잔기스 제거를 위한 차량 컴파운드 선택과 사용방법 – 스크레치아웃

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

오늘은 흔히 잔기스 제거를 위해 많이 사용하는 차량 컴파운드와 그 사용법에 대해 알아보겠습니다.

보통 시중에서 쉽게 접할 수 있는 차량용 컴파운드는 대형마트는 물론 셀프세차장, 자동차 용품점 등에서 어렵지 않게 찾을 수 있습니다. 하지만 일반적으로 컴파운드는 연마성분과 충진성분이 첨가된 제품들이 많기 때문에 잘못 남용할 경우 작업 부위와 아닌 곳의 차이가 확연히 드러날 수 있습니다. 다시말해 잘못 작업할 경우 심각한 멘붕이 올 수 있습니다ㅠ 불난집에 부채질, 불난 집에 기름붓기.. 그래서 오너가 직접 차량에 생긴 잔기스들을 제거할때 컴파운드는 어떻게 선택해서 사용하는 것이 좋은지에 대해 알아보도록 하겠습니다.

 

컴파운드란?

흔히 컴파운드라 불리는 약재는 연마성분이 포함된 광택제로 보실 수 있는데요.

이 연마성분은 모래 알갱이처럼 입자가 거칠지만 차량도장면에 사용할 수 있도록 더욱 고운 미세입자들이 함유되어 도장면을 깎아낼 수 있도록 제작된 제품입니다.

이 연마성분의 크기나 강도에 따라 연마할 수 있는 능력과 작업시간들이 달라지게 되는데요도장면의 상태를 먼저 확인하고서 작업 경도에 맞는 적절한 컴파운드를 선택해 사용하는 것이 중요합니다.

 

 

도장면 상태 확인

잔기스 제거에 앞서 가장 먼저 확인해야될 부분이 바로 도장면의 상태입니다.

접촉사고나 누군가 심하게 테러한 정도의 상처라면 전문가에게 작업을 의뢰하는 것이 좋습니다무리하게 깊은 스크레치를 직접 제거하려 할 경우 완벽한 작업이 어려운 것은 물론 오히려 부분적인 연마작업으로 인해 멀쩡한 부분과 심하게 차이가 날 수 있으므로 상태가 심각하다면 전문가에게 작업을 의뢰하는 것이 더 속편합니다.

 

 

보통 오너가 직접 제거할만한 잔기스는 세차중에 생긴 얕은 스월마크나 일상 생활중 가방이나 손으로 살짝 긁힌 정도의 스크레치, 워터스팟 정도입니다.

이러한 스크레치도 경중에 따라 작업시간의 차이가 많아질 수 있는데요. 이것은 작업의 능숙도와 내공에 따라 결정할 수 있는 부분이기때문에 초보자는 가장 가벼운 스크레치 제거부터 작업해 보는 것이 좋습니다.

 

 

오너용 컴파운드의 선택

보통 컴파운드를 사용하다 멘붕오는 상황은 작업하는 도장면 주변의 멀쩡한 도장면과 색감이나 광도차이가 육안으로 확인되는 것인데요.

그 이유는 바로 컴파운드 작업으로 생긴 또 다른 미세 스크레치들이 난반사를 일으키거나 너무 과도한 부분 작업으로 인해 주변 클리어 코팅층과의 경계면이 생겼기 때문입니다그래서 수작업으로 컴파운드를 사용해 부분 스크레치 제거시에는 강한 컷팅력의 컴파운드보다 고운 입자의 컷팅력이 조금 약한 약재를 사용해 시간을 좀 더 투자해 작업하는 것이 필요합니다.

보통 컴파운드는 크게 머신폴리셔와 함께 사용이 적합한 다양한 컷팅력의 약재와 일반 오너용 약재로 나눌 수 있습니다. 컴파운드는 머신폴리셔와 패드를 함께 사용했을때 최상의 결과물을 만들 수 있기때문에 보통 머신 폴리셔를 함께 사용하는 것이 가장 효과적인 스크레치 제거 방법입니다.

 

 

하지만 성능이 좋은 머신폴리셔의 경우 고가인 제품들이 많고 사용이 숙달되지 않은 경우 쉽게 사용할 수 있는 것이 아니기 때문에 일반 오너들이 머신폴리셔를 사용해 작업하기란 쉬운 일이 아닙니다.

그래서 머신폴리셔 사용이 어려운 경우 너무 깊은 스크레치까지 제거하려기 보다는 세차중이나 일상생활에서 가볍게 생긴 스크레치 정도만 제거한다는 생각으로 오너용 컴파운드를 사용해 작업하는 것이 좋습니다.

AD 제품의 경우 Correct It range의 컴파운드 약재들이 머신폴리셔와 함께 사용할 수 있는 제품이며 스크레치 아웃은 오너용으로 어플리케이터를 사용해 손으로 작업할 수 있는 제품입니다. 물론 오너용 컴파운드도 머신폴리셔로 작업하면 더욱 효과적이겠죠.

스크레치 아웃은 도장면의 잔기스나 옅은 샌딩마크, 워퍼스팟 등을 제거할 수 있도록 디자인되었습니다.

도장면은 물론 플라스틱면에도 사용이 가능한 오너용 컴파운드로써 가벼운 스월마크나 워터스팟 제거시 간편하게 사용할 수 있는 제품입니다.

 

 

스크레치 아웃 제품 보러가기

 

컴파운드의 사용법

오너용 컴파운드를 사용해 작업하기로 맘을 먹으셨다면 먼저 작업할 도장면을 깨끗하게 정리해줘야 합니다.

세차를 기본적으로 마친 후 페인트 클린져를 사용해 이물질과 묵은때 등을 깔끔하게 정리해주고 작업하는 것이 더욱 효과적입니다.

오너용 컴파운드의 사용법은 간단합니다.

 

 

 

약재를 부드러운 극세사 어플리케이터나 폼 어플리케이터를 사용해 적당량 덜어낸 후

작업할 부분의 1.5~2배 정도로 넓게 작업해주는 것이 좋습니다.

 

 

 

약재가 묻은 어플리케이터로 스크레치 제거할 부분을 문지르되 주변 부분들과 어느 정도 레벨링이 될 수 있도록 조금 넓게 작업해줘야합니다.

원을 그리며 부드럽게 문질러 작업하고 스크레치가 얼마나 제거되었는지 확인해가면서 조심스럽게 문질러줍니다이때 무리하게 깊은 스크레치까지 제거하지않고 처음 제거하려고했던 스크레치들만 제거가 되었는지 확인하고 마무리하는 것이 좋습니다.

과도한 욕심은 멘붕에 멘붕을 불러 결국엔 전문가에게 진료를 받아야하는 이중고를 맞이할 수 있으니깐요.

 

 

약재가 거의 투명해질 때까지 문질러 작업하고 원하는만큼의 컷팅이 안되었다면 반복작업을 해줍니다.

스크레치 제거 작업후 남아있는 약재는 깨끗한 타월로 닦아내주면 됩니다.

 

 

 

결론 Conclusion

차량을 운행하다보면 수만은 일상주행 및 생활환경에 의해 크고 작은 스크레치들이 생길 수 밖에 없습니다. 또한 비가 오고 바로 세차하지 못할 경우 워터스팟이 클리어코트에 손상을 줄 수 있습니다. 물론 스크레치가 생겼을때마다 컴파운드로 제거해주고 깨끗한 도장면에 실런트나 왁수로 코팅을 해주면 좋겠지만 시간과 노력은 물론 잦은 부분작업들은 사람으로 치면 눈에 잘 띄지않는 멍자욱처럼 듬성듬성 도장면에 데미지를 주게됩니다.

내가 직접 작업할 수 있는 영역인지 아닌지를 먼저 잘 판단하고 스크레치 경도에 맞는 오너용 컴파운드를 사용해 작업하는 것이 좋습니다. 차량 도장면을 관리할때 가볍게 눈에 살짝 거슬리는 스월마크를 제거한다는 마음으로 컴파운드를 사용하고 평소 안전한 세차방법과 도장면 보호를 위한 코팅제를 사용해 잘 관리하는 것이 중요합니다. 정신과 육체적으로 건강을 유지하려면 말이죠^^

 

 

이상으로 잔기스 제거를 위한 컴파운드 선택과 사용법에 대한 포스팅을 마치겠습니다.

끝까지 읽어주셔서 감사합니다.

 

왜 세차를 해야하는가?

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

 

오늘은 왜 세차를 해야하는가?에 대해 간단하게 영상으로 준비해보았습니다. 평소 셀프세차를 즐겨하시는 분들은 괜찮지만 그렇지 않은 분들은 의문이 드실 것 같아서 말씀을 드립니다.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

저희가 말씀드리는 세차란 정말 세차만 하는 것이아닌 세차 후 코팅, 도장면에 있는 오염물을 제거하는 등.. 모든 것들을 통칭하는 말입니다.

 
 
 
 
 
이런 과정들을 사람 피부에 비유해서 말씀드릴께요.
 
 
 
 
 

우리가 세수하고 스킨과 로션을 바르듯 차량도 세차 후 코팅을 해주는 것이 좋습니다.

 
 
 
 

피부 상태가 안좋아지면 피부과 가셔서 레이저하는 것처럼

도장면도 잔기스가 많이 생기면 디테일링샵에서 폴리싱을 맡겨야하는 상황이옵니다.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
평소 차량관리를 열심히 하시는 분들은 폴리싱을 해야하는 확률이 더 적어지겠죠?
 
 
 
 
 
 

도장면에는 단순히 흙먼지만 앉는 것이 아니라 여러 크고 작은 오염물들이 들러붙게됩니다.

도장면에 생긴 오염물들은 도장면을 파고들 수 있기 때문에 발견하고 빠른시간내에 제거해주는 것이 좋습니다.

 
 
 
 
 

샤워하고 로션 바르는 것 처럼 오염물을 제거한 뒤에는 코팅을 해주시는게 좋겠죠?

 
 
 
 
 
 

오늘은 도장면을 피부에 비유해서 이야기해보았습니다.

세수하고 화장품 바르는 것 처럼 여러분의 차도 세차 후 코팅 꼭 해주시길 바랍니다!

시간이 여유롭지 않다면 물왁스라도 바르는 것을 권장해드립니다.

 

이번에 준비한 영상도 재밌게 시청하시고

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유리막 코팅은 무적인가? 유리막 코팅 했으면 자동세차 들어가도 괜찮은걸까?

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

오늘은 유리막 코팅에 대해 알아보았습니다.

유리막 코팅을 하면 자동 세차기에 들어가도 된다는 말 들어보셨나요? 유리막 코팅은 정말 오래~ 도장면을 지켜줄수 있을까요?

 

 

 

 

 

 

 

많은 분들이 유리막 코팅에 대해 오해를 하고 계신것 같습니다.

첫번째 예를 들자면.. 도장면위에 정말로 ‘유리’막이 형성된다고 알고 계시는 분들이 있습니다.

 

 

 

유리막 코팅제는 실런트의 한 종류이자 일반 코팅제입니다.

유리막 코팅제는 실런트에 유리의 주성분인 규소 성분을 첨가하여 만든것입니다.

 

 

 

 

유리막 코팅제의 지속성은 주행 환경에 따라 다르지만 보통은 1년 정도로 생각하시면 됩니다.

 

 

 

 

 

유리막 코팅제가 슬릭함과 방오성이 뛰어난 것은 맞습니다. 하지만 이런 유리막 코팅제에도 한가지 약점이 있습니다…

 

 

 

 

유리막 코팅제의 약점은 바로 워터스팟입니다.

모든 유리막 코팅제가 그런것은 아니지만 워터스팟에 취약한 유리막 코팅제가 있습니다.

 

 

 

산성비를 맞았거나 혹은 생긴지 오래된 워터스팟의 경우 도장면을 파고 들 수 있는데.. 이렇게 되면 광택하는 곳에 차를 맡겨서 광택을 내야합니다.

 

 

유리막 코팅을 하고나면 자동세차를 해도 안전하다는 말 들어보셨나요?

 

 

 

주유소의 자동세차기에 달린 브러쉬(?)가 엄청 안 좋다는건 아니지만 오염물로 뒤덮힌 차량들이 거쳐간 브러쉬이기 때문에

가급적이면 셀프세차장에 가셔서 워시미트를 이용한 안전한 셀프세차를 권장해드립니다.

 

 

 

유리막 코팅을 했더라도 기계세차가 아닌 안전한 셀프세차를 권장합니다.

 

 

 

 

차를 소모품 정도로만 생각하신다면 유리막 코팅 이후 자동세차를 하셔도 괜찮지만

유리막 코팅제는 성능이 좋은 코팅제일뿐 무적의 코팅제는 아닙니다. 유리막 코팅을 했어도 자동세차는 피해주시길 바랍니다.

유리막 코팅을 오래유지하고 도장면의 안전을 위한다면 셀프세차를 권장해드립니다.

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차에 생긴 잔기스 제거 및 흠집제거- 글레이즈와 페인트 클린져 숨은 능력 찾기

 

안녕하세요 AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

 

오늘은 자동차에 생긴 스크레치, 잔기스제거 및 흠집제거 하는 방법에 대해 포스팅하겠습니다.

차량을 운행하면서 아무리 조심하고 조심해도 자동차 전체에 기스, 잔기스, 흠집들이 생기게 되는데요스월마크라고도 불리우는 이 잔기스는 내가 정말 조심한다고 애지중지 했는데도 왜 생기는 걸까요수많은 원인들이 있겠지만 그중에서도 대표적인 잔기스가 생기는 원인에 대해 몇가지 알아본 다음 잔기스, 흠집 제거하는 방법에 대해 알아보겠습니다.

 

 

 

 

잔기스원인 1. 주유소 자동세차

 

 

 

 

주유소에 있는 자동세차 기계! 잔기스나 스월마크가 생기는 가장 큰 원인 중에 하나입니다.

요즘 웬만한 규모의 주유소에는 자동세차터널 하나쯤 설치가 되어있는데요이 자동세차 터널 안에서 차량을 닦아주는 솔과 패드들이 잔기스의 가장 큰 원인입니다.

 

 

 

 

이런 기계세차기에 들어있는 솔이나 패드는 잔기스를 최대한 유발하지 않도록 부드러운 재질로 제작되었다고 해도 빠른 속도의 회전이나 움직임으로 생기는 마찰, 다른 차량의 오염물이 솔이나 패드에 남아 다음 세차하는 자동차에 스크레치나 잔기스를 유발시키는 경우가 참 많습니다.

그리고 솔이나 패드 교체시기를 한참이나 넘겼는데도 유지 보수없이 계속 사용하다보니 솔 수명이 다해서 재기능을 하지 못하고 차에 스크레치와 잔기스를 유발시키는 경우도 있습니다. 내 차를 사랑한다면 주유소에 있는 자동세차 기계의 유혹은 과감히 뿌리치셔야 합니다.

 

 

 

잔기스 원인 2. 손세차

 

 

 

그렇다면 자동세차는 기계이다 보니 여러 차량들이 드나들고, 세심한 관리가 어려워 잔기스나 흠집을 유발하니 차선책으로 손세차를 맡기시곤 합니다. 그런데 설마했던 손세차가 스크레치, 잔기스 그리고 흠집을 발생시키는 곳라고는 정말 생각도 못 했을겁니다.

 

 

 

모든 손세차장이 세차를 하면서 스크레치나 잔기스를 만드는 것은 아니지만, 대부분의 손세차장이 하루에 수십대의 차량을 세차하면서 세차하는 차마다 매번 새로운 스펀지와 새로운 타월로 물기를 제거하지 않는 경우가 많기 때문입니다.

 

보통 스펀지 2개 정도를 샴푸 통에 넣은 채로 하루종일 사용하는게 일반적인 손세차장의 환경입니다그렇다면 전 차량에서 세차할 때 스펀지에 묻은 오염물이 붙은 상태로 다른 자동차를 닦게 되면 어떻게 될까요당연히 스펀지가 지나가는 곳마다 스크레치나 잔기스가 생기게 됩니다. 물기를 제거하는 타월도 마찬가지입니다.

중형차 정도 크기의 자동차에 사용되는 드라잉 타월은 평균적으로 60cm x 90cm 정도 크기의 타월 2장이 필요합니다. 하지만 손세차장에서 보유하고 있는 타월 수는 차량당 2장씩이나 큰 사이즈의 타월을 보유하고 있지 않다보니 대부분 사용했던 타월을 돌려가며 사용하는 것이 일반적이며 드라잉 타월이 오염된 상태로 다른 자동차의 물기를 닦게 됩니다.

 

 

 

 

이러는 사이에 믿고 손세차를 맡겼음에도 스크레치나 잔기스 등이 발생할 확률이 높아집니다. 모든 손세차장이 그런것은 절대 아니지만 꼭 손세차장에 맡기신다면 다른 차량의 세차작업을 한 번 확인해보고 맡기는 것도 좋은 방법이겠죠?

 

 

 

잔기스 원인 3. 주차테러

 

 

 

집이나 밖에서 주차를 해놓으면 차 사이를 지나가는 사람들 때문에도 기스나 스크레치가 발생합니다겨울엔 외투에 있는 지퍼나 단추, 특히 여성분들 핸드백 때문에 기스가 생깁니다ㅠ 미치도록 잡고 싶었습니다.. 차에 타려고 하는데 옆부분에 주차 전에 안보였던 잔기스가 길게 발생했다면지나가는 사람의 무신경?! 때문에 발생했을 확률이 90% 이상입니다. 쉴 곳을 찾는 길고양이도 가끔 테러에 동참해주곤 합니다;;

 

 

잔기스 원인 4. 셀프세차장 솔

 

 

 

 

셀프세차장에 비치되어 있는 솔에 대해선 따로 설명이 필요없을 정도로 많은 분들이 스월마크를 발생시키는 원인으로 잘 알고 있을 겁니다.

사실 이 솔도 잘 사용하면 큰 문제는 없습니만, 휠을 닦는 분들이 있는데 이때 문제가 생깁니다. 휠에 있는 모래같은 큰 오염물질이 솔에 끼면서 다음 차량이 세차할 때 스월이나 스크레치가 생기게 됩니다.

셀프세차장에 같은데 어쩔 수 없이 솔을 사용해야 한다면 일단 고압수로 솔을 깨끗하게 청소를 해주고 사용하면 스월마크 발생을 최소화할 수 있긴 합니다.

 

 

잔기스, 흠집 예방하기

 

 

 

 

제일 좋은 잔기스, 흠집 예방은 올바른 세차와 관리에 있습니다.

도장면에 최대한 스트레스를 최소화하는 스노우폼 세차와 케미컬을 함께 사용한 터치리스(Touchless) 세차를 함으로써 물리적인 마찰을 줄이고 왁스나 실런트로 도장면을 코팅해주어 오염물로 부터 보호해주는 것이 가장 좋은 예방법입니다.

 

 

잔기스, 흠집제거 방법

 

이렇게 자동차에 생긴 기스, 잔기스 그리고 흠집들을 제거하는 어떤 방법이 있을까요?

일반적으로 주변사람들의 이야기를 들어보면 1년에 한 번 정도는 광택을 내면 된다라고 하십니다.

 

 

 

 

하지만 광택 즉, 머신 폴리싱을 사용한 잔기스,흠집제거는 자동차의 도장면을 연마해서 깎아내는 작업이기 때문에 매년 작업하게 된다면 결국 도장면이 바닥을 보이게 될겁니다.

여기서 잠깐 스월마크에 대해서 간단히 설명을 드리겠습니다.

 

 

 

자동차의 도장면은 보통 위의 사진과 같이 클리어 코트, 컬러 코트, 베이스 코트 3가지 층으로 이루어져 있습니다.  그리고 스월마크는 클리어 코트가 손상을 입어서 발생되는 것입니다. 그래서 손상된 클리어 코트가 빛을 받게 되면

 

 

잔기스나 흠집으로 손상된 부분에 빛이 난반사를 일으켜 엄청난 기스들이 육안으로 확인되어 도장면 본연의 색감과 광을 보여주지 못하게 됩니다. 다시말해 광이 죽었다는 말이죠

 

 

 

그래서 이렇게 손상된 도장면을 기계로 연마해서 편평화 해주는 것이 바로 머신 폴리싱입니다. 이렇게 손상된 부분을 편평화시켜 빛의 난반사를 억제 시킴으로써 광도를 올려주게 됩니다. 눈으로 봤을 땐 도장면이 새차처럼 꿀광이 흐르고 도장면도 깨끗해졌겠지만 사실은 도장면이 일정한 두께만큼 사라져버린 것입니다.

 

 

 

 

 

그러니 1년에 한번씩 계속해서 머신 폴리싱을 한다면 결국 클리어 코트는 남아나질 않게 됩니다잔기스나 흠집의 깊이가 깊을수록 더 많은 도장면이 깎여나가게 되겠죠

..

도장면을 깎아내지 않고 손쉽게 자동차 기스제거나 흠집제거 하는 방법을 준비해봤습니다! 꼭 깍아내는 것만이 정답은 아닙니다.

 

 

 

페인트 클린져 사용

 

주행을 어느 정도 한 차량이라면 셀프세차로는 지워지지 않는 오염물들이 생깁니다예를 들면 셀프세차 후에 틈새에 고여있던 물이 흘러나온 물자국이나 오랜시간동안 겹겹이 쌓인 묶은 때 같은 오염물입니다.

 

특히 오랜시간동안 생성된 묶은 때의 경우 위의 사진처럼 스월마크들 엣지 부분에 묶은 때가 쌓이게 되어 스월마크를 더욱 도드라져 보이게 합니다. 이런 묶은 때를 페인트 클린져로 제거해주는 것만으로도 상당히 복원이 가능합니다.

 

 

 

 

글레이즈 사용

 

 

그리고 흠집난 부분을 매꿔서 빛의 난반사를 줄이는 방법도 있습니다위의 그림처럼 잔기스나 스월마크가 생겨 손상된 클리어 코트층을 충진제로 채워서 난반사를 줄이는 방법도 있습니다.

 

기스나 흠집 부분을 채워주는 약제를 보통 충진제라고 하고 글레이즈란 제품명을 달고 출시되고 있습니다글레이즈는 광택증진을 위한 제품이였는데 충진 기능이 추가되어 스월마크를 감추는데 뛰어난 성능을 보여줍니다.

 

 

 

 

 

글레이즈만 사용하게 되면 물론 머신 폴리싱을 한것만큼 완벽하게 잔기스와 스월마크들을 없애진 못하지만 1/10도 안되는 비용, 짧은 작업 시간으로 이런 작업 결과를 직접 확인하실 수 있습니다.

 

 

 

결론 Conclusion

 

상황에 맞는 약재와 어플리케이터만 잘 선택하면 이제 막 디테일링을 배우기 시작한 초보자 분들도 쉽게 자동차의 스월마크나 잔기스 관리가 가능해집니다.

이렇게 관리해줘도 심한 경우에는 머신 폴리싱으로 도장면 정리를 해줘야겠지만장비와 환경이 허락되지않는 분들에게는 손쉽게 잔기스제거 할 수 있는 유용한 방법입니다.

 

 

 

이상으로 글레이즈, 페인트 클린져를 사용한 잔기스, 흠집 제거 포스팅을 마치겠습니다.

끝까지 읽어주셔서 감사합니다.