러다 보니 솔 수명이 다해서 재기능을 하지 못하고 차에 흠집을 만들게 되는 것입니다. 내 차를 사랑한다면 주유소에 있는 자동세차 기계의 유혹은 과감히 뿌리치셔야 합니다.

 

잔기스 원인 2. 손세차

손세차 흠집

 

그렇다면 자동세차를 피해서 차선책으로 손세차를 맡기시곤 합니다. 그런데 설마했던 손세차가 스크레치, 잔기스 그리고 흠집을 발생시키는 곳라고는 정말 생각도 못 했을겁니다.

모든 손세차장이 세차를 하면서 흠집을 만드는 것은 아닙니다. 하지만 대부분의 손세차장이 하루에 십수십대의 차량을 세차하면서 매번 깨끗하게 세척한 스펀지와 새로운 타월로 세차하는 경우는 드뭅니다.

보통 스펀지 2개 정도를 샴푸 통에 넣은 채로 하루종일 사용하는게 일반적인 손세차장의 환경입니다. 그렇다면 전 차량에서 세차할 때 스펀지에 묻은 오염물이 붙은 상태로 다른 자동차를 닦게 되면 어떻게 될까요? 당연히 스펀지가 지나가는 곳마다 흠집이 생기게 됩니다. 물기를 제거하는 타월도 마찬가지입니다.

손세차장

 

중형차 정도 크기의 자동차에 사용되는 드라잉 타월은 평균적으로 60cm x 90cm 정도 크기의 타월 2장이 필요합니다. 손세차장에서 보유해야 하는 타월 수는 적어도 40~50장입니다. 환경적인 제약 때문에 대부분 사용했던 타월을 돌려가며 사용하는 것이 일반적입니다.

또는 수명이 다한 드라잉 타월을 계속 사용하게 됩니다. 드라잉 타월은 수명이 다하면 극세사가 뻗뻗해지면서 도장면에 흠집을 내는 상태가 됩니다.

 

모든 손세차장이 그런 것은 아니지만 꼭 손세차장에 맡기신다면 다른 차량의 세차작업을 한 번 확인해보고 맡기는 것도 좋은 방법입니다.

 

잔기스 원인 3. 주차테러

 

집이나 밖에서 주차를 해놓으면 차 사이를 지나가는 사람들 때문에 흠집이 발생합니다. 겨울엔 외투에 있는 지퍼나 단추, 특히 여성분들 핸드백 등이 흠집의 원인입니다. 차 옆면에 주차 전에 안 보였던 잔기스가 길게 발생했다면 지나가는 사람 때문에 발생했을 확률이 90% 이상입니다. 쉴 곳을 찾는 길고양이도 가끔 테러에 동참해주곤 합니다.

 

잔기스 원인 4. 셀프세차장 솔

세차장 솔

 

셀프세차장에 비치되어 있는 솔에 대해선 따로 설명이 필요 없을 정도로 많은 분들이 흠집을 발생시키는 원인으로 잘 알고 있을 겁니다. 사실 이 솔도 잘 사용하면 큰 문제는 없습니다. 하지만 솔로 휠을 닦는 분들이 있는데 이 때 문제가 생깁니다. 휠에 있는 모래와 같은 큰 오염물질이 솔 사이에 끼게 되고, 다음 차량이 세차할 때 흠집이 생기게 됩니다.

셀프세차장에 같은데 어쩔 수 없이 솔을 사용해야 한다면 한가지 팁을 알려드리겠습니다. 사용전에 고압수로 솔을 깨끗하게 청소를 해주고 사용하면 스월마크 발생을 최소화할 수 있긴 합니다.

 

 

흠집 예방하기

흠집 예방

 

제일 좋은 흠집 예방은 올바른 세차와 관리에 있습니다. 도장면에 최대한 스트레스를 최소화하는 프리워시와 본세차 방법으로 세차를 해줘야 합니다. 그리고 왁스나 실런트로 도장면을 코팅해주어 오염물로부터 보호해주는 것이 가장 좋은 예방 방법입니다.

 

셀프 흠집제거 방법

자동차에 생긴 흠집을 제거하는 어떤 방법이 있을까요? 일반적으로 ‘1년에 한번 정도 광택을 내면 된다’라고 하십니다. 하지만 광택 즉, 머신 폴리싱으로 하는 흠집제거는 도장면을 연마하는 작업입니다. 때문에 매년 작업하게 된다면 결국 도장면이 바닥(철판)을 보이게 됩니다. 칠이 까진다는 얘기죠.

셀프 흠집제거

 

 

여기서 잠깐 스월마크에 대해서 간단히 설명을 드리겠습니다. 자동차의 도장면은 아래와 같이 3가지 층으로 이루어져 있습니다. 그리고 스월마크는 가장 위의 클리어 코트가 손상을 입어서 발생되는 것입니다.

자동차 도장면 단면

 

 

그래서 손상된 클리어 코트가 빛을 받게 되면 흠집으로 손상된 부분에 빛이 난반사를 일으킵니다. 엄청난 흠집들이 육안으로 확인되어 도장면 본연의 색감과 광을 보여주지 못합니다. 다시 말해 광이 죽었다는 말이죠.

자동차 도장면 단면

 

 

 

그래서 이렇게 손상된 도장면을 기계로 연마해서 편평화 해주는 것이 바로 폴리싱입니다. 이렇게 손상된 부분을 깍아서 빛의 난반사를 제거하여 광도를 올려주게 됩니다. 눈으로 봤을 땐 도장면이 새차처럼 꿀광이 흐르고 도장면도 깨끗해졌지만 사실은 도장면이 일정한 두께만큼 사라져버린 것입니다.

 

폴리싱

 

그러니 1년에 한번씩 폴리싱을 한다면 결국 클리어 코트는 남아 나질 않게 됩니다. 흠집의 깊이가 깊을수록 도장면을 많이 연마해야 합니다. 그래서 도장면을 깎아내지 않고 손쉽게 셀프 흠집제거 방법을 준비해봤습니다. 꼭 깎아내는 것만이 정답은 아닙니다.

 

셀프 흠집제거 – 페인트 클린져 사용

주행하는 차량이라면 셀프세차로 지워지지 않는 오염물이 생깁니다. 예를 들면 셀프세차 후에 틈새에 고여있던 물이 흘러나온 물자국이나 오래시간 동안 겹겹이 쌓인 묵은 때 같은 오염물입니다.

특히 오랜시간 동안 생성된 묵은 때의 경우 사진처럼 흠집 가장자리 부분에 쌓이게 됩니다. 그래서 흠집들이 더욱 도드라져 보이게 합니다. 이런 묵은 때를 페인트 클린져로 제거해주면 상당히 복원이 가능합니다.

묵은 때

 

 

셀프 흠집제거
셀프 흠집제거

 

 

셀프 흠집제거 -글레이즈 사용

그리고 또 다른 셀프 흠집제거 방법은 흠집난 부분을 매꿔서 빛의 난반사를 줄이는 방법도 있습니다. 그림처럼 흠집이 생겨 손상된 클리어 코트를 충진제로 채우면 난반사가 줄어듭니다.

원래 글레이즈는 전시차량에 사용되는 광택 증진을 위한 제품입니다. 글레이스 성능이 좋아지고 충진 기능이 추가되어 스월마크를 감추는데 뛰어난 성능을 보여줍니다.

글레이즈 충진

 

셀프 흠집제거
셀프 흠집제거

 

 

 

 

글레이즈만 사용하게 되면 머신 폴리싱을 한 것만큼 완벽하게 흠집을 제거하진 못합니다.하지만 1/10도 안되는 비용, 짧은 작업 시간으로 이런 작업 결과를 직접 확인하실 수 있습니다.

 

결론 Conclusion

상황에 맞는 약재와 어플리케이터만 잘 선택하면 이제 막 디테일링을 배우기 시작한 초보자 분들도 쉽게 자동차의 스월마크나 잔기스 관리가 가능해집니다.

이렇게 관리해줘도 심한 경우에는 머신 폴리싱으로 도장면 정리를 해줘야 합니다. 그래도 장비와 환경이 허락되지 않는 분들에게 손쉽게 흠집제거 할 수 있는 유용한 방법입니다.

셀프 흠집제거