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잔기스 제거를 위한 차량 컴파운드 선택과 사용방법 – 스크레치아웃

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

오늘은 흔히 잔기스 제거를 위해 많이 사용하는 차량 컴파운드와 그 사용법에 대해 알아보겠습니다.

보통 시중에서 쉽게 접할 수 있는 차량용 컴파운드는 대형마트는 물론 셀프세차장, 자동차 용품점 등에서 어렵지 않게 찾을 수 있습니다. 하지만 일반적으로 컴파운드는 연마성분과 충진성분이 첨가된 제품들이 많기 때문에 잘못 남용할 경우 작업 부위와 아닌 곳의 차이가 확연히 드러날 수 있습니다. 다시말해 잘못 작업할 경우 심각한 멘붕이 올 수 있습니다ㅠ 불난집에 부채질, 불난 집에 기름붓기.. 그래서 오너가 직접 차량에 생긴 잔기스들을 제거할때 컴파운드는 어떻게 선택해서 사용하는 것이 좋은지에 대해 알아보도록 하겠습니다.

 

컴파운드란?

흔히 컴파운드라 불리는 약재는 연마성분이 포함된 광택제로 보실 수 있는데요.

이 연마성분은 모래 알갱이처럼 입자가 거칠지만 차량도장면에 사용할 수 있도록 더욱 고운 미세입자들이 함유되어 도장면을 깎아낼 수 있도록 제작된 제품입니다.

이 연마성분의 크기나 강도에 따라 연마할 수 있는 능력과 작업시간들이 달라지게 되는데요도장면의 상태를 먼저 확인하고서 작업 경도에 맞는 적절한 컴파운드를 선택해 사용하는 것이 중요합니다.

 

 

도장면 상태 확인

잔기스 제거에 앞서 가장 먼저 확인해야될 부분이 바로 도장면의 상태입니다.

접촉사고나 누군가 심하게 테러한 정도의 상처라면 전문가에게 작업을 의뢰하는 것이 좋습니다무리하게 깊은 스크레치를 직접 제거하려 할 경우 완벽한 작업이 어려운 것은 물론 오히려 부분적인 연마작업으로 인해 멀쩡한 부분과 심하게 차이가 날 수 있으므로 상태가 심각하다면 전문가에게 작업을 의뢰하는 것이 더 속편합니다.

 

 

보통 오너가 직접 제거할만한 잔기스는 세차중에 생긴 얕은 스월마크나 일상 생활중 가방이나 손으로 살짝 긁힌 정도의 스크레치, 워터스팟 정도입니다.

이러한 스크레치도 경중에 따라 작업시간의 차이가 많아질 수 있는데요. 이것은 작업의 능숙도와 내공에 따라 결정할 수 있는 부분이기때문에 초보자는 가장 가벼운 스크레치 제거부터 작업해 보는 것이 좋습니다.

 

 

오너용 컴파운드의 선택

보통 컴파운드를 사용하다 멘붕오는 상황은 작업하는 도장면 주변의 멀쩡한 도장면과 색감이나 광도차이가 육안으로 확인되는 것인데요.

그 이유는 바로 컴파운드 작업으로 생긴 또 다른 미세 스크레치들이 난반사를 일으키거나 너무 과도한 부분 작업으로 인해 주변 클리어 코팅층과의 경계면이 생겼기 때문입니다그래서 수작업으로 컴파운드를 사용해 부분 스크레치 제거시에는 강한 컷팅력의 컴파운드보다 고운 입자의 컷팅력이 조금 약한 약재를 사용해 시간을 좀 더 투자해 작업하는 것이 필요합니다.

보통 컴파운드는 크게 머신폴리셔와 함께 사용이 적합한 다양한 컷팅력의 약재와 일반 오너용 약재로 나눌 수 있습니다. 컴파운드는 머신폴리셔와 패드를 함께 사용했을때 최상의 결과물을 만들 수 있기때문에 보통 머신 폴리셔를 함께 사용하는 것이 가장 효과적인 스크레치 제거 방법입니다.

 

 

하지만 성능이 좋은 머신폴리셔의 경우 고가인 제품들이 많고 사용이 숙달되지 않은 경우 쉽게 사용할 수 있는 것이 아니기 때문에 일반 오너들이 머신폴리셔를 사용해 작업하기란 쉬운 일이 아닙니다.

그래서 머신폴리셔 사용이 어려운 경우 너무 깊은 스크레치까지 제거하려기 보다는 세차중이나 일상생활에서 가볍게 생긴 스크레치 정도만 제거한다는 생각으로 오너용 컴파운드를 사용해 작업하는 것이 좋습니다.

AD 제품의 경우 Correct It range의 컴파운드 약재들이 머신폴리셔와 함께 사용할 수 있는 제품이며 스크레치 아웃은 오너용으로 어플리케이터를 사용해 손으로 작업할 수 있는 제품입니다. 물론 오너용 컴파운드도 머신폴리셔로 작업하면 더욱 효과적이겠죠.

스크레치 아웃은 도장면의 잔기스나 옅은 샌딩마크, 워퍼스팟 등을 제거할 수 있도록 디자인되었습니다.

도장면은 물론 플라스틱면에도 사용이 가능한 오너용 컴파운드로써 가벼운 스월마크나 워터스팟 제거시 간편하게 사용할 수 있는 제품입니다.

 

 

스크레치 아웃 제품 보러가기

 

컴파운드의 사용법

오너용 컴파운드를 사용해 작업하기로 맘을 먹으셨다면 먼저 작업할 도장면을 깨끗하게 정리해줘야 합니다.

세차를 기본적으로 마친 후 페인트 클린져를 사용해 이물질과 묵은때 등을 깔끔하게 정리해주고 작업하는 것이 더욱 효과적입니다.

오너용 컴파운드의 사용법은 간단합니다.

 

 

 

약재를 부드러운 극세사 어플리케이터나 폼 어플리케이터를 사용해 적당량 덜어낸 후

작업할 부분의 1.5~2배 정도로 넓게 작업해주는 것이 좋습니다.

 

 

 

약재가 묻은 어플리케이터로 스크레치 제거할 부분을 문지르되 주변 부분들과 어느 정도 레벨링이 될 수 있도록 조금 넓게 작업해줘야합니다.

원을 그리며 부드럽게 문질러 작업하고 스크레치가 얼마나 제거되었는지 확인해가면서 조심스럽게 문질러줍니다이때 무리하게 깊은 스크레치까지 제거하지않고 처음 제거하려고했던 스크레치들만 제거가 되었는지 확인하고 마무리하는 것이 좋습니다.

과도한 욕심은 멘붕에 멘붕을 불러 결국엔 전문가에게 진료를 받아야하는 이중고를 맞이할 수 있으니깐요.

 

 

약재가 거의 투명해질 때까지 문질러 작업하고 원하는만큼의 컷팅이 안되었다면 반복작업을 해줍니다.

스크레치 제거 작업후 남아있는 약재는 깨끗한 타월로 닦아내주면 됩니다.

 

 

 

결론 Conclusion

차량을 운행하다보면 수만은 일상주행 및 생활환경에 의해 크고 작은 스크레치들이 생길 수 밖에 없습니다. 또한 비가 오고 바로 세차하지 못할 경우 워터스팟이 클리어코트에 손상을 줄 수 있습니다. 물론 스크레치가 생겼을때마다 컴파운드로 제거해주고 깨끗한 도장면에 실런트나 왁수로 코팅을 해주면 좋겠지만 시간과 노력은 물론 잦은 부분작업들은 사람으로 치면 눈에 잘 띄지않는 멍자욱처럼 듬성듬성 도장면에 데미지를 주게됩니다.

내가 직접 작업할 수 있는 영역인지 아닌지를 먼저 잘 판단하고 스크레치 경도에 맞는 오너용 컴파운드를 사용해 작업하는 것이 좋습니다. 차량 도장면을 관리할때 가볍게 눈에 살짝 거슬리는 스월마크를 제거한다는 마음으로 컴파운드를 사용하고 평소 안전한 세차방법과 도장면 보호를 위한 코팅제를 사용해 잘 관리하는 것이 중요합니다. 정신과 육체적으로 건강을 유지하려면 말이죠^^

 

 

이상으로 잔기스 제거를 위한 컴파운드 선택과 사용법에 대한 포스팅을 마치겠습니다.

끝까지 읽어주셔서 감사합니다.

 

폼랜스의 또 다른 활용방법 – 폼랜스로 30초만에 시트러스 케미컬 뿌리기

안녕하세요AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

 

프리워시 단계에서 사용되는 시트러스워시!

시트러스워시를 차 전체에 골고루 분사하다보면 생각보다 시간도 걸리고 손도 살짝 아프죠?

시트러스워시를 폼랜스를 이용하면 정말 간단하고 손 쉽게 해결이 가능합니다.

 

스노우폼 세차 시 사용하게 되는 폼랜스!

이 폼랜스에 스노우폼 샴푸가 아닌 시트러스 워시를 넣어 사용이 가능하다는거 알고 계셨나요?

 

 

폼랜스에 시트러스워시를 넣기 전에 기본적인 폼랜스 사용 방법도 알아야겠죠?

 

 

 

폼랜스에 시트러스워시를 넣어 차량에 분사해주면 빠른 시간안에 고르게 분사가 가능해집니다.

 

 

오늘은  폼랜스를 이용한 프리워시를 좀 더 간단하게 할 수 있는 방법에 대해 알아보았습니다.

폼랜스를 보유하고계시다면 영상 시청하시고

스노우폼 샴푸가 아닌 시트러스워시 넣어서 프리워시 단계에 사용해보세요!

이번에 준비한 영상도 재밌게 시청하시고

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스노우폼 장비 폼랜스! 고장나는 대표적인 3가지 이유, 작동원리 궁금하세요?

 

안녕하세요.  AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

오늘은 폼랜스에 대해 자세히 알아보았습니다.

폼랜스의 작동원리와 폼랜스에 문제 발생 시 어디가 잘 못되어 나타나는 현상인지 등등!

폼랜스 구입 예정이시거나 사용 중이시라면 오늘 영상 꼭 시청해주시길 바랍니다.

 

 

 
 
 
 
 
 

폼랜스 사용하다가 원인 모를 고장에 당황한적 있으신가요?

가장 많은 고장 원인은 어떤게 있을까요?

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

폼랜스 손잡이 위 쪽의 +,- 표시 본적 있으신가요?

어떤 방향으로 돌리면 어떻게 조절이 되는지 알고계신가요?

 

 
 
 

폼랜스 사용 중 고장이 났을 때 직접 분해 해보신적 있으신가요?

직접 수리하는 것 보다 가급적이면 본사에 A/S 받는 것을 권장합니다. 그 이유는 영상으로 확인해주세요.

 
 
 
 
 
 

오늘은 폼랜스에 대해 알아보았습니다.

세차 입문하는 중에 스노우폼 영상을 보고 덜컥 폼랜스를 샀는데 사용법과 고장에 대처하는 방법을 모르면 무척 난감하겠죠ㅠㅠ

오늘 영상 시청하시고 폼랜스 더 이상 어렵게 생각하지 마시길 바랍니다.

 

이번에 준비한 영상도 재밌게 시청하시고

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유막 제거부터 발수코팅까지 차량 유리관리 마스터하기

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

오늘은 차량 유리면의 유막제거부터 유리 발수코팅까지 유리 디테일링에 대해 포스팅해보았습니다.

차량의 유리상태는 안전운전과 직결되는 부분이기 때문에 디테일링 시 좀 더 주의를 기울여야하는 부분 중 하나인데요

유리에 유막이 있을 경우에는 비오는 날 주행에 어려움이 생길 수 있습니다.

 

 

먼저 차량 전면유리는 깨끗한 시야 확보가 우선되어야하기에 차량 전용 유막제거제인 클리어뷰[Clear Vue]를 사용해 깔끔하게 유막들어 걷어내보도록 하겠습니다.

AD 유막제거제 클리어뷰는 산화세륨과 같은 유리 연마성분이 포함되지 않아서 화학적인 작용만으로 유막을 제거해주는 제품입니다.

유막 제거시, 안전과 직결되는 차량 전면 유리에는 손상을 주지않고 깨끗하게 유막만 제거해주는 제품 사용을 추천해드립니다.

 

 

사용하기전 제품을 충분히 흔들어준 다음 마이크로화이버 어플리케이터에 클리어뷰 유막제거제를 적당량 덜어주고..

약간의 압력을 가하면서 원을 그리며 차량 전면 유리에 골고루 문질러줍니다.

 

 

 

 

전체적으로 꼼꼼하게 문질러준 다음, 2~5분 정도 하얗게 올라오도록 기다려줍니다.

 

 

 

 

깨끗한 마이크로화이버 타월을 사용해 남아있는 약재들을 깨끗하게 닦아냅니다.

 

 

 

 

이때 잔사나 잔유물이 좀 남아있을 경우 크리스탈[Crystal] 유리세정제를 사용해서 깔끔하게 정리하실 수 있습니다.

유막제거와 잔유물 정리까지 깨끗하게 마쳤으니 이제 발수코팅을 해줄 차례입니다.

바로 유리발수코팅제 레펠[Repel]을 사용해서 말이죠. 레펠 발수코팅제는 차량 유리 전용 발수코팅제로서

유리면에 뛰어난 발수력을 극대화시켜 와이퍼 사용 없이도 깨끗한 시야를 확보할 수 있도록 도와줍니다.

레펠 발수코팅제를 전면 유리 전체에 골고루 분사해줍니다.

 

 

 

 

 

 

 

다시 깨끗한 마이크로화이버 타월을 사용해 분사된 발수코팅제를 전체적으로 펴발라줍니다.

잘 펴발라준 상태로 15분 정도 기다려줍니다. 발수코팅제가 잘 안착되도록..

 

 

약 15분이 지난 다음 마이크로화이버 타월로 남아있는 레펠 발수코팅제를 깨끗하게 닦아냅니다.

이때도 마찬가지로 잔사나 잔유물이 있을경우 크리스탈 유리세정제를 사용해 남아있는 약재들을 깔끔하게 정리해줍니다.

발수코팅층엔 영향을 주지 않으니 걱정없이 사용해주세요ㅎㅎ

같은 방법으로 2~3회 정도 시공해주면 확실한 발수력으로 오랫동안 지속되는 것을 확인할 수 있습니다.

 

 

 

마지막으로 발수코팅된 유리면에 물을 떨어뜨려보니…미끄러지듯이 아랫쪽으로 또르르 흘러내려갑니다.

발수코팅까지 제대로 된것을 확인했습니다.

 

 

 

 

결론 Conclusion

다시한번 카샴푸 선택과 사용법에 대해 정리하자면

카샴푸는 단순히 세정을 위한 것이 아니라 도장면과의 마찰을 최소화 해주는 윤활제 역할이 중요하다는 것. 꼭 유념해주시기 바랍니다.

 

 

이상으로 차량 유리 유막제거 및 발수코팅에 대한 포스팅을 마치겠습니다.

끝까지 읽어주셔서 감사합니다.

 

셀프세차 실전 팁 – 휠, 타이어 뭐로 어떻게 닦아야 하나요? 엉뚱한 휠브러쉬 사지 마세요.

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

 

디테일링 과정 중 하나인 휠&타이어 디테일링! 평소 휠과 타이어 어떤 제품을 이용해 관리하고 계신가요? 디테일링에 이제 막 입문하시는 분들은 어떤 제품을 사야 할지 막막하시죠?

디테일링 브러쉬 하나 사려고해도 모양, 가격, 용도가 다 다르니… 초보자 분들은 오늘 영상 꼭 시청해주시길 바랍니다!

오늘 영상은 휠과 타이어 세정에 관련해서 제품 추천, 사용법 등을 알려드렸습니다.

 

 

 

 

 

 

 

디테일링 브러쉬.. 시중에 정말 다양한 상품들이 나와있는데요,

과연 나에게 맞는 브러쉬는 무엇인지! 하나만 사야한다면 필수 브러쉬는 무엇인지! 알려드립니다.

 

 

휠 세정 시 가장 오염물이 잘 생기는 부위는 어디일까요?

 

 

휠과 타이어 세정에 적합한 제품들도 추천해드렸습니다.

 

 

 

 

 

 

오늘은 휠 & 타이어 세정에 대해 알아보았습니다.

어떤 브러쉬, 제품을 사야할지 모르겠다면 오늘 영상 꼭 시청해주세요!

그리고 이제 막 디테일링에 입문하신 분들은 영상 속 세정 방법으로 효율적인 휠,타이어 세정 해보시길 바랍니다.

이번에 준비한 영상도 재밌게 시청하시고

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셀프세차 실전 팁 – 시멘트물 안전하게 일단 페인트 클린져로 제거해봅시다

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

어느날 갑자기 예고 없이 찾아오는(?) 시멘트물 자국… 한번쯤 경험해보셨나요?

갑작스럽게 도장면에 시멘트물 자국이 생기면 어떻게 대처해야하는지 궁금하셨죠?

오늘 영상보시고 시멘트물 자국 셀프로 제거해보세요.

 

 

 

 

 

 

시멘트물 자국이 도장면에 생겼을때는 일반 세차만으로는 제거하기 어렵습니다.

 

 

 

 

도장면에 안전한 케미컬을 사용해서 효과적으로 제거해주는 것이 좋습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

영상속에 등장한 케미컬은 페인트 클린져 인핸스! 과연 인핸스의 능력은 어디까지일까요?

차량에 시멘트물 자국이 생겼다면 힘주어 박박 지우지말고 영상을 참고하셔서 간편하게 제거해보시길 바랍니다.

이번에 준비한 영상도 재밌게 시청하시고

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셀프세차 팁 – 드라잉 타월로 왁스를 닦으면 될까? 안될까?

 

안녕하세요.  AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

 

세차하기 너무 좋은 계절이 찾아왔습니다. 세차에 입문하기 딱 좋은 시기죠 ㅎㅎㅎ

셀프세차 할 때 드라잉 타월과 버핑타월은 거의 필수품이죠! 그런데 드라잉 타월과 버핑타월을 꼭 구분해서 써야할까요?!

궁금하신 분들은 오늘 영상 꼭 시청해주시길 바랍니다.

 

 

 

 

먼저 드라잉 타월과 버핑 타월의 차이점을 알고 가야겠죠?

 

 

 

 

 

가장 궁금한 점이죠!

과연 드라잉 타월과 버핑타월을 혼용해서 써도 되는가?

드라잉타월로 버핑하면 안되는걸까요?

 

 

 

 

오늘은 문뜩 궁금해질 수 있는 타월 혼용에 대해 알아보았습니다. 드라잉 타월과 버핑타월의 차이점부터 타월 세탁법까지!

평소 타월을 구분없이 쓰셨다면 오늘 영상 꼭 시청해주시길 바랍니다.

이번에 준비한 영상도 재밌게 시청하시고

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셀프세차와 디테일링의 기본이 되는 올바른 카샴푸 선택과 사용법

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

오늘은 세차 및 디테일링의 가장 기본이되는 본세차에 대해 얘기해보려하는데요.  그중에서도 본세차에서 중요한 세정 파트를 담당하고 있는카샴푸 선택과 사용법에 대해 포스팅 해보겠습니다.

 

먼저 본세차에 필요한 준비물에 대해 알아보겠습니다.

보통 버킷세차를 진행하기때문에 카샴푸를 사용한 투버킷 세차에 대해 얘기할건데요.

카샴푸를 담기위한 워시버킷과 깨끗한 물을 담은 린스버킷을 준비하는 것이 가장 기본적인 투버킷 세차 준비물입니다.

 

 

 

 

여기에 카샴푸를 머금고 도장면을 미끄러져 내려올 워시미트가 필요하겠죠.

카샴푸 사용법 얘기 전에 잠시 워시미트에 관련해 설명을 드리겠습니다.

 

 

 

 

워시미트는 보통 스펀지나 테리, 양모 워시미트를 많이 사용하는데요.

꼭 어느 것이 더 좋다 말씀드리긴 개인 취향 문제도 있기 때문에 어렵지만 저희는 오염물은 양모사이로 숨겨주고 카샴푸를 많이 머금을 수 있는

양모 워시미트를 추천해드리고 있습니다.

뭐 어떤 워시미트를 사용하더라도 도장면에 최대한 스트레스를 주지 않고 깨끗하게 닦아주는 것이 가장 중요하겠죠 ㅎㅎ

 

 

자 다시 오늘의 주인공인 카샴푸 얘기로 돌아와서….

프리워시로 웬만한 오염물을 다 제거했는데 귀찮게 또 버킷에 카샴푸를 짜넣고 뭘 더 닦느냐 하실 수 있지만

프리워시를 하고난 도장면에는 눈에 잘 보이지 않는 얇은 막의 트래픽 필름(Traffic Film) 이 남아있게 됩니다.

 

 

 

바로 프리워시로는 다 제거하지 못한 얇은 때가 한층 남아있다고 보시면되는데요.

이 트래픽 필름은 카샴푸와 워시미트를 사용해 본세차를 해줘야만 제거가 되기때문에 본세차는 꼭 필요한 과정입니다.

그럼 이제 본격적으로 카샴푸와 사용법에 대해 알아보겠는데요.

흔히 카샴푸를 선택하는데 있어서 가장 중요하게 생각하시는 부분이 바로 세.정.력 입니다.

 

 

 

 

사실 요즘 나오는 웬만한 카샴푸들의 세정력은 큰 차이를 보이지 않는 경우가 많기 때문에 카샴푸를 선택하실때에는 세정력도 물론 중요하지만 경제적인 희석비율과 얼마나 도장면에 스트레스를 주지않고 미트질을 할 수 있느냐, 바로 윤.활.력을 확인하는 것이 더욱 중요하다는 점!

세정력만 따지고 본다면 탈지가 될 정도의 강한 세정력을 지닌 카샴푸를 사용하는 것이 좋겠지만 탈지가 된 도장면을 워시미트로 문지른다면 클리어코트에 직접적인 스트레스를 주게 되겠죠?

그래서 왁스나 실런트의 코팅층에 특별한 영향을 미치지 않고 도장면을 미끄러지듯이 부드럽게 미트질을 해주는것이 중요합니다.

 

 

 

이렇게 부드러운 미트질이 가능하도록 해주는 카샴푸는 비싸다?!… 그렇지만은 않습니다.

보통 세정력과 윤활력을 동시에 잡은 카샴푸들은 1:400에서 높게는 1:1000 정도의 희석비율을 갖는 제품들이 대부분이어서 사용량 대비 결코 비싸다고 할 수 없습니다!

 

 

 

보통 15~18리터 버킷에 사용시 10~20ml 뚜껑에 1,2회 담아서 떨궈주고 물을 반이상 채워사용하셔도 세정력이 충분히 발휘됩니다.

그렇다고해서 너무 희석비율에 신경쓰지 않으셔도 됩니다. 케미컬 브랜드에서는 최대 희석비율을 설명해준 것뿐!

그보다 희석비율을 조금 낮춘다고해서 전혀 문제가 되지 않으니깐요.

너무 숫자에 스트레스 받지말고 적정량을 맘편히 사용하시는 편이정신 건강에 좋습니다.ㅎㅎㅎ

이어서 카샴푸 사용법에 대해 말씀드릴께요.

카샴푸를 버킷에 소량 떨어뜨려줬다면 고압수를 버킷 바닥쪽에 놓고 쏴주세요. 고압수를 이용하면 버킷 아래까지 풍성한 거품을 만들 수 있습니다.

 

 

풍성한 거품의 카샴푸가 준비되었다면 워시미트에 흠뻑적셔 무게를 이용해 힘을 주지않고 부드럽게 도장면을 문질러줍니다.

 

 

 

결론 Conclusion

다시한번 카샴푸 선택과 사용법에 대해 정리하자면

카샴푸는 단순히 세정을 위한 것이 아니라 도장면과의 마찰을 최소화 해주는 윤활제 역할이 중요하다는 것. 꼭 유념해주시기 바랍니다.

 

 

이상으로 카샴푸 선택과 사용법에 대한 포스팅을 마치겠습니다.

끝까지 읽어주셔서 감사합니다.

 

왁스 & 실런트 발수와 친수의 차이점과 코팅의 필요성 – LSP(Last Step Product)

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

오늘은 자동차 도장면 보호를 위한 LSP(Last Step Product – 왁스, 실런트) 발수와 친수에 대해 알아보겠습니다.

발수? 친수?! 말뜻이야 쉽게 이해가 되지만 세차하면서 도장면에 올린 왁스나 실런트를 확인할때 가장 많이 확인하는 기준이라는 것은 잘 알고 계실겁니다발수력이 좋은 왁스나 실런트는 어떤 장점을 가지고 있고 발수력을 확인하는 방법에는 어떤 것들이 있는지 자세히 알아보도록 하겠습니다.

 

 

 

도장면 발수와 친수의 차이

발수코팅 도장면

일반적으로 왁스나 실런트를 작업했을 때 코팅층이 아직 남아있는지를 판단하는 방법으로 물을 뿌렸을 때 도장면에 비딩이 생기면 코팅층이 남아있는 것이고 아니면 없어졌다고 판단을 합니다. 이 방법은 코팅층의 여부를 매우 쉽게 알 수 있기 때문에 대부분의 왁스와 실런트들이 비딩이 생기도록 제품을 개발하고 있습니다.

 

 

 

왁스나 실런트에 발수성을 추가해서 물방울이 도장면 위에서 비딩 형태로 있게 한 이유는 간단합니다.

디테일링 산업에서 고압수나 호수에서 나오는 물은 세차 용도로 사용하지만 그외에 빗물이나 바닥에 고인 물을 오염물로 인식하면서 도장면에서 물이 빨리 제거되도록 하기 위함입니다. 동식물 등의 분비물이 아니면 대부분 눈이나 비가 올때 공기중의 먼지와 도로의 오염물들이 물과 함께 달라붙기 때문에 발수성을 지니고 있는 도장면은 오염물을 쉽게 떨어뜨리고 도장면에 머무르는 시간을 줄여줄 수 있는 것이죠.

 

 

친수 도장면

친수는 발수와 반대로 물과의 경계면에 장력이 강하지 않아 도장면에서 물이 빠르게 흘러내리지 못하고 넓게 퍼지는 현상을 말합니다왁스나 실런트가 코팅되지 않은 도장면이 대부분 친수 상태를 보여주며 일부 실런트의 경우에도 친수성을 띄는 제품이 있습니다. 하지만 대부분의 카나우바 왁스는 천연오일성분이 다량 함유되어 있어서 물을 밀어내는 발수성을 가지고 있습니다. 실런트도 보통 발수성을 지니고 있지만 일부 실런트의 경우 발수성을 배제하고 도장면 코팅의 점착력과 지속성을 특화한 제품들은 코팅 후 친수 상태를 보이기도 합니다.

 

 

 

 

앞서 말씀드렸다시피 발수와 친수의 차이는 왁스나 실런트 코팅층이 아직 남아있는지 확인하는 기준이되기도 하고 빗물이나 도로에서 올라오는 오염물들이 도장면에서 쉽게 떨어질 수 있도록 해주는지에 많은 영향을 미치기 때문에 대부분 발수성이 뛰어난 왁스나 실런트를 사용하는 추세입니다.

 

 

 

하지만 발수력만 좋다고해서 무조건 좋은 왁스는 아닙니다.

수평을 이루는 본네트, 트렁크 그리고 루프 같은 경우에는 발수 때문에 형성된 비딩이 굴러 떨어지지 못하고 그대로 태양에 말라버릴 경우 워터스팟이나 물때를 만들 수 있기 때문입니다. , 발수냐, 친수냐가 무조건 왁스나 실런트의 방오 성능을 판단할 수 있는 척도가 되지는 못합니다. 발수성을 가진 왁스나 실런트는 주행중 차량에 붙는 오염물을 쉽게 떨어뜨려주고 세차할 때마다 내 차량에 왁스나 실런트가 얼마나 잔존해있는지 알 수 있는 편리함을 제공해주는 한가지 기능으로 생각하는 것이 좋습니다.

 

 

 

 

LSP 종류

LSP(Last Step Product)는 세차를 모두 마치고 디테일링의 마무리단계에 사용하는 왁스나 실런트류를 총칭합니다.

크게 카나우바 왁스와 실런트로 분류되며 카나우바 왁스는 천연카나우바 성분을 함유한 고체형태의 왁스이고 실런트류는 실리콘계열의 합성물질로 이루어진 코팅제를 말합니다보통 카나우바 왁스와 실런트 모두 발수력이 뛰어나지만 고성능의 실런트들이 비딩의 각도 크고 더 뛰어난 발수력을 보여주는 제품들이 많습니다카나우바 왁스는 오일리한 광과 감성적인 결과물을 안겨주지만 실런트 제품들이 더 오랜 지속성과 방오성을 보여주는 경우가 많습니다. 그래서 발수력과 방오성이 좀 더 뛰어난 LSP를 사용하시려면 실런트 제품을 사용해보시기 바랍니다.

 

 

 

 

결론 Conclusion

좋은 LSP를 판단할 수 있는 방법은 시공을 했을 때 오염물질이 얼마나 쉽게 제거가 되는지, 그리고 도장면의 클리어 코팅층이 잘 보호가 되는지로 판단하는게 좋습니다.

왁스나 실런트의 뛰어난 광과 슬릭감도 중요하겠지만 그보다 더 기본이 되는 기능은 오염물로부터 도장면을 보호하는 것이기 때문이죠. 왁스나 실런트를 사용해 코팅한다면 단순히 작업 후의 리플렉션에 감동받기보다는 얼마나 오랫동안 코팅층이 지속되는지, 오염물이 도장면에 덜 붙고 제거가 쉽게되는지 등 경과를 살펴보는 것이 중요합니다.

대부분의 디테일링 브랜드에서 왁스나 실런트의 특장점을 강조하지만 실제로 주행하는 환경이나 세차 환경 등이 개인마다 많은 차이가 있기 때문에 내 차에 맞는 왁스나 실런트를 사용해보고 찾아줘야합니다. 그리고 자신의 디테일링 주기나 작업 환경에 맞춰서 지속성이나 광, 작업성 등을 고려해 왁스나 실런트를 선택해 사용하시길 바랍니다.

 

 

 

 

이상으로 왁스&실런트 발수와 친수의 차이점과 코팅의 필요성에 대한 포스팅을 마치겠습니다.

끝까지 읽어주셔서 감사합니다.

 

셀프세차 팁 – 신차가 신차 상태가 아니라구요? 왜 그런건데? 그리고 영업사원에게 요청할 것

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

오늘은 공장에서 막 출하한 신차에 대해 이야기해보았습니다.

새 차를 구입할 때 참고하시면 좋을 것 같습니다.

 

 

 

 

 

 

새 차를 구입했는데 차량의 상태가 새 차가 아닐 수 있다는게 무슨 말인지 궁금하시죠?

 

 

 

 

 

새 차를 사게 되면 차를 인수받기 전까지 어떤 과정들을 거쳐서 오는지 알아보았습니다.

 

 

 

방금 막 받은 새 차인데 차량의 상태가 새 것 같지 않다면 오늘 영상 꼭 시청해주세요.

 

 

 

 

 

 

 

차를 구입하면 차가 공장을 출하 되자마자 바로 받는게 아닙니다.

신차라도 차량에 워터스팟이나 철분, 홀로그램이 있을 수 있다는 점 알아두시길 바랍니다.

더 자세한 내용이 궁금하시다면 오늘 영상 시청해주세요.

 

이번에 준비한 영상도 재밌게 시청하시고

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