도장면 정리를 위한 페인트 클린져 사용법-‘클레잉보다 페클’

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

오늘은 세차만으로는 제거 되지 않는 낙진이나 오염물 제거를 위한 도장면 정리, 페인트 클린져를 사용한 페인트 클린징 방법에 대해 알아보겠습니다. 차량을 구매 후 약 6개월 이상이 되면 세차를 꾸준히 해왔어도 세차와 드라잉까지 마친 후 도장면을 만져보거나 자세히 들여다보면 세차만으로는 제거되지 않는 이물질이 남아서 개운한 느낌을 못 받는 경우가 많습니다.

 

여러번의 버킷 세차를 해도 지워지지 않고 남아 있는 얼룩들을 묵은 때 또는 낙진이라고 부릅니다. 이런 것들은 어떻게 제거 해야 되지? 하고 커뮤니티를 통해 확인해 보면 보통은 ‘클레잉 하세요’ 라는 답변을 많이 듣게 됩니다. 여기서 클레잉은 어떤 작업이고 왜 필요한지 간단히 알아보고 넘어가겠습니다.

 

“클레잉이란”

 

 

  클레잉은 폴리싱 전처리 과정입니다.

폴리싱 전에는 타르와 철분 제거는 물론 클레잉을 이용하여 도장면의 낙진들을 제거 해줘야 합니다. 클레잉을 이용하여 육안으로 확인되지 않는 오염물질(낙진)들을 제거해주면 폴리싱 작업이 혹시나 발생할 수 있는 문제를 방지하게 됩니다. 하지만 스월마크(잔기스)가 발생되는 작업이므로 평소에 디테일링 할 때는 가급적 하지 않는 것이 좋습니다.

 

클레잉을 하게 되면 도장면은 매끄러워 지겠지만 오히려 클레잉 작업으로 인한 스월과 스크레치 때문에 도장면이 탁해져서 광도가 떨어지게 됩니다. 본판 불변의 법칙 때문에 광도가 탁해진 도장면에 아무리 글레이즈와 왁스를 사용해도 뛰어난 광이 나지 않는 것은 이러한 이유 때문입니다.

 

 

먼저 클레잉 작업을 하기 전에 왁스나 실런트 등으로 관리된 경우 탈지세차를 진행해주는 것이 좋습니다. 꺼끌한 낙진이나 오염물 위에도 왁스나 실런트가 코팅되어 있기 때문에 탈지세차를 통해 오염물이 깨끗하게 드러나도록 클레잉 전처리 작업을 해준다고 보실 수있습니다. 이는 클레잉 후에 있을 폴리싱 작업을 위해서도 필요한 것입니다. 

 

클레잉은 보통 클레이바나 클레잉 패드와 윤활제를 사용해 문질러 오염물을 끌고 도장면을 미끄러지기 때문에 아무리 윤활제를 충분히 뿌려 준다고 해도 미세하게 생기는 스크레치들을 피할 수는 없습니다. 그래서 클레잉은 보통 폴리싱 작업전 한번에 도장면 정리를 하기 위해 패키지처럼 적용하는 과정입니다. 어차피 폴리싱으로 잔스크레치들은 쉽게 제거할 수 있기 때문에 클레잉으로 생기는 스크레치들은 특별히 신경쓸 필요가 없는 것이죠.

 

결론적으로 폴리싱 작업을 할 것이 아니라면 무리하게 클레잉 작업으로 스크레치를 유발할 필요는 없다는 것입니다.

그래서 도장면에 세차로는 제거되지 않는 낙진, 오염물이 있다면 케미컬을 사용해 화학적으로 쉽고 안전하게 제거해주는 것이 좋습니다. 대표적인 케미컬이 바로 페인트 클린져 입니다.

 

 

 

“페인트 클린져란”

 

페인트 클린져란 자동차 페인트 도장면에 남은 묵은 때나 오염물들을 제거 해주는 화학제품이라고 보시면 됩니다. 주행 중이나 주차 중 다양한 환경속에 차량이 운행되다 보면 각종 이물질이 달라붙어 고착되는 경우가 많습니다. 이러한 오염물들은 오래동안 방치할경우 도장면에 손상을 줄 수 있는데요. 눈에 보이거나 만져진다고 긁어내거나 무리하게 타월로 문질러 제거할 경우 쉽게 스크레치가 생길 수 있습니다. 그래서 일반 오너분들은 폴리싱까지 할 여건이 안된다면 굳이 클레잉으로 도장면에 스트레스를 주기보다는 “뛰어난 화학적 작용만으로 낙진 등의 오염물을 제거해줄 수 있는 페인트 클린져 사용을 추천드립니다.”

 

 

 

 

“낙진, 오염물을 화학적으로 쉽고 안전하게 제거하는 방법”

페인트 클린져 인핸스를 사용해 도장면을 정리하는 방법은 아주 간단합니다. 인핸스와 약제를 도포해줄 부드러운 코튼 어플리케이터, 약재를 닦아낼 마이크로화이버 타월만 준비하시면 되구요. 인핸스는 컴파운드 성분이 들어있지 않기 때문에 도장면에 손상을 주진 않을까 걱정할 필요 없습니다.

 

 

사용할때는 무리한 힘을 가할 필요없이 부드럽게 펴발르고 가볍게 문지르는 것만으로 약재가 오염물과 화학적으로 반응하기 때문에 꼼꼼히 도장면에 펴발라주고 깨끗한 타월로 닦아내시면 맑고 깨끗한 도장면이 드러나는 것을 확인하실 수 있습니다.

 

 

사용시 주의하실 점은 어플리케이터에 너무 압력을 가하게 되면 어플리케이터에 의한 스월이 생길 수 있기 때문에 글레이즈나 왁스를 바르듯이 부드럽게 발라주시면 됩니다.

 

인핸스 페인트클린져는 가벼운 긁힘이 생겼을때 완화하는 데에도 탁월한 효과를 보여줍니다. 주행 중 차량이나 시설물에 가볍게 접촉사고가 있을 경우 도장면을 보면 가슴이 찢어집니다. 도장면이 깊게 패이거나 칠이 벗겨진 것이 아니라면 가볍게 페인트 클린져를 사용하는 것만으로도 사고 부위의 데미지를 완화해줄 수 있습니다.

 

 

 위와 동일한 방법으로 페인트 클린져를 어플리케이터에 적당량 덜어낸 후 사고부위에 부드럽게 문질러 주세요. 조금씩 데미지가 줄어드는 것이 확인된다면 같은 방법으로 2-3회 반복 작업해주면 훨씬 완화된 도장면을 확인할 수 있습니다.

 

 

 

“결론”

conclusion

 

인핸스 페인트클린져는 단순히 오염물만 제거해주는 것이 아닌 묶은 때 같이 도장면의 색감을 방해하는 요소들을 제거해주어 도장면 고유의 색감과 깨끗한 도장면이 드러나도록 도와주는 케미컬입니다. 어떤 약제를 사용해야 지워질까 고민된다면 페인트클린져 하나면 웬만한 오염물과 묵은 때들을 간편하게 제거하실 수 있습니다.

 

이상으로 도장면 정리를 위한 페인트 클린져 사용에 대한 포스팅을 마치겠습니다. 끝까지 읽어주셔서 감사합니다.


 

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글레이즈를 사용한 도장면 부스트업!

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

오늘 포스팅은 도장면 광도를 부스트업 시켜 줄 글레이즈 사용방법에 대해 알아보겠습니다. 도장면의 색감과 광도를 증진시켜주는 글레이즈(Glaze)를 언제 어떻게 사용해야하는지 그 필요성이나 작업방법에 대해 잘 모르는 경우가 많습니다.

 

 

“글레이즈란?”

글레이즈는 실런트나 왁스에 비해서 도장면의 광택감을 훨씬 더 증진시켜주는 케미컬입니다. 그리고 점점 기술이 발달함에 따라 충진 기능이 좋아지면서 도장면의 가벼운 잔기스를 감쳐주어 광도와 색감을 극대화시켜주는 역할을 합니다. 연마성분 없이 말이죠.

 

 

 

하지만 글레이즈는 일반 왁스나 실런트에 비해 경도나 지속성이 떨어지기 때문에 주로 전시장의 쇼카 등에 많이 사용되는 케미컬 중 하나입니다. 물론 일반 차량에도 글레이즈를 사용하면 도장면의 결함은 완화시켜주고 색감과 광도를 높여주기 때문에 일반 오너들도 쉽게 사용할 수 있습니다.

 

 

글레이즈로 도장면의 컨디션을 높여주고 지속성이 뛰어난 왁스나 실런트로 코팅해주면, 다양한 주행환경 속에서도 뛰어난 도장면의 리플렉션(반사)를 오래동안 유지할 수 있습니다. 즉, 글레이즈를 먼저 작업하고 그 위에 카나우바 왁스나 실런트로 코팅을 해주면 되는 것입니다.

 

 

 

AD에는 총 3종류, 브릴리언스, 익스트림 글레이즈와 체리글레이즈가 있습니다.

브릴리언스 글레이즈는 아직 생소한 분들이 많으실텐데요. 기존 익스트림 글레이즈와 체리글레이즈보다 성능이 업그레이드되어 잔기스 충진과 도장면의 색감을 더욱 짙게만드는 증진효과가 가장 뛰어난 글레이즈입니다.

왼쪽부터 브릴리언스, 익스트림 글레이즈, 체리 글레이즈

 

브릴리언스와 익스트림 글레이즈는 글레이즈의 성능을 최대한 끌어올려 도장면의 광도를 높여주지만, 일반 왁스나 실런트에 비해 지속성이 떨어지기 때문에 작업 후 실런트나 왁스로 코팅해주는 것이 효과적입니다.

 

 

반면 체리글레이즈는 카나우바 성분과 페인트 클린져 성분이 함유된 올인원(AIO : All-In-One) 제품으로 가벼운 물때 제거와 글레이즈, 코팅까지 한번에 마칠 수 있기 때문에 초보자들이 좀 더 간편하게 사용할 수 있는 제품입니다.

글레이즈 자체만의 성능은 브릴리언스, 익스트림 글레이즈가 뛰어나지만 원스텝으로 글레이즈와 코팅작업을 마무리 한다면 체리글레이즈가 좀 더 사용하기 편한 장점이 있습니다. 그만큼 체리 글레이즈는 글레이즈 자체 성능은 다른 2가지 제품에 비해서 떨어지는 단점이 있습니다.

 

“글레이즈 사용방법”

글레이즈는 누구나 쉽게 사용할 수 있습니다. 폼 어플리케이터를 사용해 손으로 직접 도포해줄 수도 있고 머신폴리셔를 사용해 도장면의 광을 좀 더 끌어올리면서 작업해줄 수도 있습니다. 머신폴리셔를 보유하고 있는 분들은 폴리셔를 이용한 결과물이 더 좋으니 참고하시기 바랍니다.

 

⌈손으로 작업하는 경우⌋

글레이즈를 작업하는 방법은 왁스 작업 방법과 크게 다르지 않습니다. 우선 폼 어플리케이터에 글레이즈를 적당량 덜어준 다음 도장면에 부드럽게 문질러 도포해줍니다. 이때 원을 그리며 중첩되게 문지르거나 직선으로 교차되도록 본인이 편한 방법으로 도포해주면 됩니다.

 

 

작업은 한판넬씩 해주고 3분정도 기다렸다가 버핑타월을 사용해 남아있는 약재를 깨끗하게 닦아내고 버핑해주면 됩니다. 시간과 체력이 허락된다면 1~2회 반복해주면 좀 더 향상된 결과물을 확인할 수 있습니다.

 

 

⌈머신 폴리셔와 사용할 경우⌋

연마력이 없는 왁스용 부드러운 폼패드를 사용하고, 중간 영역대의 RPM(2~3단)을 사용해서 많은 열이 발생하지 않도록 약재가 어느정도 소모될 때까지 골고루 문질러 작업합니다. 한 부위당 2~3회 정도만 폴리셔를 가로 세로로 왔다 갔다 해주면 됩니다.

 

 

그리고 남은 약재를 버핑타월을 사용해 깨끗하게 닦아내주면 광도도 높아지고 스월마크나 잔기스의 난반사가 줄어든 것을 확인할 수 있습니다. 이후에 방오성과 지속성을 높여주기 위해 실런트나 카나우바 왁스로 코팅해주면 금상첨화!

 

 

“결론”

Conclusion

왁스나 실런트는 자체적으로 리플렉션을 높여주는 것도 있지만 잘 정리된 도장면의 컨디션을 보호해주는 역할이 더 큽니다. 그래서 세차를 안전하고 깨끗하게 마친 후 글레이즈를 사용해 도장면의 난반사를 줄이고 색감과 광도는 높여준 다음, 지속성과 방오성이 우수한 실런트나 왁스로 코팅해주면 수개월동안 최상의 컨디션으로 도장면을 유지해줄 수 있습니다.

이제 디테일링에 어느 정도 적응하신 중급자 분들은 ​글레이즈 작업으로 꿀광 한번 올려보시기 바랍니다.

 

이상으로 자동차 글레이즈 사용에 대한 포스팅을 마치겠습니다.

 

 


 

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매지폼과 시트러시 워시로 완벽한 터치리스 세차!

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

오늘은 가벼운 오염이 있을때 쉽고 빠르게 마칠 수 있는 스노우폼 터치리스 세차에 대해 알아보겠습니다. 하지만 프리워시에서도 좀 더 강력한 세정력을 지닌 시트러스워시 프리워시제를 먼저 사용하고 매지폼을 사용해 스노우폼 세차를 한 것과 그냥 매지폼만 사용한 스노우폼 세차와는 오염물 제거에 큰 차이를 보여줍니다.

 

 

이 작업은 후속으로 이어지는 본세차에서 발생할 수 있는 스크레치를 예방하는데 큰 역할을 합니다. 그런데 본세차가 필요하지 않을 정도의가벼운 오염이라면? 매지폼과 시트러스 워시 만으로도 대부분의 오염물을 제거할 수 있습니다.


 

시트러스워시 프리워시제

Citrus Wash Pre Wash

시트러스워시에는 감귤류에서 추출한 기름이나 오염물 제거에 탁월한 성분이 다량 함유되어 단순히 분사해주고 고압수로 헹궈내는것 만으로도 탁월한 세정력을 보여주는 유용한 케미컬입니다.

 

 

 

매지폼 스노우폼 세차

Snow foam Pre Wash

스노우폼 세차를 해보신 분들은 아시겠지만 매지폼과 같은 스노우폼 샴푸를 폼랜스와 함께 사용하면 고밀도의 점착력 높은 거품이 분사되어 도장면에 착 달라붙어천천히 오염물을 불려 바닥으로 떨어뜨려줍니다. 손대지 않고 안전하게 오염물을 제거해주는것이죠.

 

 

하지만 비를 맞았거나 장시간 세차를 못한 경우 큰 오염물은 스노우폼 세차로 제거된다 해도 미세한 오염물이나 오염막은 도장면에 남기때문에이후에 안전하게 본세차를 해줘야합니다. 스노우폼 세차는 프리워시 입니다.

 

 

시트러스워시 + 매지폼 세차

Citrus Wash & Magifoam Wash

시트러스워시를 분사할 수 있는 트리거를 따로 준비해 물과 1:10으로 희석해서 열심히 차량 전체에 분사해주고 폼랜스와 매지폼을 물과 1:10으로 희석해 또 차량에 분사해주는 것도 일입니다. 좀 더 간편하게 진행할 수 있는 팁은 시트러스워시 원액과 매지폼 샴푸를 1:1로 혼합해준 다음 물과 1:8 정도로 희석해 한번에 분사해주는 것입니다.

먼저 매지폼 50ml. 폼랜스 1리터 한 통을 기준으로 한다면시트러스워시 50ml + 매지폼 50ml를 담아주고 나머지는 물로 800ml 정도 채워주면됩니다.

 

같은 양으로 시트러스 워시도 투척! 그리고 헤비 듀티 폼랜스를 사용해 거침없이 분사해 줍니다

 

매지폼의 희석비율보다는 조금 낮아졌지만 찰진 스노우폼은 여전합니다^^

 

이렇게 사용해도 효과가 있을까요?

당연히 있습니다.

 

찰진 스노우폼은 물론이고 시트러스워시의 세정력이 벌레사체 제거는 물론 기름 때, 찌든때들을 불려서 쉽게 제거될 수 있도록 도와주기 때문에 절차는 간소해지고 두 제품의 세정력은 한번에 사용할 수 있는 것이죠. 가볍게 먼지가 앉았거나 오염이 심하지 않을 때 이렇게 스노우폼 세차를 해주고 5~10분정도 기다렸다가 고압수로 깨끗하게 헹궈내는 것만으로 터치리스 세차를 마무리할 수 있습니다.


 

결론

Conclusion

 

디테일링을 제대로 해준다면 도장면에 안전한 여러 과정들을 세분화해서 진행하는 것이 제일 좋습니다. 하지만 그만큼 많은 시간이 소요되기 때문에 자신의 환경에 맞는 세차방법을 찾아가는 것이 필요하죠.

 

오염이 심할때는 시간을 좀 여유있게 가져와서 꼼꼼하게 디테일링해주고 오염도가 심하지 않다면 매지폼과 시트러스워시 혼합사용을 활용해 터치리스로 짧은 시간안에 세차를 마치는 방법도 있습니다. 필요한 상황에 맞춰서 복잡한 과정은 좀 더 간소화해서 깨끗하고 안전한 디테일링 즐기시길 바랍니다.

득광하세요!!ㅎㅎ

 

 

 

 

이상으로 시트러스워시&매지폼 터치리스 세차에 대한 포스팅을 마치겠습니다.

끝까지 읽어주셔서 감사합니다.

 

 

 

더우니까 셀프세차 준비 1분만에 하고 3분만에 끝내자 (멍 때리는 ver)

 

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

 

지난 유튜브 영상에서 여름철 휠 세정 시 세정제가 너무 빨리 말라버리는 것에 대해 해결 팁을 알려드렸습니다.

이번 영상은 본세차 시 카샴푸가 빠르게 말라버리는 것을 해결할 수 있는 팁을 소개해드렸습니다! 궁금하신 분들은 이번 영상 꼭 시청해주시길 바랍니다.

 

 

 

 

 

본세차에 들어가기 전 평소처럼 프리워시를 진행해주세요.

 

 

 

 

카샴푸를 폼랜스 통에 넣어 스노우폼을 뿌리듯 사용하면 미트질 하는 시간이 줄어듭니다.

본세차를 빠르게 끝내면 카샴푸가 마르기 전에 미트질을 끝낼 수 있겠죠?

 

 

준비물은 물이 담긴 린스 버킷과 그릿가드, 카샴푸, 카샴푸 희석할 물, 폼랜스가 필요합니다.

 

 

카샴푸를 희석 할 때는 4~5 뚜껑 정도 넣어주셔야 폼이 풍성하게 나올 수 있습니다.

 

 

카샴푸를 넣은 폼랜스를 이용해 차량 전체를 카샴푸로 덮은 상태로 워시미트로 닦아내면서 세차를 하면 빠르게 본세차를 마칠 수 있습니다.

 

 

 

 

카샴푸를 폼랜스통에 넣어서 사용하게 되면 버킷에 카샴푸를 넣어 사용하는 일반적인 방법보다 윤활력이 떨어지기 때문에

오늘 소개해드린 방법은 가급적 정말 더운 여름철에만 사용하시길 바랍니다.

 

 

 

 

오늘은 여름철 카샴푸가 빠르게 마르는 문제 해결 팁에 대해 알아보았습니다.

오늘 영상의 방법을 이용하면 카샴푸가 마르기 전에 본세차를 빠르고 간단하게 마칠 수 있지만 더운 여름에만 참고해주시길 바랍니다.

 

이번에 준비한 영상도 재밌게 시청하시고

좋아요, 구독하기 부탁드려요!

 

 

 

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스노우폼 프리워시로 세차 끝?! NO – 프리워시 후 본세차의 필요성

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

 

오늘은 스노우폼 프리워시 후 본세차는 왜 필요한지 그 중요성에 대해 알아보겠습니다세차, 좋아서 하는분들도 많지만 귀찮아서 하기싫은 분들이 더 많은 것이 사실입니다그렇다보니 좀 더 편한 세차방법을 찾는 분들이 많고 그와중에 스노우폼 세차를 처음 접하신 분들은

우와~ 저걸로 거품을 덮어줬다 고압수로 헹궈내면 세차 끝!?’, ‘거품 덮어놓고 문대문대하면 금방 끝나겠는데ㅎㅎ

, 도장면도 같이 끝장납니다ㅜㅜ

 

 

여기서 잠깐 프리워시의 목적을 간단히 설명드리면,

세차에서 카샴푸와 워시미트를 사용해 도장면을 직접 문질러 닦아주는 본세차를 위한 전처리라고 말씀드릴 수 있습니다.

아니, 어차피 문질러 닦을거 머하러 거품 뿌렸다 고압수로 헹구고 또 문지르지? 조금 번거로울 순 있겠죠하지만 고압수만 사용해 프리워시를 하는 것과 세정력이 있는 스노우폼 세차를 진행하는 것과는 차이가 있습니다.

 

 

바로 본세차에서 미트질을 했을때 생기는 잔기스들이 그 차이를 말해주죠.

잔기스 좀 생기더라도 그냥 깨끗하게만 세차해도 된다면 굳이 스노우폼 세차를 진행할 필요는 없습니다아니면 앞서 말씀드린것처럼 스노우폼을 뿌리고 바로 워시미트로 문질러 닦아내면 세차는 훨씰 빨리 마칠 수 있겠지요하지만 좀 더 깨끗하고 도장면에 안전한 세차를 해줘야겠다면 프리워시 후에 본세차를 진행하는 것이 최선입니다.

 


 

프리워시

 

요즘은 사계절 산성비에 미세먼지도 매년 심해져가는데요꽃가루는 물론 먼지, 새똥, 빗물자국 등이 그대로 방치되어 눈뜨고 못봐줄 지경이 됐습니다.

 

이렇게 미세한 오염물들이 쌓였다고해도 고압수로만 헹궈내고 바로 미트질을 할 경우 자잘한 스크레치들이 세차중에 생기기 때문에 프리워시제나 스노우폼 세차 등을 통해 손대지 않고 최대한 오염물을 제거한 다음 본세차를 진행하는 것이 좋습니다프리워시의 목적이 바로 그것이죠.

 

 

이렇게 장시간 새똥이나 벌레사체 등을 방치할 경우 도장면을 부식시키며 지워지지않는 자국을 남기게되는데요발견했다면 최대한 빠른 시간안에 제거해주는 것이 좋습니다새똥 역시 단순히 고압수만으로는 잘 제거되지 않기 때문에 시트러스 베이스의 프리워시제를 사용하면 쉽게 제거해줄 수 있습니다.

 

 

시트러스 워시를 새똥이 있는 부분에 충분히 분사해줍니다그리고 전체적으로 오염이 심한 부분을 중심으로 분사해주고 오염물이 불려지도록 1~2분정도 기다려줍니다.

 

 

 

 

시트러스 워시를 분사해준 다음 스노우폼을 분사해주세요차량 전체에 얇고 고르게 분사해준 다음 오염물이 충분히 불려지고 흘러내리도록 5~10분정도 방치합니다시트러스 워시로 1차적인 오염물이 불려지고 그 위에 스노우폼이 더해져 오염물을 좀 더 불려서 바닥으로 떨어뜨려주게되죠

 

 

 

 

그리고 고압수로 스노우폼을 충분히 헹궈주세요.

 

 

프리워시를 통해 큰 오염물들이 깨끗하게 제거되었습니다초보자 분들은 이것만으로도 세차가 충분히 됐다고 생각하실 수 있습니다. 훌륭하다고..

 

 

하지만 도장면을 자세히 살펴보면 빗물자국과 같은 오염막과 고착된 오염물은 그대로 남아있는 것을 확인할 수 있습니다이것들까지 깨끗하게 제거해줘야 세차가 마무리되는 것이죠.

 


 

본세차투버킷세차

 

이제 진정한 세차를 마무리하기 위해 투버킷을 준비합니다한쪽에는 윤활력이 좋은 카샴푸를 넣어주고 버킷의 반정도 물을 부어 카샴푸물을 준비합니다다른 한쪽에는 맑은 물과 오염물을 바닥으로 떨어뜨려줄 그릿가드를 넣어줍니다. 중간 중간 더러워진 워시미트를 헹궈주는 용도죠.

 

 

부드러운 양모워시미트를 준비해서 카샴푸물을 충분히 적셔준다음 도장면을 가볍게 문질러 오염물을 제거해주면됩니다이때 양모미트는 많은 양의 카샴푸물을 머금기 때문에 무게감이 생겨서 압력을 따로 가할 필요없이 워시미트의 무게만으로 가볍게 문질러줘도 오염막들은 쉽게 제거됩니다무리한 힘을가하거나 불필요하게 반복적으로 문지를 경우 스크레치를 유발할 수 있기때문에 가볍게 세차해주는 것을 권장합니다.

 

 

그리고 다시 헹궈내면 프리워시 후 남아있던 오염막들은 깨끗하게 제거된 것을 확인할 수 있습니다이제 에어컴프레셔와 드라잉타월을 사용해 남아있는 물기를 제거해주면 세차끝~!!

 

 

 

새똥이 묻은 부분은 오랫동안 방치가 되었기 때문에 자국이 생겨버렸습니다이정도로 심각한 데미지는 단순히 페인트 클린져만으로도 제거는 어렵기 때문에 별도의 폴리싱이나 연마작업을 해줘야합니다.

 


 

결론

Conclusion

 

도장면에 안전하고 깨끗하게 세차를 마쳐야한다면 고압수, 스노우폼세차, 본세차 중 어느하나도 소홀히 할 수 없습니다세차과정이 좀 더 세분화될수록 도장면과의 직접적인 마찰을 최소화하고 오염물을 최대한 제거할 수 있기 때문이죠.

세차 후 왁스나 실런트로 코팅해주는 것도 중요하지만 디테일링에서 아무리 강조해도 지나치지 않은 것이 바로 프리워시와 본세차입니다물론 언제든지 폴리싱이나 도장면 결함제거가 가능하다면 크게 신경쓰지않고 세차 후 도장면을 정리해줘도 되지만 일반 오너들은 그렇지 않은 환경인 경우가 대부분이기때문에 주기적으로 깨끗하고 안전한 세차방법을 활용해 도장면을 관리해주는 것이 중요합니다.

귀찮다고 절차를 건너뛰기보다는 약간의 시간과 노력을 투자해 도장면에 안전하고 깨끗한 세차를 진행하시기 바랍니다.

 

 

이상으로 프리워시 후 본세차의 필요성에 대한 포스팅을 마치겠습니다.

끝까지 읽어주셔서 감사합니다.

 

벨로스터 같은 무광 페인트 자동차는 잔기스가 왜 안 생길까?

안녕하세요.  AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

주행하다보면 종종 무광 차량을 보게 되는데요. 무광 차량은 잔기스 없이 도장면이 정말 매끈해보입니다. 무광 페인트 혹은 무광 필름 시공이 된 차량은 잔기스나 스월마크가 안 생기는걸까요? 궁금하신 분들은 오늘 영상 꼭 시청해주시길 바랍니다.

 

 

 

 

 

무광 페인트, 무광 필름에도 잔기스나 스월마크가 생기게 됩니다.

 

 

일반 차량이라면 마지막에 클리어코트로 마무리 하지만 무광 페인트 차량은 무광코트로 마무리하기 때문에 광이 나지 않습니다.

 

 

일반 차량의 경우 매끈한 클리어코트 층에서 빛이 정반사를 일으킬 때 도장면에 맑은 광이 올라옵니다클리어코트 층에 흠집이 많은 경우 빛이 난반사를 일으키기 때문에 광이 덜 나게 됩니다무광 페인트는 흠집이 없어도 빛이 난반사를 일으키기 때문에 광이 나지 않습니다.

 

 

 

무광 차량은 이미 난반사를 일으키고 있기 때문에 잔기스나 스월마크가 유광 차량에 비해 잘 보이지 않게 됩니다.

 

 

무광 페인트, 무광 필름 차량도 일반 차량처럼 프리워시, 본세차 순서로 세차를 해야 잔기스, 스월마크를 예방할 수 있습니다.

 

 

오늘은 무광 차량에 대해 알아보았습니다.

무광 페인트, 무광 필름 차량이어도 스월마크, 잔기스가 생길 수 있으니 자동 세차기계는 피하시고 안전한 방법으로 디테일링 하시길 바랍니다.

 

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여름 휴가 다녀와서 해야할 것 3가지

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

여름 휴가 잘 다녀오셨나요? 휴가를 잘 보내고 오셨다면 이제는 세차를 해야할 시간입니다.ㅎㅎ 오늘은 여름 휴가 후 차량에 해야하는 것에 대해 말씀드리겠습니다.

 

 

 

여름 휴가를 다녀왔다면 차량에 해줘야할 것들이 있습니다.

 

 

첫번째로 해야 할 것은 산이나 계곡으로 휴가를 다녀오신 분들 보다 바다로 휴가를 다녀오신 분들이 꼭 해야할 디테일링입니다.

 

 

바닷가 근처는 염분기가 높은편인데요. 염분이 물체와 오랫동안 접촉하게 되면 부식의 위험이 있습니다.

 

 

그렇기 때문에 바닷가로 휴가를 다녀오신 분들은 세차를 하시면서 추가로 하부세차까지 해주시는 것을 권장합니다.

 

 

8월 말에서 9월 중순까지는 비, 태풍 소식이 잦기 때문에 여름 휴가 후 안전운전을 위해 유리 발수코팅도 시공해주세요.

 

 

 

 

 

우리나라는 사계절 산성비가 내리는 나라이기 때문에 도장면은 항상 코팅되어 있는 것이 좋습니다.

 

 

왁스나 실런트로 도장면을 코팅할 시간이 없다면 간단하게 퀵디테일러라도 사용해서 도장면을 코팅해주세요.

 

 

오늘은 여름 휴가 다녀와서 해야할 것에 대해 알아보았습니다. 여름 휴가 후 하부세차, 발수코팅, 도장면 코팅 이 세가지 잊지 마시길 바랍니다! 특히 바닷가로 휴가를 다녀오신 분들은 부식 위험이 있기 때문에 기본 세차 후 꼭! 하부 세차도 함께 해주시길 바랍니다.

 

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유리막코팅 차량 세차 및 관리방법

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

 

오늘은 많은 분들이 궁금해하시는 유리막코팅 후 세차 및 관리하는 방법에 대해 알아보겠습니다. 보통 신차를 출고하거나 차량 전체 폴리싱(잔기스 및 스월제거)을 마치고 깨끗한 도장면이 광을 잃지 않고 오랫동안 유지되도록 유리막코팅 시공을 합니다.

 

 

하지만 유리막 코팅후 어떤 곳에서는 한동안 물세차만 하라거나 다른 왁스나 실런트를 사용하지 말라는 경우도 있다보니 유리막코팅 시공을 막 마치고 나오면 어떻게 관리해야되나 막막하고 조심스러워기지 마련입니다.

 

 

유리막코팅이 되어있어도 더러워지고 워터스팟이 생길 수 밖에 없습니다그래서 오늘은 어떻게 하면 유리막코팅을 오랫동안 유지하면서 새차처럼 관리할 수 있는지에 대해 알아보도록 하겠습니다

 

 


 

유리막코팅

흔히 유리막코팅이라하면 유리를 만들때 사용되는 규소성분과 용매제가 포함된 코팅제를 도장면에 펴발라 용매가 증발하면서 생성되는 코팅막을 말합니다.

그렇다고 유리막코팅이 일반 유리처럼 열처리를 통해 만들어진 것은 아니기 때문에 유리처럼 강한 강성이 생길것이라는 기대는 하지 말아야합니다일반 왁스나 코팅제에 비해서 내구성이 뛰어난 코팅층을 형성해주는 정도로 이해해야합니다.

 

 

유리막코팅 시공 후 얼마의 시간동안 세차하면 안된다 등은 지켜주는 것이 좋습니다코팅제가 완전히 도장면과 결합되는 경화시간은 제조사마다 차이가 있기 때문에 메뉴얼대로 지켜주는 것이 유리막코팅을 오랫동안 유지하는데 많은 영향을 미치게됩니다.

 

 

그렇다고 유리막코팅 시공후 약 1~2주가 지나 차량의 오염도 심해진 상태에서 방치하게 된다면 그 오염물로 인해 유리막코팅이나 도장면에 데미지를 줄 수 있기 때문에 차량의 오염이 심하다면 세차를 해줘야합니다

 

 


 

유리막코팅 세차

유리막코팅 후 제조사나 시공점에서 안내한 경화시간을 지켜준 다음 차량이 더러워졌다면 세차를 해줘야합니다어떤 분들은 혹시나 카샴푸나 세정제가 유리막코팅을 손상시키지 않을까 걱정되어 고압수로만 세차하는 분들이 계신대요.

 

 

이렇게되면 도장면의 흙먼지만 제거하고 유막이나 기름때들은 그대로 남아 오히려 유리막코팅에 손상을 주거나 심할 경우 도장면까지 지워지지 않는 자국들을 남길 수 있습니다유리막코팅의 경화가 끝났다면 깨끗하고 안전하게 세차해주는 것은 필수입니다.

 

 


 

스노우폼 프리워시

AD의 스노우폼 샴푸인 매지폼은 유리막코팅, 왁스나 실런트류의 코팅층에 영향을 미치지 않습니다. 그렇기 때문에 폼랜스를 사용한 스노우폼 세차는 유리막코팅 시공후 진행해줘도 혹 코팅이 사라질까 염려할 필요가 없습니다.

 

 

폼랜스와 매지폼을 사용해 도장면에 찰진 폼을 얇고 고르게 분사해주면 도장면에 스노우폼이 착 달라붙어 오염물과 반응하여 천천히 바닥으로 흘러내리면서 도장면과 유리막코팅층에 안전한 프리워시가 진행됩니다.

 

 

스노우폼 세차를 하게되면 고압수만으로 제거하지 못하는 오염물들을 손대지 않고 도장면으로부터 안전하게 제거해주기 때문에 적극 권장해드리는 세차방법 중 하나입니다.

 

 


 

본세차

유리막코팅은 뛰어난 발수력과 방오성을 보여주기 때문에 스노우폼 세차만으로도 웬만한 오염물들이 거의 제거된 것을 확인할 수 있습니다하지만 눈에 잘 보이지않는 기름막, 일명 트래픽 필름(Traffic film)이 남아 있기 때문에 카샴푸와 워시미트를 사용해 본세차까지 해줘야 진정한 세차끝을 맛볼 수 있습니다.

 

 

이때 사용하는 카샴푸는 세정력도 필요하겠지만 그보다 도장면은 물론 유리막코팅층에도 안전하도록 윤활력이 뛰어난 제품을 사용해야 합니다.

실제로 본세차에서 오염물을 제거하는 것은 워시미트를 사용한 물리적인 힘이 크기 때문에 문지르면서 생기는 마찰을 최소화할 수 있도록 윤활력이 뛰어난 카샴푸를 사용해 본세차를 진행하는것이 중요합니다.

 

 

 

이렇게 본세차까지 마쳤다면 깨끗하게 한번 더 헹궈주고 부드러운 마이크로화이버 드라잉타월을 사용해 가볍게 물기제거까지 마치면 세차 끝!

 

 


 

카나우바 왁스 코팅

세차를 마치고 난 후 깨끗한 유리막코팅층이 드러나며 눈부신 광을 보여주지만 운행중 오염과 세차가 반복되다보면 유리막코팅층도 사라지는 날이 머지않아 찾아오게 됩니다카나우바 왁스는 유리막코팅제와는 달리 천연 카나우바 성분이 유리막코팅층 위에 한번 더 코팅되는 보호 효과를 줄 수 있습니다.

 

 

카나우바 역시 제대로 시공되면 광은 물론 뛰어난 발수력과 방오성을 갖추기 때문에 도장면은 물론 유리막코팅층까지 깨끗하게 오랫동안 지속되도록 도와줍니다.

 

 

가능하다면 카나우바 왁스로 한번 더 코팅해주어 도장면과 유리막코팅층 모두를 보호해주는 관리를 추천해드립니다.

 

 


 

퀵디테일러

세차 후나 카나우바 왁스 시공 후에는 퀵디테일러를 사용해 간편하게 코팅층을 보호해주면서 관리해주면 좋습니다만약 유리막코팅 시공점이나 판매점에서 중간관리제를 받으셨다면 그것만이라도 세차 후 사용해서 유리막코팅을 관리하시기 바랍니다.

 

 

 

사용하는 중간관리제가 따로없다면 퀵디테일러를 사용해보시기 바랍니다.

헬샤인 래피드리벤지나 프로젝트64와 같은 퀵디테일러를 사용해주면 유리막코팅의 맑은 광은 더 살려주고 가볍게 코팅이되어 다음 세차 전까지 도장면과 유리막코팅층을 오염물로부터 보호해줄 수 있습니다.

 

 

광은 물론 뛰어난 슬릭감을 더해주기 때문에 깨끗하게 세차만 마치고 봤을때와는 또다른 리플렉션을 확인할 수 있습니다.

 

 


 

결론

Conclusion

정신건강을 위해 유리막코팅 후 세차 및 관리방법에 대해 너무 어렵게 생각하지 마세요. 조금 더 도장면과 코팅층에 안전하도록 깨끗하게 세차해주고 방오성을 높여주기 위한 관리만 따라준다면 내 차를 오랫동안 신차같은 모습으로 유지할 수 있습니다.

 

 

이상으로 유리막코팅후 세차 및 관리 방법에 대한 포스팅을 마치겠습니다.

끝까지 읽어주셔서 감사합니다.

 

극세사 타월만 잘 골라도 세차 고수. 코팅제 별로 어울리는 타월

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

극세사 타월을 구매하려고 하면 종류가 너무 다양해서 어떤걸 골라야할지 고민될 수 있습니다. 타월마다 올의 길이도 각각 다르고 중량도 다르기 때문에 셀프세차를 처음 접하는 분들이라면 더욱 고르기 어려울거라 생각이 듭니다. 극세사 타월을 구매할 예정이시라면 오늘 영상 꼭 시청해주시길 바랍니다.

 

 

 

 

유리 전용 극세사 타월은 다른 타월과 다르게 극세사 올이 밖으로 나와있지 않습니다.

 

극세사 타월로 인해 유리면에 잔털이 묻을 수 있기 때문에 유리 전용 타월은 극세사 올이 밖으로 나와있지 않습니다.

 

 

버핑타월을 자세히 들여다보면 올의 형태가 각각 다른것을 확인할 수 있습니다. 올의 형태가 8자형태로 꼬여있는 모양, 혹은 꼬여있지 않고 끝부분도 붙어있지 않은 모양이 있습니다.

 

 

 

버핑타월에 중량이 무겁게 표기될수록 극세사가 많이 들어갔기 때문에 촘촘하고 풍성한 느낌을 주게 됩니다.

 

 

이렇게 올의 모양과 중량이 각각 다르기 때문에 같은 버핑타월이어도 용도별로 구분해서 사용할 수 있습니다.

 

 

올의 끝이 붙어있지 않으면서 양면의 올 길이가 긴 극세사 타월은 퀵디테일러나 물왁스를 버핑할 때 사용하면 효과적입니다. 많은 양의 코팅제를 뿌려 물기가 많이 돌았을 때 흡수속도가 높은 올이 긴 타월을 쓰면 좋습니다. 물기를 머금은 면으로 1차 버핑을 해주고 마른 면으로 2차 버핑을 해주시면 됩니다.

 

 

극세사 올의 형태가 8모양이고 올길이가 짧은 타월은 고체 타입 코팅제를 버핑할 때 사용하면 좋습니다. 왁스를 발라두고 일정 시간이 지나 윗부분 왁스를 걷어낼 때 8모양으로 생긴 올이 왁스를 좀 더 쉽게 걷어 낼 수 있습니다.

 

 

 

 

오늘은 극세사 타월 종류에 대해 알아보았습니다. 각각 버핑타월의 특징에 따라 어떤 제품과 쓰면 좋은지 용도별로 구분해드렸으니 사용하고 계시거나, 구매 예정인 코팅제에 맞게 버핑타월을 구매하시면 될 것 같습니다. 오늘 영상 참고하시면 좀 더 효율적인 디테일링 하시길 바랍니다.

 

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휠 세정제가 빨리 마르는 문제 초간단 해결방법. 여름시즌 셀프세차 꿀팁

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

 

여름철에 휠 세정을 하면 세정제가 다른 계절보다 조금 더 빨리 마르죠? 휠 세정제가 너무 빨리 말라서 혹여나 얼룩이 질까봐 두렵기도 합니다. 오늘은 세정제가 빨리 마르는 문제의 해결방법에 대해 이야기해보았습니다.

 

 

 

 

휠 세정제 사용 시 약제를 마르기 전에 닦아내주는 것이 좋습니다. 하지만 셀프세차장에서는 보통 4개의 휠을 다 세정 후 한번에 고압수로 닦게 됩니다. 이렇게 되면 첫번째 세정했던 휠은 약제가 말라있을 수 있습니다.

 

 

 

첫번째 휠 닦고 고압수 뿌리고, 두번째 휠 닦고 고압수 뿌리고.. 이렇게 하시는 분들은 없을거라 생각합니다. 하지만 더운 여름철엔 저런 방법이 아니라면 첫번째 휠의 세정제가 마를 수 있는데요..

 

 

이럴땐 버킷을 하나 준비해주세요. 그리고 버킷에 맑은 물과 비이커를 준비해주세요.

 

 

일단 평소처럼 휠 세정을 해줍니다. 휠 세정제를 골고루 뿌린 후 휠 브러쉬를 이용해 구석구석 휠 세정을 해주세요.

 

 

그리고 첫번째 휠 세정이 끝나면 버킷에 들어있는 맑은 물을 비이커를 이용해 휠에 뿌려주세요.

 

 

나머지 3개의 휠도 같은 방법으로 휠 세정 후 맑은 물을 한번 뿌려주세요.

 

 

4개의 휠을 다 닦은 후 첫번째 휠을 다시 보면 물을 한번 뿌려 세정제를 한번 헹궈냈기 때문에 세정제가 말라있을 걱정이 없습니다. 이렇게 한번 헹궈낸 후 마지막에 전체적으로 고압수를 이용해서 4개의 휠을 깨끗하게 헹궈주세요.

 

 

 

 

오늘은 셀프세차장에서 여름철 휠 세정 시 휠 세정제가 빨리 마르는 문제의 해결방법에 대해 알아보았습니다. 오늘 말씀 드린 방법을 이용하시면 휠 4개를 다 닦는 동안 고압수 없이도 휠 세정제가 마르는 현상 없이 세정이 가능합니다. 여름철 휠 세정제가 빨리 마르는 것이 걱정이 되는 분들은 오늘 영상 꼭 시청해주시길 바랍니다.

 

 

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