왁스 탈지 후 광택 올리기 – 올인원 초콜릿글레이즈

선선해진 날씨에 디테일링하기 딱 좋은 요즘입니다. 더불어 왁스 코팅에 도전하는 분들이 많아졌습니다. 오늘은 묵은 왁스 탈지 하여 도장면에 광택올리는 방법에 대해 알아보겠습니다.

왁스 – 탈지

탈지세차

왁스 탈지란 오래된 왁스와 코팅층을 모두 걷어내는 작업입니다. 코팅층에도 눈에 보이지 않는 묵은 때와 오염물이 광도를 떨어뜨리고 난반사를 일으킵니다. 그래서 탈지작업을 한뒤 새로운 코팅층을 올려줍니다. 이 과정으로 도장면에 더욱 화려한 리플레션을 경험할 수 있습니다.

그렇다면 왁스 탈지는 무조건 해야하는 걸까요?  왁스 탈지는 필수적인 과정이 아닙니다. 다만 왁스를 1년 이상 탈지없이 작업한 경우, 탈지 작업 후에 새로운 코팅층을 올려주면 더욱 깨끗한 광을 확인할 수 있습니다. 탈지를 한다고 무조건 좋은 것은 아니니 상황에 따라 작업하시면 됩니다.

 

왁스- 탈지 방법

탈지세차
왁스- 탈지

왁스 탈지는 세차를 마친 후에 깨끗한 상태에서 진행하는 것이 좋습니다. 도장면에 남아있는 오염물은 잔기스를 남길 수 있습니다. 우선 세차를 마치고 물기가 남아있는 상태에서 왁스탈지제를 골고루 분사해줍니다. 이때 어플리케이터나 타월로 문질러지면  확실한 탈지가 가능합니다.  2~3분정도 기다렸다가 물로 헹궈줍니다. 자세한 탈지방법은 아래 링크를 참고해주세요.

 

왁스탈지 후 코팅- 글레이즈

왁스- 탈지

이제 깨끗해진 도장면에 코팅을 해줄 일만 남았습니다. 오늘은 글레이즈로 도장면 광도를 살려보겠습니다. 글레이즈는 도장면의 가벼운 잔기스를 완화하여 광도와 색감을 극대화해주는 제품입니다. 반면에 왁스와 실런트에 비해 지속성이 떨어지기 때문에 레이어링 작업을 해주는것을 추천합니다.

레이어링이란 코팅제를 겹바르기하여 지속력과 광을 높여주는 작업입니다.  글레이즈- 실런트 – 왁스 순으로 작업해주면 됩니다.  그외에도 여러가지 방법이 있습니다. 레이어링에 대해 더 알고싶은 분은 LSP 코팅제 포스팅을 확인해주세요.

초콜릿글레이즈
글레이즈 코팅

초콜릿글레이즈는 오염물제거와 코팅이 한번에 가능한 올인원 제품으로, 초보자도 부담없이 사용하기 좋습니다. 가벼운 페인트클린져 기능과 카나우가 함유되어 코팅성능이 강화되었습니다. 다목적 코팅제로 금속, 플리스틱, 라이트커버등 다양한 외장파츠에 적용할 수 있는 장점이 있습니다.

 

왁스탈지 후 코팅 – 글레이즈 사용법

초콜릿글레이즈

초콜릿글레이즈

사용방법은 간단합니다. 어플리케이터에 글레이즈를 적당량 덜어줍니다. 원을 그리거나 직선으로 교차하여 도포해줍니다. 한판넬씩 작업해주고 5-10분 뒤에 버핑해줍니다. 반복작업을 통해 향상된 결과물을 확인할 수 있습니다.

 

왁스-탈지

글레이즈 작업후 20-30분 건조시간을 가진 뒤에 글레이즈의 지속성과 보호를 위해 실런트로 마무리했습니다. 왁스탈지가 반드시 필요한 작업은 아닙니다. 하지만 1년에 한두번만 작업해주면 맑고 깨끗한 코팅층 유지에 도움이 됩니다. 이번 가을 득광을 계획하고 있다면 깨끗하게 탈지한 후에 도장면 코팅해보세요.

왁스 세차 할 때마다 바르면 좋을까?- 코팅제 주기

이제 초보자 단계를 지나서 슬슬 디테일링에 빠지기 시작한 분들. 왁스를 주기적으로 발라주고 있죠? 그렇다면 왁스 세차 할 때마다 바르면 좋을까? 오늘은 왁스, 실런트, 퀵디테일러 등 코팅제를 사용하는 주기가 어떻게 되는지 알아보겠습니다. 그 전에  먼저 코팅제를 사용하는 이유에 대해 알아야 합니다.

 

왁스 코팅- 코팅하는 이유

왁스-코팅주기

왁스와 코팅제의 첫번째 목적은 도장면 보호입니다. 코팅층의 윤활력은 외부의 충격을 완화해 주고 방오성을 더해줍니다. 두번째 목적은 광을 내주는 거죠.

코팅주기가 3개월인 코팅제를 구입했다면 3개월마다 코팅하면 되겠구나 생각합니다. 하지만 코팅제에 적혀있는 최대지속기간에 딱 맞춰 코팅하는 건 피해주세요. 이 기간에 딱 맞춰 코팅하면 코팅제가 전혀 남지 않을수도 있습니다.

왁스
비딩

제품에 적혀있는 최대 지속기간은 최상의 컨디션에서 작업이 되었을 때를 가정한 주기입니다. 다시 말해 아주 코팅층이 잘 형성되었을 때 최대 지속가능한 기간을 말합니다. 그래서 왁스와 코팅제 주기는 안전한 도장면을 위해 최대 지속기간보다 짧은 주기로 코팅해주는 것을 추천합니다.

 

왁스 – 코팅제 주기계산법

세차용품추천-왁스

왁스와 코팅제는 세차 할 때마다 작업하지 않더라고 안전 주기를 지켜주면 좋습니다.  주기는 최대 지속기간에 3분의 1기간으로 정해 높으면  안전합니다.  카나우바 왁스는 보통 2개월에서 3개월정도 지속됩니다. 따라서 카나우바 왁스는 대략 1개월에 한번씩 작업해 주면 됩니다.

실런트

실런트는 합성화합물로 제작된 제품입니다. 천연카나우바 왁스보다 지속력이 좋은 제품이 많습니다. 제품에 따라 최대 6개월 지속되는 제품도 있습니다. 6개월 지속되는 실런트는 2개월에 한번씩 작업해주는것이 좋습니다.

 

체리글레이즈
실런트

크림타입의 코팅제는 고체 카나우바왁스에 비해 발림성이 좋아서 간편하게 작업하기에 좋습니다. 고체왁스가 어려운 초보자분들이 사용하면 좋은 타입입니다. 보통 지속기간이 6~8주 정도됩니다. 따라서 2~3주에 한번씩 작업해주면 되겠죠. 퀵디테일러는 1-2주에 한번씩 작업해 주면 됩니다.

자주 세차를 하시는 분들은 세차 할 때마다 마무리로 퀵디테일러를 사용해 주시면 됩니다. 퀵디테일러는 기존에 실런트나 왁스로 코팅되어 있다면 중간관리제로 사용하기 좋습니다.

 

올바른 코팅제 사용법

왁스
왁스-버핑

어떤 코팅제든 공통적으로 1차 버핑 후에 2차 버핑까지 해주어야 광이 잘나고 잔사도 남지 않습니다. 2차 버핑은 극세사 타월의 깨끗한 면으로 해주면 됩니다.

흔히 초보자분들이 하는 실수가 필요 이상의 코팅제를 사용하는 것입니다. 특히 고체왁스는 많은 양을 사용하면 버핑하는데 어려움이 있습니다. 고체왁스는 제품마다 경질이 다릅니다. 즉 단단하고 무른 성질에 차이가 있습니다. 기름기가 많고 부드러운 제품들은 어플리케이터에 쉽게 묻어나옵니다. 단단한 왁스보다 양조절에 주의를 해주면 됩니다. 고체왁스는 다른 코팅제에 비해 어렵게 느껴질 수 있습니다. 고체왁스 작업방법에 대해 자세히 알고싶은 분들은 관련 링크를 올렸으니 확인해 보세요.

 

퀵디테일러

퀵디테일러는 한 판넬 기준으로 2~3회만 분사해도 충분합니다. 너무 많은 코팅제를 뿌리는 것은 낭비일 수 있습니다. 적정량을 사용하는 방법은 올바른 퀵디테일러 사용법을 참고해 주세요.

 

이상으로 코팅제 별로 언제마다 발라주는 것이 적정한지, 코팅제 바르는 주기 계산하는 방법에 대해 알아봤습니다. 코팅은 안전 주기를 지켜 하는 것이 좋습니다. 물론 더 짧은 주기로 발라주는 것은 전혀 문제가 없습니다. 오늘 포스팅 참고하시고 안전한 도장면 유지해보세요.

자동차 왁스 광이 부족할 경우 글레이즈 추천

열심히 세차를 마치고 자동차 왁스 발랐는데, 광이 조금 아쉬운 적 한번쯤 있을 겁니다. 자동차 왁스가 정말 훌륭한 코팅제입니다. 하지만 광을 살려주는데 특화된 코팅제가 바로 글레이즈입니다. 이 글에서 글레이즈 효과와 사용방법을 알아보고 직접 자동차에 적용해보세요.

 

자동차 왁스 보다 글레이즈?!

글레이즈는 실런트나 왁스에 비해서 도장면의 광택감을 훨씬 증진시켜주는 코팅제입니다. 그리고 점점 기술이 발달해서 충진 기능까지 좋아졌습니다. 즉, 도장면의 가벼운 잔기스를 감쳐줘서 광도와 색감을 극대화 시켜주는 역할을 합니다. 연마성분 없이 말이죠.

하지만 글레이즈는 일반 왁스나 실런트에 비해 경도나 지속성이 떨어집니다. 때문에 주로 전시장의 쇼카 등에 많이 사용되는 제품입니다. 물론 일반 차량에도 글레이즈를 사용하면 도장면의 결함은 완화시켜주고 색감과 광도를 높여줍니다. 일반 오너들도 쉽게 사용할 수 있으니 너무 걱정 마세요.

자동차 왁스

 

자동차 왁스, 글레이즈 작업 순서

글레이즈의 효과를 극대화 하는 방법은 왁스와 함께 사용하는 것입니다. 글레이즈로 도장면의 컨디션을 높여주세요. 그 다음에 지속성이 뛰어난 왁스나 실런트로 코팅해주면 됩니다. 즉, 글레이즈 ➔ 왁스 또는 실런트 순서로 작업해주면 됩니다.

이렇게 코팅해주면 다양한 주행환경 속에서도 뛰어난 도장면의 리플렉션(광빨)를 오래동안 유지할 수 있습니다. 글레이즈가 광도를 높여주지만, 일반 왁스나 실런트에 비해 지속성이 떨어집니다. 따라서 작업 후 실런트나 왁스로 코팅해주는 것이 효과적입니다.

자동차 왁스 바르는 방법은 따로 준비한 글이 있으니 참고하세요.

 

자동차 왁스

 

이런 과정이 번거롭다면, 올인원 제품을 선택하면 됩니다. 체리 글레이즈처럼 글레이즈 + 카나우바 왁스 성분 + 페인트 클린져 기능이 모두 포함된 제품은 올인원(AIO : All-In-One) 제품으로 가벼운 물때 제거와 글레이즈, 코팅까지 한번에 마칠 수 있기 때문에 초보자들이 좀 더 간편하게 사용할 수 있는 제품입니다.

 

글레이즈 사용방법

글레이즈 사용방법은 쉬운 편입니다. 폼 어플리케이터를 사용해 손으로 직접 도포해줄 수도 있고 머신폴리셔를 사용해 작업도 가능합니다.머신폴리셔를 보유하고 있는 분들은 폴리셔를 이용한 결과물이 더 좋으니 참고하시기 바랍니다.

글레이즈 사용법

 

글레이즈 사용법 – 손으로 작업

글레이즈를 작업하는 방법은 왁스 작업 방법과 크게 다르지 않습니다. 우선 폼 어플리케이터에 글레이즈를 적당량 덜어준 다음 도장면에 부드럽게 문질러 도포해줍니다. 이때 원을 그리며 중첩되게 문지르거나 직선으로 교차되도록 본인이 편한 방법으로 도포해주면 됩니다.

자동차 왁스

작업은 한판넬씩 해주고 3분 정도 후에 버핑타월을 사용해 닦아주면 됩니다. 시간과 체력이 허락된다면 같은 부위에 1~2회 추가 작업을 하면 더 향상된 결과물을 확인할 수 있습니다.

 

글레이즈 사용법 – 머신 폴리셔

머신 폴리셔로 글레이즈를 작업할 때는 2가지만 기억하면 됩니다.

– 연마력이 없는 왁스용 부드러운 패드 사용
– 중간 영역대의 RPM(2~3단)을 사용
– 약재가 어느 정도 소모될 때까지 골고루 작업

한 부위당 2~3회 정도만 폴리셔를 가로 세로로 왔다 갔다 해주면 됩니다.

글레이즈 폴리셔

 

그리고 남은 약재를 버핑타월을 사용해 깨끗하게 닦아내주면 됩니다. 광도도 높아지고 스월마크나 잔기스가 줄어든 것을 확인할 수 있습니다. 이후에 방오성과 지속성을 높여주기 위해 실런트나 카나우바 왁스로 코팅해주면 됩니다.

자동차 왁스

 

자동차 왁스, 글레이즈 결론

왁스나 실런트는 자체적으로 리플렉션을 높여주는 것도 있습니다. 하지만 그보다 잘 정리된 도장면을 보호해주는 역할이 더 큽니다. 그래서 세차를 깨끗하게 마친 후 글레이즈를 사용하면 도장면의 난반사를 줄이고 색감과 광도를 높여줄 수 있습니다.

거기에 지속성과 방오성이 우수한 실런트나 왁스로 코팅해주면 수개월 동안 최상의 컨디션으로 도장면을 유지해줄 수 있습니다. 이제 디테일링에 어느 정도 적응하신 중급자 분들은 ​글레이즈 작업으로 꿀광 한번 올려보시기 바랍니다. 이상으로 자동차 글레이즈 사용에 대한 포스팅을 마치겠습니다.

자동차 셀프 흠집제거- 글레이즈와 페인트 클린져 숨은 능력 찾기

차량을 운행하면 흠집이 생기는 것은 어쩔 수 없죠. 흠집이 생기면 광이 많이 죽고 색감도 떨어지게 됩니다. 흠집 제거를 업체에 알아보면 100만원 가까운 시공비용을 지불해야 합니다. 직접 셀프 흠집제거 하는 방법을 알아보고, 흠집이 생기는 원인도 함께 알아두면 예방에 도움이 됩니다. 그럼 셀프 흠집제거 방법과 흠집의 원인을 알아보겠습니다.

셀프 흠집제거

 

 

잔기스원인 1. 주유소 자동세차

자동세차

 

주유소에 있는 자동세차가 잔흠집이나 스월마크(Swirl Mark)가 생기는 원인인 것 아시나요? 웬만한 규모의 주유소에는 자동세차기가 설치가 되어 있습니다. 이 자동세차 터널 안에서 차량을 닦아주는 솔과 패드들이 잔기스의 가장 큰 원인입니다.

 

스월마크

 

이런 자동세차기에 들어있는 솔이나 패드는 잔기스를 유발하지 않도록 부드러운 재질로 제작되고 있습니다. 하지만 빠른 속도의 회전이나 움직임으로 생기는 마찰, 다른 차량의 오염물이 솔이나 패드에 누적됩니다. 결국 다음 세차하는 자동차에 흠집을 유발시키게 됩니다.

그리고 솔이나 패드 교체시기를 한참이나 넘겼는데도 유지 보수없이 계속 사용합니다. 그러다 보니 솔 수명이 다해서 재기능을 하지 못하고 차에 흠집을 만들게 되는 것입니다. 내 차를 사랑한다면 주유소에 있는 자동세차 기계의 유혹은 과감히 뿌리치셔야 합니다.

 

잔기스 원인 2. 손세차

손세차 흠집

 

그렇다면 자동세차를 피해서 차선책으로 손세차를 맡기시곤 합니다. 그런데 설마했던 손세차가 스크레치, 잔기스 그리고 흠집을 발생시키는 곳라고는 정말 생각도 못 했을겁니다.

모든 손세차장이 세차를 하면서 흠집을 만드는 것은 아닙니다. 하지만 대부분의 손세차장이 하루에 십수십대의 차량을 세차하면서 매번 깨끗하게 세척한 스펀지와 새로운 타월로 세차하는 경우는 드뭅니다.

보통 스펀지 2개 정도를 샴푸 통에 넣은 채로 하루종일 사용하는게 일반적인 손세차장의 환경입니다. 그렇다면 전 차량에서 세차할 때 스펀지에 묻은 오염물이 붙은 상태로 다른 자동차를 닦게 되면 어떻게 될까요? 당연히 스펀지가 지나가는 곳마다 흠집이 생기게 됩니다. 물기를 제거하는 타월도 마찬가지입니다.

손세차장

 

중형차 정도 크기의 자동차에 사용되는 드라잉 타월은 평균적으로 60cm x 90cm 정도 크기의 타월 2장이 필요합니다. 손세차장에서 보유해야 하는 타월 수는 적어도 40~50장입니다. 환경적인 제약 때문에 대부분 사용했던 타월을 돌려가며 사용하는 것이 일반적입니다.

또는 수명이 다한 드라잉 타월을 계속 사용하게 됩니다. 드라잉 타월은 수명이 다하면 극세사가 뻗뻗해지면서 도장면에 흠집을 내는 상태가 됩니다.

 

모든 손세차장이 그런 것은 아니지만 꼭 손세차장에 맡기신다면 다른 차량의 세차작업을 한 번 확인해보고 맡기는 것도 좋은 방법입니다.

 

잔기스 원인 3. 주차테러

 

집이나 밖에서 주차를 해놓으면 차 사이를 지나가는 사람들 때문에 흠집이 발생합니다. 겨울엔 외투에 있는 지퍼나 단추, 특히 여성분들 핸드백 등이 흠집의 원인입니다. 차 옆면에 주차 전에 안 보였던 잔기스가 길게 발생했다면 지나가는 사람 때문에 발생했을 확률이 90% 이상입니다. 쉴 곳을 찾는 길고양이도 가끔 테러에 동참해주곤 합니다.

 

잔기스 원인 4. 셀프세차장 솔

세차장 솔

 

셀프세차장에 비치되어 있는 솔에 대해선 따로 설명이 필요 없을 정도로 많은 분들이 흠집을 발생시키는 원인으로 잘 알고 있을 겁니다. 사실 이 솔도 잘 사용하면 큰 문제는 없습니다. 하지만 솔로 휠을 닦는 분들이 있는데 이 때 문제가 생깁니다. 휠에 있는 모래와 같은 큰 오염물질이 솔 사이에 끼게 되고, 다음 차량이 세차할 때 흠집이 생기게 됩니다.

셀프세차장에 같은데 어쩔 수 없이 솔을 사용해야 한다면 한가지 팁을 알려드리겠습니다. 사용전에 고압수로 솔을 깨끗하게 청소를 해주고 사용하면 스월마크 발생을 최소화할 수 있긴 합니다.

 

 

흠집 예방하기

흠집 예방

 

제일 좋은 흠집 예방은 올바른 세차와 관리에 있습니다. 도장면에 최대한 스트레스를 최소화하는 프리워시와 본세차 방법으로 세차를 해줘야 합니다. 그리고 왁스나 실런트로 도장면을 코팅해주어 오염물로부터 보호해주는 것이 가장 좋은 예방 방법입니다.

 

셀프 흠집제거 방법

자동차에 생긴 흠집을 제거하는 어떤 방법이 있을까요? 일반적으로 ‘1년에 한번 정도 광택을 내면 된다’라고 하십니다. 하지만 광택 즉, 머신 폴리싱으로 하는 흠집제거는 도장면을 연마하는 작업입니다. 때문에 매년 작업하게 된다면 결국 도장면이 바닥(철판)을 보이게 됩니다. 칠이 까진다는 얘기죠.

셀프 흠집제거

 

 

여기서 잠깐 스월마크에 대해서 간단히 설명을 드리겠습니다. 자동차의 도장면은 아래와 같이 3가지 층으로 이루어져 있습니다. 그리고 스월마크는 가장 위의 클리어 코트가 손상을 입어서 발생되는 것입니다.

자동차 도장면 단면

 

 

그래서 손상된 클리어 코트가 빛을 받게 되면 흠집으로 손상된 부분에 빛이 난반사를 일으킵니다. 엄청난 흠집들이 육안으로 확인되어 도장면 본연의 색감과 광을 보여주지 못합니다. 다시 말해 광이 죽었다는 말이죠.

자동차 도장면 단면

 

 

 

그래서 이렇게 손상된 도장면을 기계로 연마해서 편평화 해주는 것이 바로 폴리싱입니다. 이렇게 손상된 부분을 깍아서 빛의 난반사를 제거하여 광도를 올려주게 됩니다. 눈으로 봤을 땐 도장면이 새차처럼 꿀광이 흐르고 도장면도 깨끗해졌지만 사실은 도장면이 일정한 두께만큼 사라져버린 것입니다.

 

폴리싱

 

그러니 1년에 한번씩 폴리싱을 한다면 결국 클리어 코트는 남아 나질 않게 됩니다. 흠집의 깊이가 깊을수록 도장면을 많이 연마해야 합니다. 그래서 도장면을 깎아내지 않고 손쉽게 셀프 흠집제거 방법을 준비해봤습니다. 꼭 깎아내는 것만이 정답은 아닙니다.

 

셀프 흠집제거 – 페인트 클린져 사용

주행하는 차량이라면 셀프세차로 지워지지 않는 오염물이 생깁니다. 예를 들면 셀프세차 후에 틈새에 고여있던 물이 흘러나온 물자국이나 오래시간 동안 겹겹이 쌓인 묵은 때 같은 오염물입니다.

특히 오랜시간 동안 생성된 묵은 때의 경우 사진처럼 흠집 가장자리 부분에 쌓이게 됩니다. 그래서 흠집들이 더욱 도드라져 보이게 합니다. 이런 묵은 때를 페인트 클린져로 제거해주면 상당히 복원이 가능합니다.

묵은 때

 

 

셀프 흠집제거
셀프 흠집제거

 

 

셀프 흠집제거 -글레이즈 사용

그리고 또 다른 셀프 흠집제거 방법은 흠집난 부분을 매꿔서 빛의 난반사를 줄이는 방법도 있습니다. 그림처럼 흠집이 생겨 손상된 클리어 코트를 충진제로 채우면 난반사가 줄어듭니다.

원래 글레이즈는 전시차량에 사용되는 광택 증진을 위한 제품입니다. 글레이스 성능이 좋아지고 충진 기능이 추가되어 스월마크를 감추는데 뛰어난 성능을 보여줍니다.

글레이즈 충진

 

셀프 흠집제거
셀프 흠집제거

 

 

 

 

글레이즈만 사용하게 되면 머신 폴리싱을 한 것만큼 완벽하게 흠집을 제거하진 못합니다.하지만 1/10도 안되는 비용, 짧은 작업 시간으로 이런 작업 결과를 직접 확인하실 수 있습니다.

 

결론 Conclusion

상황에 맞는 약재와 어플리케이터만 잘 선택하면 이제 막 디테일링을 배우기 시작한 초보자 분들도 쉽게 자동차의 스월마크나 잔기스 관리가 가능해집니다.

이렇게 관리해줘도 심한 경우에는 머신 폴리싱으로 도장면 정리를 해줘야 합니다. 그래도 장비와 환경이 허락되지 않는 분들에게 손쉽게 흠집제거 할 수 있는 유용한 방법입니다.

셀프 흠집제거