유리막 코팅은 무적인가? 유리막 코팅 했으면 자동세차 들어가도 괜찮은걸까?

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

오늘은 유리막 코팅에 대해 알아보았습니다.

유리막 코팅을 하면 자동 세차기에 들어가도 된다는 말 들어보셨나요? 유리막 코팅은 정말 오래~ 도장면을 지켜줄수 있을까요?

 

 

 

 

 

 

 

많은 분들이 유리막 코팅에 대해 오해를 하고 계신것 같습니다.

첫번째 예를 들자면.. 도장면위에 정말로 ‘유리’막이 형성된다고 알고 계시는 분들이 있습니다.

 

 

 

유리막 코팅제는 실런트의 한 종류이자 일반 코팅제입니다.

유리막 코팅제는 실런트에 유리의 주성분인 규소 성분을 첨가하여 만든것입니다.

 

 

 

 

유리막 코팅제의 지속성은 주행 환경에 따라 다르지만 보통은 1년 정도로 생각하시면 됩니다.

 

 

 

 

 

유리막 코팅제가 슬릭함과 방오성이 뛰어난 것은 맞습니다. 하지만 이런 유리막 코팅제에도 한가지 약점이 있습니다…

 

 

 

 

유리막 코팅제의 약점은 바로 워터스팟입니다.

모든 유리막 코팅제가 그런것은 아니지만 워터스팟에 취약한 유리막 코팅제가 있습니다.

 

 

 

산성비를 맞았거나 혹은 생긴지 오래된 워터스팟의 경우 도장면을 파고 들 수 있는데.. 이렇게 되면 광택하는 곳에 차를 맡겨서 광택을 내야합니다.

 

 

유리막 코팅을 하고나면 자동세차를 해도 안전하다는 말 들어보셨나요?

 

 

 

주유소의 자동세차기에 달린 브러쉬(?)가 엄청 안 좋다는건 아니지만 오염물로 뒤덮힌 차량들이 거쳐간 브러쉬이기 때문에

가급적이면 셀프세차장에 가셔서 워시미트를 이용한 안전한 셀프세차를 권장해드립니다.

 

 

 

유리막 코팅을 했더라도 기계세차가 아닌 안전한 셀프세차를 권장합니다.

 

 

 

 

차를 소모품 정도로만 생각하신다면 유리막 코팅 이후 자동세차를 하셔도 괜찮지만

유리막 코팅제는 성능이 좋은 코팅제일뿐 무적의 코팅제는 아닙니다. 유리막 코팅을 했어도 자동세차는 피해주시길 바랍니다.

유리막 코팅을 오래유지하고 도장면의 안전을 위한다면 셀프세차를 권장해드립니다.

이번에 준비한 영상도 재밌게 시청하시고

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자동차 왁스 탈지, 시원하게 하고 가실께요 – 자동차 탈지세차방법

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

오늘은 겨울동안 쌓여있는 묵은 왁스와 실런트를 걷어내는 탈지방법에 대해 알아보겠습니다.

추운 겨울, 깨끗하게 세차하는 것만으로도 고통인데 도장면을 탈지하고 왁스나 실런트로 다시 코팅해준다는 것이 쉽지않은 일이었는데요.  그래도 겨울내 열심히 왁스나 실런트로 코팅해주고 블링블링하게 디테일링하시느라 고생 많으셨습니다드뎌 디테일링의 계절이 돌아왔어요ㅎㅎㅎ

이제 겹겹히 쌓인 왁스와 코팅층에 쌓인 묵은 때를 탈지세차를 통해 깨끗하게 제거해주고 새로운 마음으로 왁스를 올려서 화창한 봄날, 화려한 리플렉션을 즐겨줄 시간입니다. 물론 기존의 왁스나 실런트를 제거하지 않고도 왁스나 실런트를 코팅해줄 수 있지만, 왁스나 실런트 코팅층에도 눈에 잘 보이지 않는 묵은 때나 트래픽필름은 코팅층의 광도를 떨어뜨리고 약간의 난반사를 일으킬 수 있기 때문에 깨끗하게 한번 걷어낸 다음 코팅해주는 것이 좋습니다. 하지만 무조건 탈지를 하는 것이 좋은 것은 아니니 왁스를 1년 이상 탈지 없이 작업한 경우에만 탈지 하는 것을 권장드려요.

 

 

 

 

시중에는 왁스나 실런트의 코팅층을 벗겨내는 많은 종류의 샴푸나 탈지제들이 있습니다.

일단 탈지 세차를 한다면 세차를 다 마치고 난 다음 오염물이 제거된 상태에서 진행하는 것을 권장해드립니다탈지세차는 드라잉 전후 모두 가능하지만 물기가 있는 상태에서 작업할 경우 희석비율은 강하게 해서 작업하시길 권장해드립니다. 그리고 탈지제를 분사해 놓고 기다렸다가 헹궈내는 것만으로도 탈지되는 제품들이 있지만 좀 더 꼼꼼하고 깨끗한 탈지세차를 원한다면 어플리케이터나 타월로 가볍게 문질러 제거해주는 것이 확실하기 때문에 오염물이 제거된 상태에서 시공하는 것이 안전하겠죠.

 

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세차를 먼저 깨끗하게 마치고 물기가 남아있는 상태에서 왁스 탈지제를 골고루 분사해줍니다물기가 없는 상태에서 사용하면 좀 더 빠르게 마를 수 있기 때문에 충분한 양을 분사해주고 마르기 전에 헹궈내야 합니다.

 

 

 

 

왁스오프 탈지제는 물과 최대 1:5의 비율로 희석해 사용할 수 있는 왁스전용 탈지제로 물기가 있는 도장면에 바로 사용한다면 보통 1:1의 비율로 희석해 분사해주면 충분합니다.

물론 원액 사용도 가능합니다. 왁스오프는 단순히 왁스나 실런트만 제거해주는 것이 아닌 세차 후 혹시나 남아있는 기름 때들도 깨끗하게 제거해주는 케미컬이기 때문에 이왕 왁스나 실런트로 코팅해준다면 깨끗하게 탈지세차 후 진행하는 것이 좋습니다.

 

 

 

 

탈지세차 전후를 비교하기위해 본넷 반만 왁스오프 탈지제를 사용해보겠습니다먼저 1:2로 희석된 왁스오프 탈지제를 물기가 있는 도장면에 분사해주고 2~3분 정도 기다렸다가 헹궈봤습니다.

 

 

 

 

 

 

가운데를 기준으로 본넷 왼쪽은 탈지세차를 하지 않아서 기존의 왁스층이 남았있는 것을 비딩으로 확인할 수 있습니다. 반면 왁스오프 탈지제를 사용한 본넷 오른쪽은 탈지가되어 물기가 퍼져있는 것이 확인됩니다. 하지만 완전히 탈지되진 않아 완전한 친수상태를 보이진 않습니다. 왁스나 실런트 코팅을 반복적으로 시공했다면 희석비율을 낮추거나 원액을 사용하는 것이 좀 더 효과적입니다.

 

 

 

 

좀 더 완전한 탈지세차를 위해 왁스오프 탈지제를 다시 한번 분사해주고 이번엔 극세사 어플리케이터를 사용해 가볍게 문질러줍니다. 이 때 무리한 힘을 가할경우 스크레치를 유발할 수 있기 때문에 사랑을 듬뿍담아 보듬어주듯이 가볍게 문질러주면 됩니다.

 

 

 

다시한번 깨끗하게 헹궈낸 모습입니다. 본넷 오른쪽에 물기가 없는것 같죠?ㅎㅎ

이제 완전한 친수상태가 되어 물기가 얇게 전체적으로 남아있는 모습을 보여줍니다. 이것이 진정한 웻룩!

 

 

 

 

마무리로 본넷 전체를 왁스오프 탈지제로 탈지해줬습니다.

확실한 친수 상태가되어 물기가 빠르게 흘러내리지 못하고 천천히 퍼져서 흘러내리는 것을 확인할 수 있습니다이로써 기존에 올려놨던 왁스와 실런트는 물론 눈에 잘 보이지 않던 묵은때들도 제거가 완료되었습니다.

 

 

 

 

도장면 코팅

이제 깨끗하게 세팅된 도장면의 물기를 제거한 다음 이번 봄, 새로운 맘으로 올려줄 왁스나 실런트로 코팅해줄 일만 남았습니다.

한가지 코팅제만 사용해 도장면을 보호해줄거라면 어떤 것이든 바로 작업해주면 됩니다. 하지만 카나우바 왁스나 실런트를 함께 올려줄 예정이라면 유리막 코팅제나 도장면과 결합해 코팅되는 실런트를 카나우바 왁스 작업전에 사용하시길 권장해드립니다.

 

 

 

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카나우바 왁스는 도장면이나 실런트 코팅층 위에 얇게 올라가는 방식으로 코팅되지만 합성실런트의 경우 도장면과 결합해 유착되는 방식이기 때문에 카나우바 왁스위에 코팅해주면 카나우바 왁스층과 실런트가 서로의 특성에 영향을 미칠 수 있습니다. 순서가 바뀐다고해서 특별히 문제가 되는 것은 아니지만 좀 더 효과적으로 오랫동안 코팅층을 관리해준다면 실런트를 먼저, 카나우바 왁스를 나중에 올려주는 것을 권장해드립니다.

 

 

 

 

결론   Conclusion

 

보통 기존 왁스나 실런트를 걷어내는 탈지세차는 여름이나 겨울이 지나면서 많이 하게됩니다. 아무래도 너무 더울 때나 추울 때에는 셀프세차장에서 탈지세차하고 코팅작업을 다시한다는 것이 쉬운 일은 아니기 때문이죠.

물론 혹서기, 혹한기에도 탈지하고 코팅해주는 분들도 있습니다. 탈지세차가 반드시 필요한 작업은 아니지만 자주는 아니더라도 1년에 최소 한 두번 정도만이라도 진행해준다면 확실히 더 맑고 깨끗한 코팅층으로 유지하는데 도움을 줍니다. 이번 가을 득광을 위해 왁스나 실런트 코팅작업을 계획하셨다면 탈지 후 깨끗한 도장면에 코팅해보시기 바랍니다.

 

 

 

 

이상으로 묵은 왁스나 실런트 탈지세차 방법에 대한 포스팅을포스팅을 마치겠습니다.

끝까지 읽어주셔서 감사합니다.

셀프세차 팁 – 광빨이 안 난다면? 차량 색상에 맞는 코팅제

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

 

초보자 분들이 디테일링에 입문 하게 되는 가장 큰 이유가 바로 코팅 때문인것 같습니다.

세차를 마치고 난 다음 왁스나 실런트로 광을 사라락 내주면 힘든건 사라지고 뿌듯함만 남게 되죠ㅎㅎ

그런데 차량 색상에 따라 좀 더 어울리는 코팅제가 있는거 알고계신가요? 오늘 영상으로 확인해주세요!

 

 

 

 

 

 

 

 

꼭 어울리는 코팅제를 써야하는 것은 아니지만..! 차량 색상에 따라 어울리는 코팅제가 있습니다.

 

 

 

카나우바 왁스의 경우 밝은 색차량에 카나우바 왁스를 시공하면 짙은 색상의 차량에 시공한것보다 만족스럽지 못한 결과를 가져올 수 있기 때문에

카나우바 왁스는 짙은 색상 차량에 추천드립니다.

실런트의 경우 밝은 색이던 짙은 색이던 둘다 비슷한 결과를 가져오기 때문에 실런트는 짙은 색, 밝은 색 모두 추천드립니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

카나우바 왁스는 천연 재료 기반으로 만들어지기 때문에 도장면에 점착이 된다기 보다는 도장면에 얹어지는 느낌입니다.

반면에 실런트는 도장면과 분자결합을 하여 도장면에 결합하는 방식입니다.

 

 

 

 

 

카나우바 왁스와 실런트의 차이를 보시려면 빛을 받아보면 되는데요. 빛이 위에 있을 때보다 약간 옆에서 빛을 받는게 좀 더 차이가 도드라집니다.

 

 

 

 

 

웻룩을 보기 힘든 색상은… 바로 회색 흰색인데요. 카나우바 왁스를 발라도 깊이감, 촉촉한 느낌이 조금 덜 느껴지는 색상입니다.

그래서 회색과 흰색 차량은 카나우바 왁스보다는 실런트를 바르는것을 추천드립니다.

 

 

 

차량 색상별 어울리는 코팅제에 대해 이야기해보았습니다.

내용이 약간 생소할 수 는 있지만 알고 계시면 도움이 될것같아서 영상으로 준비해보았습니다.

영상의 내용처럼 내 차에 어울리는 코팅제를 고르기 어려울 경우에는 차량 색상을 고려해서 고르는 것도 괜찮을 방법이라 생각이 듭니다.

 

 

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셀프세차 팁 – 세차부터 폴리싱까지 정리. 디테일링 외우지 말고 이해하면 쉽습니다.

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

요즘 셀프세차장을 보면 날씨가 좋아서 그런지 세차하시는 분들이 부쩍 많이 보입니다. 오늘 영상은 디테일링의 기본적인 과정과 디테일링이란 과연 무엇인지에 대해 다뤄보았습니다.

세차에 익숙하지 않은 분들에게 도움이 될만한 영상이라고 생각합니다!

 

 

 

 

 

 

 

 

오늘은 간단하게 디테일링이란 뭔지, 왜 하는지에 대한 이론 교육을 준비했습니다.

칠판에 써가면서 차근차근 알려드렸습니다!

 

 

 

 

 

 

 

 

디테일링 프로세스! 초보자분들은 막상 세차장에 가셔서 어떤것 부터 해야하는지, 디테일링의 순서가 어떻게 되는지 헷갈리시죠?

실내 > 세차, 휠 > 물기제거 > 타르제거, 페클, 철분제거  > 왁스, 실런트, 퀵디테일러

 

 

 

 

기본적인 디테일링 프로세스를 알아보았습니다.  기본 프로세스 이외에 조금 더 심화적인 작업이있죠? 바로 폴리싱입니다. 폴리싱은 스월마크, 잔기스를 복원하는 방법입니다.

 

 

 

 

 

 

도장면은 프라이머층, 컬러 코트, 클리어 코트층으로 이루어지게 됩니다. 폴리싱을 하면 클리어 코트층을 깎게 됩니다.  폴리싱을 자주하면 클리어코팅층이 점점 얇아지겠죠?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

잔기스, 스월마크는 클리어 코팅층에 흠집이 생기면서 보여지게 됩니다. 클리어 코팅층에 흠집이 있으면 빛의 난반사가 일어나기 때문에 우리의 눈에 스월마크, 잔기스로 보여지게 됩니다.

이렇게 되면 당연히 광도도 떨어지고 세차를 해도 만족스러운 결과를 보기 어렵겠죠?

 

 

 

 

오늘 강의(?) 내용 총정리를 하며 영상을 마무리해보았습니다. 간단한 디테일링 과정에 대해 말씀드리려 했는데 폴리싱 이야기가 생각보다 길어졌네요;;

 

 

 

 

오늘은 디테일링의 기본적인 이해를 돕기위해 디테일링의 과정을 하나하나 짚어드리면서 설명을 드렸습니다. 어떻게 보면 지금까지 올렸던 영상의 총정리 버전이라고 할 수 있겠네요. 디테일링 입문자분들, 평소 디테일링을 즐겨하지만 헷갈리는 부분이 있는 분들은 오늘 영상 꼭 시청해주시길 바랍니다!

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셀프세차 팁 – 초보자들에게 권장 및 추천하는 코팅제는?

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

디테일링을 처음 시작하는 분들은 어떤 셀프세차 용품을 사야하는지 헷갈리는 경우가 있습니다그중에서 디테일링의 주 목적인 차량 코팅!

인터넷에 차량 왁스나 실런트를 검색하면 무수히 많은 상품들이 쏟아지죠 ㅎㅎ

이중에 어떤 제품을 사야하는지? 내 차에는 어떤 종류의 코팅제를 발라야할지 궁금하시다면 오늘 영상 꼭 시청해주세요!!

 

 

 

 

대표적인코팅제종류로는 카나우바왁스, 실런트, 퀵디테일러가 있습니다.

결론부터 말씀드리면… 초보자분들께는 퀵디테일러를 먼저 추천드립니다.

 

 

실런트는 제조사 마다 차이가 있을 수 있지만

보통 카나우바 왁스보다 실런트, 퀵디테일러가 작업성이 좀 더 편합니다.

 

간단한 작업성을 원하신다면 퀵디테일러가 좋겠죠?

 

 

 

지속성은 실런트가 가장 좋습니다그 다음은 카나우바왁스, 그 다음엔 퀵디테일러 입니다.

 

코팅제는 광의 역할보다 도장면을 오염물로부터 도장면을 보호해주는 역할이 더 중요합니다.

방오성은 실런트가 가장 좋고 그 다음이 카나우바왁스, 그리고 퀵디테일러 입니다.

 

초보자분들에게 가장 추천하는 코팅제는 퀵디테일러 입니다작업성이 간편하기 때문에 세차에 막 입문하신 분들이 사용하기 좋습니다.

 

퀵디테일러를 추천드리는 이유는 세차를 마치고 코팅을 하는 단계에서 체력적으로 너무 힘이 들기때문에

작업성이 간편한 퀵디테일러를 추천드립니다.

 

퀵디테일러를 먼저 써보신 후에 실런트, 카나우바 왁스 순으로 사용해보시는 것을 권장드립니다.

 

 

퀵디테일러가 왜 위험한지 궁금하시죠? ㅎㅎ

 

오늘은 차량 코팅제에 대해 알아보았습니다.

코팅제의 종류에는 크게 카나우바왁스, 실런트, 퀵디테일러가 있고 방오성, 지속성, 작업성 등에서 차이가 있습니다.

초보자분들은 먼저 퀵디테일러로 입문하신 다음 실런트, 카나우바왁스로 작업해보시는 것을 추천드립니다!

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셀프세차 팁 – 유리 발수 코팅제를 도장면에 바르면 어떻게 될까?

 

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

셀프세차를 어느 정도하다 보면 좀 더 디테일한 궁금증이 생기기 마련인데요. 몇몇 분들이 유리 발수 코팅제를 도장면에 발라도 되는지 궁금해하셨습니다.

유리에 발수 코팅이 되는거니까 도장면에도 좋을까요? 혹은 물왁스를 유리면에 발라도 되는 걸까요? 궁금하신 분들은 오늘 영상 꼭 시청해주시길 바랍니다.

 

 

 

 

 

디테일링 처음 시작하시고 가장 만족도가 높은것 중의 하나인 유리 발수 코팅!

도장면에 실런트나 왁스류를 올린것 보다 발수가 더 잘되는것을 눈으로 확인할 수 있죠.

그래서 많은 분들이 유리 발수 코팅제를 도장면에 사용해도 되는지 질문을 하셨습니다.

 

 

 

 

유리 발수 코팅제는 시속 60키로정도로 달렸을때 빗물이 물방이 되어 날아가기 때문에

비오는날 와이퍼 없이 주행이 가능하게 해줍니다.

 

 

 

비오는 날 고속주행하면서 와이퍼까지 빠르게 켜두면 시야를 확보하는데 조금 어려움이 있습니다.

 

 

 

 

비오는날 발수 코팅제의 위력을 보신 분들은 도장면에도 사용하면 좋지 않을까? 라는 생각을 하게 됩니다.

 

 

 

 

아쉽게도 불소 기반 발수 코팅제는 유리면에는 잘 점착이 되지만 도장면의 클리어 코팅층에는 잘 점착되지 않습니다.

 

 

 

 

 

유리면에 한번 점착된 유리 발수 코팅제는 관리만 잘 해주시면 6개월 정도 유지가 가능합니다.

 

 

 

유리 발수 코팅제는 도장면에 사용하게되면 도장면과 결합이 안되기 때문에 빗물과 함께 씻겨내려갑니다….

 

 

 

 

도장면에 가장 좋은 코팅제는 …유리막 코팅제입니다!

이 외에도 카나우바 왁스나 실런트도 좋지만 경제적 여유가 된다면 유리막 코팅제를 추천드립니다.

 

 

 

 

유리 발수 코팅제는 불소 계열이기 때문에 유리면에는 잘 붙지만 도장면에는 점착이 되지않는다는거! 잊지마세요.

도장면에는 실런트나 카나우바왁스로 코팅해주세요~

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가끔 단어를 혼동하는 분들도 계세요… 유리막 코팅제/ 유리 발수 코팅제 유리막 코팅제는 도장면에 사용하는 것이고

유리 발수 코팅제는 유리면에 사용하는것도 잊지말아주세요!

 

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새차를 새차답게 유지하는 방법 – 신차 관리 방법

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

 

오늘은 신차를 인수 받은 후 세차하는 방법과 관리 요령에 대해서 알아보겠습니다.

연말연시가 되면 자동차 회사에서 진행하는 프로모션과 등록 연식으로 인해 많은 분들이 신차를 구입하시는데요. 우리가 받아보는 신차, 정말 새것 같은 외관을 갖고 출고될까요?

 

 

 

신차를 받으면 영업사원 앞에서 많이 티내진 않겠지만 빨리 타고 드라이브하거나 자랑하고 싶은 마음이 터질듯 올라올겁니다. 그래서 신중하게 차를 살펴보는 척(?) 하지만 아주 미세한 결함들은 눈에 들어올 겨를이 없는거죠 ㅎㅎㅎ

 

 

 

 

신차 출고시 도장면 등의 외관을 먼저 살펴보게되는데요. 보통은 큰 흠집이나 스크레치가 없는지 불량은 없는지 등의 크게 눈에 띄는 부분만을 신경쓰다보니 도장면은 자세히 못 보는 경우가 많습니다.  특히, 세차나 디테일링을 직접 해보지 않으신 분들은 거의 확인을 못 하는 것이 사실입니다.

 

 

 

 

신차인데 설마 스월마크가 있겠어?

 

네 있습니다. 모든 차가 그런것은 아니지만 신차도 출고시 대기하고 이동하고를 반복하면서 먼지나 빗물 등 오염될 수 있는 환경에 항상 노출되어 있기 때문이죠. 그 상태로 고객에게 바로 인계해주면 욕 좀 드시겠죠?;;

 

 

 

 

그래서 신차도 가볍게 세차하거나 결함을 없애고 출고시키는 경우가 비일비재한데요. 이 과정에서 작업자나 환경에 따라 미세한 스크레치가 발생하기도 하고 조명 아래서 자세히 보지 않고는 확인이 어려운 폴리싱 패드의 데미지(홀로그램)들이 간혹 생기곤 합니다.

 

 

 

 

전문 디테일링샵에서 신차 관리받기

 

이러한 결함들은 일반 구매자들이쉽게 눈으로 확인하기 어렵기 때문에 가급적 프로디테일러가 운영하는 디테일링 샵에 방문하셔서 차량 도장면 상태나 실내외장재의 상태를 진단받아보시길 추천해드립니다. 디테일링샵은 흔히 길에서 보는 광택,덴트 샵이 아닌 디테일링을 전문적으로 하는 샵을 말씀드리는건데요. 디테일링샵은 말그대로 일반 광택과는 달리 좀더, 훨씬, 많이 디테일하게 작업한다고 보시면 됩니다.

 

 

 

 

이렇게 디테일링샵을 방문해 확인해보면 밝은 광원의 조명아래서 도장면에 생긴 미세한 스월마크와 쩜박이 같은 것들도 보이는 경우가 많음은 물론 이게 정말 신차야? 싶을 정도로 경악스러운 모습을 확인하실 수도 있습니다.

 

 

 

 

그렇다고 너무 걱정하실 필요없습니다. 도장면이 두텁고 아직 누구의 손을 타지 않았기 때문에 디테일링 샵에서 손쉽게 케어 받으시면 됩니다ㅎㅎ

 

 

 

 

상태가 양호하다면 신차의 도장면을 신차처럼 오랫동안 보호해줄 실런트 코팅을 추천해드리는데요. 대표적으로 지속성과 방오성이 뛰어난 유리막 코팅을 권장해드립니다.

 

 

 

 

유리막 코팅에 대해서는 과대평가로 인해 물리적인 충격에도 도장면을 튼튼하게 보호해 줄거란 오해가 간혹 있으신데요. 어쨌든 유리막 코팅제 역시 합성 실런트이기 때문에 도장면과 결합해 장시간 코팅층을 유지해 도장면 고유의 색감과 광을 유지할 수 있도록 보호해주는 정도로 생각해주는 것이 정신건강에 좋습니다.

 

 

 

 

 

신차 관리 이후 차량 관리하는 방법

 

이렇게 디테일링샵을 통해 도장면 확인, 도장면 정리, 유리막코팅 까지 마쳤다면 가장 중요한 것이 바로 이후의 차량관리입니다. 깨끗한 신차를 어떻게 관리하느냐에 따라 2~3년 뒤에도 거의 새차 같은 퀄리티를 유지하실 수 있는 것이지요.

 

 

 

 

그중에도 디테일링에서 사장 기본적이면서 중요한것, 바로 세차인데요. 바쁘고 귀찮다고 자동세차기에 넣으시거나 셀프세차장에서 벅벅 솔로 문지르거나 기사식당 앞 손세차장에서 이차 저차 닦고난 타월로 박박 닦아주시면 안됩니다.

 

 

 

 

 

아주 깨끗하고 잘 관리된 도장면에는 작은 스크레치도 쉽게 생길 수 있기 때문에 올바른 신차 세차방법으로 도장면에 스트레스를 최대한 줄이고 깨끗하게 세차해주는 것이 매우 중요합니다. 스트레스를 줄이는 본세차에 대한 자세한 내용은 ‘카샴푸 선택과 사용방법’ 포스팅을 참고해주세요.

 

카샴푸 선택과 사용방법 바로가기

 

 

 

 

다음으로 유리막 코팅을 한 차량에도 프리왁스, 글레이즈, 카나우바 왁스 코팅 등으로 도장면을 깨끗이 정리하고 다시 한번 코팅해주는 것이 필요합니다. 이렇게 하면 유리막코팅의 지속성이 길어지고 신차의 도장면도 오랫동안 유지될 수 있겠죠. 유리막 코팅이 아무리 지속성이 좋다고해도 유지 관리가 안된다면 1년의 지속성이 6개월, 3개월로 줄어들 수도 있습니다.

 

 

 

AD의 간편하게 사용할 수 있는 실런트로는 오너용 유리막 코팅제 울트라슬릭 실런트가 있습니다. 간편하게 뿌리고 닦아내주는 것만으로 슬릭함과 뛰어난 지속성을 확인하실 수 있습니다.

 

울트라슬릭 자세히 보기

http://bit.ly/2HR921m

 

이렇게 도장면위에 마지막으로 올려주는 약재들을 LSP(Last Step Product) 라고 부르는데요. 아래와 같은 레이어링 방법으로 도장면 위에 코팅을 해주시면 장시간 도장면의 오염물을 줄여주고 뛰어난 광과 색감은 유지해주면서 조금 더 손쉽게 세차하실 수 있도록 도와줍니다.

 

 

 

 

위와같은 작업을 하기 어렵다면 세차 후 최소한 스프레이 타입의 액체 실런트나 퀵디테일러 만이라도 간단히 올려준다면 도장면 보호에 도움이 될 것입니다.

 

 

 

 

결론  Conclusion

 

신차는 운행하기 전 최대한 오염과 손상이 적을때 도장면을 잘 정리하고 지속성 뛰어난 실런트나 왁스로 코팅해주며 잘 관리해줘야 오랫동안 신차같은 모습으로 유지하실 수 있다는 점 꼭 유념해주시기 바랍니다!

 

더 자세한 내용은 오토브라이트 다이렉트에서 준비한 신차관리 방법 유튜브 동영상을 참고해주시면 디테일링에 많은 도움이 되실겁니다.

 

 

 

 

이상으로 신차 관리방법에 대한 포스팅을 마치겠습니다.

끝까지 읽어주셔서 감사합니다.