초보자를 위한 셀프세차장 갈 때 꼭 챙겨가야 할 준비물 (1분 안에 설명해드림)

안녕하세요.  AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

요즘 셀프세차장 가기 딱 좋은 날씨인것 같습니다.

이제 막 셀프세차에 입문하신 분들은 셀프세차장에 어떤것 부터 들고가야할지 막막할 수 있는데요. 오늘 셀프세차장에 어떤것들을 들고가면 되는지 영상으로 알려드렸습니다!

 

 

 

 

 

평소 오토브라이트 유튜브 영상을 많이 시청한 분들이라면

1분내에 설명드려도 어떤거를 가져가야 하는지 감이 오시겠죠?

 

 

너무 빠른 설명에 당황해하지 마세요.

이제 천천히 차근차근 하나부터 열까지 알려드릴께요.

 

 

 

 

 

초보자분들은 코팅제를 사용할 때 왁스보다는 퀵디테일러를 추천드립니다.

 

 

오늘은 셀프세차장 입문하는 분들을 위해 어떤 것부터 챙겨가야하는지에 대해 설명 드렸습니다.

너무 많이 가져갈 필요없이! 처음엔 정말 필요한 것들로만 가볍게 가져가는 것을 추천합니다.

 

이번에 준비한 영상도 재밌게 시청하시고

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눈물 자국 방지를 위한 에어건 사용 TIP

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

오늘은 깔끔한 드라잉을 위한 에어건, 에어컴프레셔 사용방법에 대해 알아보겠습니다.

보통 셀프세차장에 가면 고압수 세차베이에서 세차를 마치고 물기제거와 실내청소를 위해 드라잉 공간으로 옮깁니다. 바로 드라잉 타월을 사용해 물기를 닦아내는 사람들도 있고 드라잉공간에 비치된 에어건을 사용해 1차적으로 물기를 제거하는 사람들도 있습니다.

 

 

어떻게해도 상관은 없지만 에어건만 잘 사용해줘도 세차후 슬금슬금 흘러내리는 물기를 줄이고 한장의 타월로 간편하게 드라잉을 마칠 수 있습니다.

그래서 오늘은 에어건 사용시 꼭 필요한 포인트들을 짚고 깔끔하게 드라잉을 마칠 수 있는 에어건 사용팁에 대해 알아보겠습니다.

 

 

 

에어건을 사용한 드라잉에서 가장 중요한 포인트는 틈새 물기제거입니다.

틈새에 고여있는 물기들은 드라잉 타월로 제거가 어렵기 때문에 에어건을 잘 활용해주면 틈새에 고인 물도 쉽게 제거할 수 있습니다.

 

 

윈도우 & 도어 틈새

차량 창문과 도어 사이에는 고무, 크롬 몰딩 등이 있죠.

이외에도 도어캐치나 도어 사이드 몰딩 등 물기가 잘 고이고, 타월로는 제거가 어렵기때문에 에어건을 사용해 고인 물기를 제거하는 것이 중요합니다.

 

 

그리고 도어 힌지쪽에 있는 물기들은 세차를 마치고 운행하는 중에 스물스물 흘러나와 사이드스커트쪽에 눈물 자국을 만들기때문에 도어를 열고 시원하게 날려주세요.

 

 

사이드미러, 주유구

세차후 물기가 줄줄 흘러내리는 부분중 하나입니다.

폴딩되는 틈새와 리피터 틈새에 고인 물기를 에어건을 사용해 충분히 날려줍니다.

 

 

 

라이트, 그릴, 엠블럼

헤드라이트, 테일램프 틈새와 복잡한 구조의 라디에이터 그릴, 엠블럼 등 타월이 닿기 어려운 부분들은 모두 꼼꼼히 불어줍니다.

 

 

 

, 타이어

휠과 타이어의 물기도 에어건으로 제거해주면 타월 사용을 줄이고 드라잉 후 있을 휠코팅과 타이어드레싱을 위해 건조시간을 줄여줄 수 있습니다.

 

 

번호판, 트렁크

세차후 계속 흘러내리는 물기때문에 제일 고생하는 부분입니다.

번호판 가드와 번호판 사이에 고인 물기를 확실하게 불어내고 또 불어내야합니다.

특히, 후면 번호판과 트렁크 버튼과 후방카메라가 장착된 부분에서 많은 물기가 흘러내리기 때문에 꼼꼼히 불어내고 또 불어내야합니다.

 

 

 

결론 Conclusion

사실 에어건으로 아무리 꼼꼼하게 불어줘도 틈새에서 흘러나오는 물기를 100% 잡기는 어렵습니다ㅠ

최대한 흘러내리는 물기가 없도록 에어건과 드라잉타월을 사용해 물기를 꼼꼼하게 제거해주고,

눈물자욱이 자주 생기는 부분에는 사용한 타월을 잠시 받쳐두어 실내세차나 디테일링을 마무리하는 동안 흐르는 물기들을 흡수할 수 있도록 처방하는것도 하나의 방법입니다.

 

 

 

이상으로 깔끔한 드라잉을 위한 에어건 사용팁 포스팅을 마치겠습니다.

끝까지 읽어주셔서 감사합니다.

 

셀프세차 팁 – 유리 닦을 때 잔사 남기지 않는 꿀팁

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

세차하고 날씨 좋은 날 드라이브하는데 유리에 잔사가 남아있으면 무척 신경쓰이시죠?

여러번 깨끗하게 닦아내도 유리면에 잔사가 남아있을 수 있습니다. 오늘은 잔사 없이 깨끗하게 유리 닦는 방법에 대해 알아보았습니다.

 

 

 

가정에서 많이 사용하는 윈덱스와 차량용 유리 세정제는 구별해서 사용해주세요.

윈덱스를 차량 유리에 사용하면 어떻게 될까요?

 

 

 

 

잔사를 최대한 줄이며 유리 닦는 꿀팁! 공개!

유리의 겉면과 안쪽면을 다 닦아놨는데 살짝살짝 잔사가 보일 때 이 잔사가 어느 쪽면에 생겼는지 한 번에 알 수 있는 방법을 알려드렸습니다.

 

 

 

 

 

드라잉 타월, 버핑타월, 유리전용 타월 이렇게 디테일링 타월은 크게 3종류로 나눠집니다.

유리면은 꼭 유리전용 타월을 사용해야 하고 버핑타월로 닦으면 안 되는 걸까요?

 

 

 

오늘은 간단하게 유리를 잔사 없이 깨끗하게 닦는 방법에 대해 알아보았습니다.

유리는 투명한 부분이기 때문에 안쪽 면, 바깥면 모두 잔사 없이 깨끗하게 닦아주시는 것이 중요합니다.

그리고 가정용 유리 세정제가 아닌 차량 전용 유리세정제를 사용하는 것도 잊지말아주세요!

 

이번에 준비한 영상도 재밌게 시청하시고

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자동차 철분제거제 완전정복 – 도장면, 휠 철분제거방법

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

오늘은 도장면과 휠 구석진 곳에 남아 말초신경을 건드리는 자동차 철분제거제 및 사용 방법에 대해 알아보겠습니다.

도대체 철분은 어디서 어떻게 날아와 내 차에 떡하니 자리잡고 떨어지지도 않는 걸까요..

보통 도장면에 있는 철분은 공단지역을 자주 운행하거나 신차 출고시 출하장에 대기하면서 쌓이는 경우가 많습니다. 그리고 가장 눈에 많이 띄는 철분은 바로 브레이크 패드 마찰로 생기는 분진입니다. 국산차량은 심하지 않지만 유럽차량의 경우 세차를 깨끗하게 마치고 집에 가보면 금새 시꺼매진 휠을 보고 힘이 쭉 빠지는 경우가 많습니다.

어차피 금방 또 쌓일거 적당히 하자할 수도 있지만 방심은 NO!!

철분을 오랫동안 방치할 경우 그위에 또다른 철분과 오염물이 쌓이고 쌓여 고착되는 날에는 하루종일 휠만 잡고 클리닝 해야할 수 있으니 철분제거를 주기적으로 해주는 것이 정신건강에 좋습니다.

 

 

 

철분제거제란?

자동차에 달라붙는 철분 오염물에 대해서 아시나요?

보통 공단지역이나 자동차 출고장 등 공기중에 철분 오염물들이 많은 지역에서 운행하는 차량들에서 주로 발견됩니다.

그리고 수입차량의 경우 선박으로 수십여일이 걸려 출하되는 경우가 많기때문에 대기중에 철분 오염물들이 쌓이고 고착되는 경우가 많습니다. 그리고 브레이크 디스크와 패드가 마찰하면서 생기는 분진. 시커멓게 오염되는 브레이크 분진은 대표적인 자동차 철분 오염물 중 하나죠. 이러한 철분들은 오염되자마자 세차만 잘해줘도 제거되는 것들이 많습니다. 하지만 매일 세차할 수는 없기때문에 철분 오염물들은 도장면에 박히거나 휠 표면에 고착되어 세차만으로는 제거하기 어렵습니다. 이러한 철분오염물은 장시간 방치될 경우 부식되면서 도장면이나 휠 표면에 데미지를 줄 수 있기때문에 주기적으로 제거해주는 것이 필요합니다.

철분제거제는 이렇게 세차로는 제거되지않는 철분들을 화학적으로 녹여서 제거해주기때문에 불필요한 데미지를 최소화하고 손쉽게 제거할 수 있도록 도와주는 케미컬입니다.

 

 

 

 

 

도장면 철분제거

도장면은 신차 출고시나 공단지역 운행이 잦지 않은 경우 많은 양의 철분이 쌓이진 않아서 자주 철분제거할 필요는 없습니다.

세차만 자주 잘해줘도 미세한 철분과 오염물들은 쉽게 제거가 되기때문이죠. 도장면 철분제거는 보통 1년에 1~2회 정도만 해줘도 충분합니다. 하지만 앞서 말씀드린 신차 출고시나 세차를 마치고 난 후 도장면에 꺼끌함이 느껴진다면 철분제거제를 사용해 반응을 살펴보는 것이 좋습니다.

 

 

 

 

세차를 안한 상태에서 철분제거제를 뿌릴 경우 오염물로 인해 철분과 직접반응하기 어렵기때문에 세차후 철분제거하는 것이 좋습니다.

일반 오염물속에는 철분들이 섞여있습니다. 하지만 이 철분오염물들이 전부 고착되는것은 아니고 기본적인 세차만으로도 제거되는 경우가 많기때문에 세차를 마친 후 철분제거하는 것을 권장해드립니다. 굳이 스노우폼 세차나 고압수만으로도 제거되는 철분들을 비싼 철분제거제로 녹여낼 필요는 없는 것이죠^^

퍼플레인 2.0 철분제거제는 원액이나 물과 1:1~3 비율로 희석해 사용 가능한 자동차 전용 철분제거제입니다. 원액을 사용해도 도장면에 안전하기때문에 눈에 보이는 철분제거 효과를 확실히 보시려면 원액을 분사하셔도 괜찮습니다.

 

 

 

 

세차를 깨끗이 마치고 드라잉까지 끝낸 후 철분제거제를 도장면에 분사해 반응을 살펴봅니다. 물기가 있는 상태에서 원액을 사용하셔도 괜찮습니다.

신차 출고시에는 도장면위에 눈에 잘 띄지않는 철분들이 쌓인 경우가 많기 때문에 1~2회 정도 철분제거해주는 것을 권장해드립니다. 도장면에 분사해보고 10~20초 정도만 기다려보면 철분과 퍼플레인 철분제거제가 반응해 보라색으로 흘러내리는 것을 확인할 수 있습니다. 만약 반응이 없다면 도장면에 철분은 없는 것으로 보시면 됩니다. 1~2분 정도 더 기다렸다가 고압수로 헹궈주면 끝! 시간과 여유가 된다면 1~2회 정도 반복 작업해주셔도 좋습니다.

 

 

 

 

철분제거

휠은 육안으로도 쉽게 철분오염물이 확인되는 부분입니다. 브레이크 패드와 디스크 등이 마찰하면서 많은 철분 분진들이 뜨거워진 휠에 잘 달라붙기때문인데요.

세차를 자주한다면 철분제거제 없이 휠클리너만 잘 사용해도 쉽게 제거되는 것이 대부분입니다. 하지만 휠은 굴곡지고 구석진 홈이 있는 경우가 많아서 꼼꼼하게 클리닝하지 않거나 오랫동안 방치할 경우 고착된 철분들이 휠클리너만으로 철분제거는 쉽지 않습니다.

 

 

 

 

그래서 평소엔 휠클리너로 자주 클리닝해주고 1~2개월에 한번씩 철분제거제를 사용해 철분제거해주는 것이 효율적입니다.

휠 역시 도장면과 마찬가지로 퍼플레인2.0 철분제거제 원액이나 물과 1:1-2의 비율로 희석해 사용할 수 있는데요. 휠에 많은 양의 분진과 오염이 확인된다면 원액이나 1:1희석으로 사용하는 것을 권장해드립니다. 휠에 골고루 퍼플레인 2.0 철분제거제를 분사해준 다음 기다립니다.

 

 

 

 

좀 더 꼼꼼한 철분제거를 위해 디테일링 브러쉬로 구석구석 문질러 주면 훨씬 더 깔끔하게 철분제거를 마칠 수 있습니다.

 

 

 

보다 자세한 철분제거제 사용 방법은 아래 영상을 참고해주세요.

 

 

결론  Conclusion

철분제거를 꼭 해줘야하나 말아야하나 고민할 필요가 전혀 없습니다. 철분제거는 특별한 스킬없이도 자동차에 안전한 철분제거제만 잘 사용하면 초보자도 쉽게 할 수 있으니깐요.

단 도장면도 매끈하고 휠에도 분진이 별로 안생긴다면 굳이 할 필요는 없습니다. 위에서 말씀드린 경우가 나에게 해당된다면 철분제거제를 사용해 반응을 살펴보고 내 차량에 철분제거할 시기를 확인해주면 됩니다. 철분은 방치하면 쉽게 제거되지 않는 골칫덩어리가 될 수 있으니 주기적이고 안전한 철분제거를 통해 휠과 도장면을 멀끔하고 블링블링하게 관리해보시기 바랍니다.

 

 

이상으로 자동차 철분제거 및 철분제거제 사용에 대한 포스팅을 마치겠습니다.

끝까지 읽어주셔서 감사합니다.

 

차에 생긴 잔기스 제거 및 흠집제거- 글레이즈와 페인트 클린져 숨은 능력 찾기

 

안녕하세요 AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

 

오늘은 자동차에 생긴 스크레치, 잔기스제거 및 흠집제거 하는 방법에 대해 포스팅하겠습니다.

차량을 운행하면서 아무리 조심하고 조심해도 자동차 전체에 기스, 잔기스, 흠집들이 생기게 되는데요스월마크라고도 불리우는 이 잔기스는 내가 정말 조심한다고 애지중지 했는데도 왜 생기는 걸까요수많은 원인들이 있겠지만 그중에서도 대표적인 잔기스가 생기는 원인에 대해 몇가지 알아본 다음 잔기스, 흠집 제거하는 방법에 대해 알아보겠습니다.

 

 

 

 

잔기스원인 1. 주유소 자동세차

 

 

 

 

주유소에 있는 자동세차 기계! 잔기스나 스월마크가 생기는 가장 큰 원인 중에 하나입니다.

요즘 웬만한 규모의 주유소에는 자동세차터널 하나쯤 설치가 되어있는데요이 자동세차 터널 안에서 차량을 닦아주는 솔과 패드들이 잔기스의 가장 큰 원인입니다.

 

 

 

 

이런 기계세차기에 들어있는 솔이나 패드는 잔기스를 최대한 유발하지 않도록 부드러운 재질로 제작되었다고 해도 빠른 속도의 회전이나 움직임으로 생기는 마찰, 다른 차량의 오염물이 솔이나 패드에 남아 다음 세차하는 자동차에 스크레치나 잔기스를 유발시키는 경우가 참 많습니다.

그리고 솔이나 패드 교체시기를 한참이나 넘겼는데도 유지 보수없이 계속 사용하다보니 솔 수명이 다해서 재기능을 하지 못하고 차에 스크레치와 잔기스를 유발시키는 경우도 있습니다. 내 차를 사랑한다면 주유소에 있는 자동세차 기계의 유혹은 과감히 뿌리치셔야 합니다.

 

 

 

잔기스 원인 2. 손세차

 

 

 

그렇다면 자동세차는 기계이다 보니 여러 차량들이 드나들고, 세심한 관리가 어려워 잔기스나 흠집을 유발하니 차선책으로 손세차를 맡기시곤 합니다. 그런데 설마했던 손세차가 스크레치, 잔기스 그리고 흠집을 발생시키는 곳라고는 정말 생각도 못 했을겁니다.

 

 

 

모든 손세차장이 세차를 하면서 스크레치나 잔기스를 만드는 것은 아니지만, 대부분의 손세차장이 하루에 수십대의 차량을 세차하면서 세차하는 차마다 매번 새로운 스펀지와 새로운 타월로 물기를 제거하지 않는 경우가 많기 때문입니다.

 

보통 스펀지 2개 정도를 샴푸 통에 넣은 채로 하루종일 사용하는게 일반적인 손세차장의 환경입니다그렇다면 전 차량에서 세차할 때 스펀지에 묻은 오염물이 붙은 상태로 다른 자동차를 닦게 되면 어떻게 될까요당연히 스펀지가 지나가는 곳마다 스크레치나 잔기스가 생기게 됩니다. 물기를 제거하는 타월도 마찬가지입니다.

중형차 정도 크기의 자동차에 사용되는 드라잉 타월은 평균적으로 60cm x 90cm 정도 크기의 타월 2장이 필요합니다. 하지만 손세차장에서 보유하고 있는 타월 수는 차량당 2장씩이나 큰 사이즈의 타월을 보유하고 있지 않다보니 대부분 사용했던 타월을 돌려가며 사용하는 것이 일반적이며 드라잉 타월이 오염된 상태로 다른 자동차의 물기를 닦게 됩니다.

 

 

 

 

이러는 사이에 믿고 손세차를 맡겼음에도 스크레치나 잔기스 등이 발생할 확률이 높아집니다. 모든 손세차장이 그런것은 절대 아니지만 꼭 손세차장에 맡기신다면 다른 차량의 세차작업을 한 번 확인해보고 맡기는 것도 좋은 방법이겠죠?

 

 

 

잔기스 원인 3. 주차테러

 

 

 

집이나 밖에서 주차를 해놓으면 차 사이를 지나가는 사람들 때문에도 기스나 스크레치가 발생합니다겨울엔 외투에 있는 지퍼나 단추, 특히 여성분들 핸드백 때문에 기스가 생깁니다ㅠ 미치도록 잡고 싶었습니다.. 차에 타려고 하는데 옆부분에 주차 전에 안보였던 잔기스가 길게 발생했다면지나가는 사람의 무신경?! 때문에 발생했을 확률이 90% 이상입니다. 쉴 곳을 찾는 길고양이도 가끔 테러에 동참해주곤 합니다;;

 

 

잔기스 원인 4. 셀프세차장 솔

 

 

 

 

셀프세차장에 비치되어 있는 솔에 대해선 따로 설명이 필요없을 정도로 많은 분들이 스월마크를 발생시키는 원인으로 잘 알고 있을 겁니다.

사실 이 솔도 잘 사용하면 큰 문제는 없습니만, 휠을 닦는 분들이 있는데 이때 문제가 생깁니다. 휠에 있는 모래같은 큰 오염물질이 솔에 끼면서 다음 차량이 세차할 때 스월이나 스크레치가 생기게 됩니다.

셀프세차장에 같은데 어쩔 수 없이 솔을 사용해야 한다면 일단 고압수로 솔을 깨끗하게 청소를 해주고 사용하면 스월마크 발생을 최소화할 수 있긴 합니다.

 

 

잔기스, 흠집 예방하기

 

 

 

 

제일 좋은 잔기스, 흠집 예방은 올바른 세차와 관리에 있습니다.

도장면에 최대한 스트레스를 최소화하는 스노우폼 세차와 케미컬을 함께 사용한 터치리스(Touchless) 세차를 함으로써 물리적인 마찰을 줄이고 왁스나 실런트로 도장면을 코팅해주어 오염물로 부터 보호해주는 것이 가장 좋은 예방법입니다.

 

 

잔기스, 흠집제거 방법

 

이렇게 자동차에 생긴 기스, 잔기스 그리고 흠집들을 제거하는 어떤 방법이 있을까요?

일반적으로 주변사람들의 이야기를 들어보면 1년에 한 번 정도는 광택을 내면 된다라고 하십니다.

 

 

 

 

하지만 광택 즉, 머신 폴리싱을 사용한 잔기스,흠집제거는 자동차의 도장면을 연마해서 깎아내는 작업이기 때문에 매년 작업하게 된다면 결국 도장면이 바닥을 보이게 될겁니다.

여기서 잠깐 스월마크에 대해서 간단히 설명을 드리겠습니다.

 

 

 

자동차의 도장면은 보통 위의 사진과 같이 클리어 코트, 컬러 코트, 베이스 코트 3가지 층으로 이루어져 있습니다.  그리고 스월마크는 클리어 코트가 손상을 입어서 발생되는 것입니다. 그래서 손상된 클리어 코트가 빛을 받게 되면

 

 

잔기스나 흠집으로 손상된 부분에 빛이 난반사를 일으켜 엄청난 기스들이 육안으로 확인되어 도장면 본연의 색감과 광을 보여주지 못하게 됩니다. 다시말해 광이 죽었다는 말이죠

 

 

 

그래서 이렇게 손상된 도장면을 기계로 연마해서 편평화 해주는 것이 바로 머신 폴리싱입니다. 이렇게 손상된 부분을 편평화시켜 빛의 난반사를 억제 시킴으로써 광도를 올려주게 됩니다. 눈으로 봤을 땐 도장면이 새차처럼 꿀광이 흐르고 도장면도 깨끗해졌겠지만 사실은 도장면이 일정한 두께만큼 사라져버린 것입니다.

 

 

 

 

 

그러니 1년에 한번씩 계속해서 머신 폴리싱을 한다면 결국 클리어 코트는 남아나질 않게 됩니다잔기스나 흠집의 깊이가 깊을수록 더 많은 도장면이 깎여나가게 되겠죠

..

도장면을 깎아내지 않고 손쉽게 자동차 기스제거나 흠집제거 하는 방법을 준비해봤습니다! 꼭 깍아내는 것만이 정답은 아닙니다.

 

 

 

페인트 클린져 사용

 

주행을 어느 정도 한 차량이라면 셀프세차로는 지워지지 않는 오염물들이 생깁니다예를 들면 셀프세차 후에 틈새에 고여있던 물이 흘러나온 물자국이나 오랜시간동안 겹겹이 쌓인 묶은 때 같은 오염물입니다.

 

특히 오랜시간동안 생성된 묶은 때의 경우 위의 사진처럼 스월마크들 엣지 부분에 묶은 때가 쌓이게 되어 스월마크를 더욱 도드라져 보이게 합니다. 이런 묶은 때를 페인트 클린져로 제거해주는 것만으로도 상당히 복원이 가능합니다.

 

 

 

 

글레이즈 사용

 

 

그리고 흠집난 부분을 매꿔서 빛의 난반사를 줄이는 방법도 있습니다위의 그림처럼 잔기스나 스월마크가 생겨 손상된 클리어 코트층을 충진제로 채워서 난반사를 줄이는 방법도 있습니다.

 

기스나 흠집 부분을 채워주는 약제를 보통 충진제라고 하고 글레이즈란 제품명을 달고 출시되고 있습니다글레이즈는 광택증진을 위한 제품이였는데 충진 기능이 추가되어 스월마크를 감추는데 뛰어난 성능을 보여줍니다.

 

 

 

 

 

글레이즈만 사용하게 되면 물론 머신 폴리싱을 한것만큼 완벽하게 잔기스와 스월마크들을 없애진 못하지만 1/10도 안되는 비용, 짧은 작업 시간으로 이런 작업 결과를 직접 확인하실 수 있습니다.

 

 

 

결론 Conclusion

 

상황에 맞는 약재와 어플리케이터만 잘 선택하면 이제 막 디테일링을 배우기 시작한 초보자 분들도 쉽게 자동차의 스월마크나 잔기스 관리가 가능해집니다.

이렇게 관리해줘도 심한 경우에는 머신 폴리싱으로 도장면 정리를 해줘야겠지만장비와 환경이 허락되지않는 분들에게는 손쉽게 잔기스제거 할 수 있는 유용한 방법입니다.

 

 

 

이상으로 글레이즈, 페인트 클린져를 사용한 잔기스, 흠집 제거 포스팅을 마치겠습니다.

끝까지 읽어주셔서 감사합니다.

셀프세차 팁 – 세차할 때 워시미트 잘못 사용하면 잔기스 생길 수 있어요.

 

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

 

세차할때 꼭 필요한것 중 하나가 바로 워시미트인데요 워시미트는 본세차를 할때 차량을 닦기위한 도구인거 다들 알고계시죠.

오늘은 워시미트와 스펀지의 차이점, 워시미트를 안전하게 사용하는 방법에 대해 영상으로 다뤄봤습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

워시미트? 스폰지?

스폰지만 사용해보신 분들은 자동차 닦는 도구가 스폰지만 있다고 생각하실 수 있는데.. 워시미트 라는 도구가 세차를 하기 좀 더 적합한 도구입니다.

 

 

 

 

밀도가 높은 스펀지는 오염물이 골고루 묻지 않고 스펀지의 끝부분에만 쌓이게 됩니다.

반면에 워시미트는 오염물들이 털 사이사이 고르게 분포가됩니다.

 

 

 

 

 

 

워시미트는 털에 의해서 오염물들이 감싸져서 이동하기 때문에

스펀지 보다 안전한 세차 도구입니다.

 

 

 

안전하게 세차하기 위해 탄생한 워시미트지만! 이런 워시미트를 좀 더 안전하게 사용하는 방법도 있습니다.

 

 

 

 

자동차 도장면이 생각보다 단단하지 않은 편인거 알고계신가요?

깨끗하게 닦고 싶은 마음에 워시미트에 힘을 주어 박박 문지르게되면 당연히 도장면에 무리가 가게됩니다….

 

 

 

 

 

 

워시미트로 부드럽게 문지르고나서 제거되지 않은 오염물들은 힘을 주어 무리하게 닦아내지 마세요!

그런 오염물들은 페인트 클린져로 안전하게 제거가 가능합니다.

 

 

 

 

 

미트질 할때는 샴푸물을 머금은 무게로 직선방향으로 닦아주세요!

원을 그리며 중첩시켜 닦아내지 않으셔도 됩니다.

 

 

 

 

 

 

워시미트도 종류가 여러가지입니다. 털 길이로만 비교했을 때는 모가 짧은것과 긴것으로 나눌 수 있는데요.

아무래도 샴푸물을 많이 머금을수 있는 모가 긴 워시미트가 더 좋습니다.

하지만 말리는데 시간이 오래걸리기 때문에 워시미트 모 길이는 취향에 맞게 고르면 될 것 같습니다.

 

 

오늘 내용을 정리해서 말씀드리면 스폰지 보다는 워시미트가 안전합니다. 그리고 미트질을 할때는 너무 힘을 주지말고 샴푸물을 머금은 무게로 가볍게 닦아주세요.

(차가 흔들릴 만큼 열심히 닦는 분들이 가끔 보여요…)

미트질로 제거 되지 않은 오염물들은 세차가 끝난 뒤 페인트 클린져로 제거해주시길 바랍니다!

워시미트를 처음 보신 분들은 워시미트가 조금 생소할 수 있지만 이번 기회에 영상 보시고 워시미트 사용법 마스터하시길 바랍니다.

이번에 준비한 영상도 재밌게 시청하시고 좋아요, 구독하기 부탁드려요!

 

 

https://www.youtube.com/user/AutobriteDirectKorea

셀프세차 팁 – 유리 발수 코팅제를 도장면에 바르면 어떻게 될까?

 

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

셀프세차를 어느 정도하다 보면 좀 더 디테일한 궁금증이 생기기 마련인데요. 몇몇 분들이 유리 발수 코팅제를 도장면에 발라도 되는지 궁금해하셨습니다.

유리에 발수 코팅이 되는거니까 도장면에도 좋을까요? 혹은 물왁스를 유리면에 발라도 되는 걸까요? 궁금하신 분들은 오늘 영상 꼭 시청해주시길 바랍니다.

 

 

 

 

 

디테일링 처음 시작하시고 가장 만족도가 높은것 중의 하나인 유리 발수 코팅!

도장면에 실런트나 왁스류를 올린것 보다 발수가 더 잘되는것을 눈으로 확인할 수 있죠.

그래서 많은 분들이 유리 발수 코팅제를 도장면에 사용해도 되는지 질문을 하셨습니다.

 

 

 

 

유리 발수 코팅제는 시속 60키로정도로 달렸을때 빗물이 물방이 되어 날아가기 때문에

비오는날 와이퍼 없이 주행이 가능하게 해줍니다.

 

 

 

비오는 날 고속주행하면서 와이퍼까지 빠르게 켜두면 시야를 확보하는데 조금 어려움이 있습니다.

 

 

 

 

비오는날 발수 코팅제의 위력을 보신 분들은 도장면에도 사용하면 좋지 않을까? 라는 생각을 하게 됩니다.

 

 

 

 

아쉽게도 불소 기반 발수 코팅제는 유리면에는 잘 점착이 되지만 도장면의 클리어 코팅층에는 잘 점착되지 않습니다.

 

 

 

 

 

유리면에 한번 점착된 유리 발수 코팅제는 관리만 잘 해주시면 6개월 정도 유지가 가능합니다.

 

 

 

유리 발수 코팅제는 도장면에 사용하게되면 도장면과 결합이 안되기 때문에 빗물과 함께 씻겨내려갑니다….

 

 

 

 

도장면에 가장 좋은 코팅제는 …유리막 코팅제입니다!

이 외에도 카나우바 왁스나 실런트도 좋지만 경제적 여유가 된다면 유리막 코팅제를 추천드립니다.

 

 

 

 

유리 발수 코팅제는 불소 계열이기 때문에 유리면에는 잘 붙지만 도장면에는 점착이 되지않는다는거! 잊지마세요.

도장면에는 실런트나 카나우바왁스로 코팅해주세요~

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가끔 단어를 혼동하는 분들도 계세요… 유리막 코팅제/ 유리 발수 코팅제 유리막 코팅제는 도장면에 사용하는 것이고

유리 발수 코팅제는 유리면에 사용하는것도 잊지말아주세요!

 

이번에 준비한 영상도 재밌게 시청하시고 좋아요, 구독하기 부탁드려요!

 

 

 

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셀프 세차할 때 고압수랑 스노우폼 중에 뭐가 먼저일까요?

 

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

 

오늘은 많은 분들이 궁금해하시는 것 중에 하나인 고압수가 먼저냐 스노우폼세차가 먼저냐 하는 것에 대한 포스팅입니다.

사실 폼랜스가 대중화 되면서 초보자 분들에게는 꽤나 고민이 되는 부분이죠? 셀프세차가 익숙하지 않거나 처음이신 분들은 고압수를 먼저 뿌리고 시작해야하나? 스노우폼을 먼저 뿌려야하나? 상당히 고민될 수 있는 부분입니다!

 

 

 

 

고압수와 스노우폼 중에서 어떤게 먼저일까요?

 

 

 

 

 

어떤 것부터 해야하는지는 차량상태에 따라서 달라집니다. 스노우폼세차는 카샴푸 거품형태로 차량전체에 도포해서 오염물질을 분해하고 도장면과 분리시켜서 세차를 하는 방법입니다. 스노우폼 세차를 하게 되면 모든 오염물질을 제거할 수는 없지만 본세차 전에 물리적인 접촉 없이 일부를 오염물질을 제거하여 본세차를 더 안전하게 할 수 있도록 해주는 프리워시 과정입니다. 스노우폼 세차할 때 거품들이 흐르면서 오염물질들을 가지고 바닥으로 떨어지게 됩니다.

 

 

 

 

 

 

 

따라서 차량에 모래와 같이 굵은 오염물질이 많을 경우에는 스노우폼 세차를 먼저하게 되면 폼이 흘러내리면서 모래 알갱이가 도장면에 혹시나 모를 스크레치를 유발할 수 있습니다. 따라서 차에 흙과 모래 같은 오염물이 많을 경우에는 고압수로 먼저 큰 오염물질들을 제거해준 다음에 스노우폼 세차를 하시면 됩니다. 그리고 일반적인 오염 상태라면 고압수 없이 바로 스노우폼 세차부터 하면 됩니다.

 

흙과 모래로 오염이 심한 경우 고압수  > 스노우폼 세차

일반적인 오염인 경우 스노우폼 세차부터 하시면 됩니다.

 

 

 

 

그런데 셀프세차장의 코인 방식으로 고압수를 이용하기 때문에 좋든 싫든 주어진 시간에 맞춰 고압수를 사용해야 하기 때문에 많은 분들이 오염상태와 상관없이 고압수부터 뿌립니다. 스노우폼 세차할 때 폼랜스로 차량 한대를 뿌리는 시간은 1분 가량 걸립니다. 그렇게 되면 고압수 사용시간이 1분 30초에서 2분 정도가 남게되다 보니 먼저 고압수를 뿌리고 1분 정도를 남긴 상태에서 헤비 듀티 폼랜스를 연결해서 스노우폼을 뿌립니다. 한번 사용하는 시간이 고압수 + 스노우폼 세차를 하기에 참 애매한 시간이긴 합니다.

 

 

 

 

그래서 한가지 팁을 알려드린다면 스노우폼을 분사한 후에 남는 시간 동안 버킷에 물을 담으시면 됩니다.

 

 

 

보통 버킷이 셀프세차장 계수대에 들어가기엔 버거운 사이즈고;;… 계수대에서 물을 받으면 카샴푸의 거품도 풍성하게 낼 수가 없는데요, 고압수를 사용해서 카샴푸 거품을 내게 되면 본세차 내내 풍성한 거품을 유지할 수 있습니다. 폼을 뿌리고 1분 30초에서 2분 정도 버킷에 물을 받으면 충분히 투버킷을 채울 수 있습니다. 이렇게 하면 시간과 돈 모두 아낄 수 있습니다.

 

고압수로 거품 만드는 자세한 방법은 아래의 동영상을 참고해주세요

 

 

 

 

 

결론  Conclusion

 

셀프세차장 가셔서 더 이상 고압수가 먼저인지? 스노우폼이 먼저인지 고민하지마세요!

차량의 오염이 심하다면 고압수를 먼저 사용해 큰 오염물들을 한번 제거해준 뒤에 스노우폼을 하시고 일반적인 오염도를 가진 차량이면 스노우폼을 먼저 진행하시는 것을 추천드립니다. 그리고 고압수를 사용한뒤 남는 시간이 있다면 투버킷 세차를 준비하시면 시간과 돈을 절약 하실 수 있습니다.

 

 

 

이상으로 셀프세차할 때 고압수와 스노우폼 세차 순서와 스노우폼을 뿌린 후 남는 고압수 시간을 활용하는 팁에 대한 포스팅을 마치겠습니다.

끝까지 읽어주셔서 감사합니다.